廣東
有人說，這幾年配件生意越來越難啃，入行就像入坑，每一步都是泥濘。
但亮哥不信這個邪。
他是土生土長的肇慶人，從2014年開始就在廣州跟著親兄弟做汽車易損件，一干就是十年。之前他是做五金出身的，打交道的是螺絲、扳手、鉗子，后來跨到汽車配件，從底層干起，才慢慢摸清了配件行業(yè)的門道。
2024年，他做了一個重大決定：加盟巴圖魯，回到肇慶老家做全車件，先在高要區(qū)試水，今年更是強勢拿下端州區(qū)加盟。
五金跨行，十年磨出汽配老兵
2014年，是亮哥職業(yè)生涯的轉折點。離開熟悉的五金行業(yè)，誰也沒想到，他一頭扎進的，是全然陌生的汽配領域。
“我以前做五金，2014年跟我哥在廣州做配件批發(fā)，什么苦都吃過。拿貨、送貨、對賬、記庫存……那時候生意好做，就是費腦子，有時候客戶要個急件，翻遍倉庫都找不齊，都是翻書，太多了記不來。”
他說，那時候很多配件老板都是“守在店里”，等客上門、電話接單。但現(xiàn)在不一樣了。“你再坐在店里，就只能等著被淘汰。”
2024年，他了解到巴圖魯?shù)募用四Ｊ剑l(fā)現(xiàn)這不是傳統(tǒng)的“壓貨招商”，而是一套完整的供應鏈賦能體系——系統(tǒng)秒級報價、物流支持、區(qū)域保護，還有一支“陪跑團隊”幫忙開拓市場。
他心動了。
總部撐腰，他說：我不是一個人在戰(zhàn)斗
很多加盟商最怕的就是“簽完約就沒人管”。
在高要區(qū)歷練近一年后，亮哥瞅準端州市場，今年搶先一步拿下。剛開業(yè)期間，巴圖魯就派區(qū)域經(jīng)營團隊來到端州，和他一起跑客戶、介紹產(chǎn)品、梳理流程。
“他們不是來指手畫腳的，是真正下來干活的。”陪跑團隊帶著亮哥一起制定拜訪計劃，他們教我怎么用系統(tǒng)查庫存、怎么快速報價、怎么做客情維護。
端州不算大，但大大小小的修理廠都有200-300家，分布零散、品牌雜亂，4S門店就比較集中，新能源網(wǎng)點也在逐漸增多。在拓客的時候，亮哥借著“汽配鋪”很快就能精準查詢配件型號與價格，直接就把價格分享給客戶，再也不用像以前那樣，報個價害怕報錯、報少了。
“現(xiàn)在客戶問我一個件，我用手機就能報出品牌、價格和型號。”以前的他靠經(jīng)驗取勝，現(xiàn)在靠經(jīng)驗+專業(yè)取勝，他笑稱現(xiàn)在更技高一籌。
本地優(yōu)勢，他把配送路走成“交友路”
處于加盟初期，亮哥的團隊目前并不大，一個是他自己，負責跑市場，一個是負責配送的小弟，還有哥哥在負責廣州市場。
但他堅持一件事：只要是自己開拓的客戶，必須親力親為去跟蹤服務。
當?shù)匦蘩韽S都是本地人居多，亮哥溝通起來毫無壓力，“進廠遞根煙、跟師傅聊幾句車、說說配件行情，我必須要讓客戶記住我，買配件的時候就想起我”，在拜訪離加盟店不到1公里的卓越修理廠，亮哥就“抓住了”老板正在詢價的機會，當場就把報價發(fā)給老板，還跟老板嘮起了自己剛開業(yè)的門店。
“我的門店跟倉就在附近，只要下單，現(xiàn)貨5分鐘內就可以送到，全車件的基本當天或者隔天就到”，這種履約效率也得到了修理廠老板的認可。
他說，現(xiàn)在做配件，“品質、價格、服務”缺一不可，尤其是時效。“修理廠等不起，車主更等不起。你慢一步，客戶就跑別人那去了。”
十年淬煉，一朝出鞘！從廣州的繁華，到家鄉(xiāng)的扎根，亮哥用十年經(jīng)驗，在家門口闖出了一片汽配新天地。
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