不少人買混動轎車時會發現一個現象：20萬級市場里，純電車型的智能配置往往更豐富，而混動車型更偏向“基礎代步”，想要激光雷達、高階輔助駕駛這些科技配置，要么選更高價位的車型，要么就得接受“選裝加價”。這種“混動科技滯后”的情況，讓追求科技感的消費者很為難。但隨著混動技術的發展，這種局面正在改變。9月8日上市的領克10EM-P，作為首款將高端科技與混動系統深度結合的中大型轎車，不僅全系標配激光雷達與智能四驅，還首搭高階智能座艙系統，真正實現了“混動車型也能有頂配科技”，讓消費者不用再在“混動”與“科技”之間做選擇。

此次領克10EM-P共推出四個版型，限時優惠價區間為16.38萬-20.18萬元，同時配套8重購車權益，降低追求科技配置消費者的入手門檻。消費者若在2025年10月31日前完成大定鎖單，并在此日期（含）前完成尾款支付及提車，可享受5000元領享金、至高5000元煥新禮、至高22000元選配禮，還能限時享10萬2年0息金融禮；領克車主置換或增購，更可申請原車三免權益轉移，讓不同需求的消費者都能輕松體驗“科技+混動”的雙重優勢。

在科技配置的核心——輔助駕駛層面，領克10EM-P展現出全面的領先性。其全系標配厘米級精度激光雷達，最遠感知距離200米，能精準捕捉周邊環境信息，為輔助駕駛功能提供可靠的數據支撐；Ultra版型更標配英偉達Thor輔助駕駛芯片，算力高達700TOPS，可高效處理復雜路況信息，配合千里浩瀚輔助駕駛H7方案，支持至高38項安全輔助駕駛功能。其中，9項泊車輔助功能針對超窄車位、斷頭路車位等復雜場景優化，后續通過OTA還能實現滿血版車位到車位領航輔助，無論是日常停車還是長途出行中的輔助需求，都能有效滿足，徹底擺脫“混動車型輔助功能薄弱”的刻板印象。

高階智能座艙系統的搭載，進一步強化了領克10EM-P的科技屬性。該車首搭LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統，在高通驍龍8295智艙芯片的支持下，運算速度快、響應更及時；內置的Flyme AI大模型可實現類人化情感交互，能理解消費者的語音指令并做出貼合需求的反饋，減少操作繁瑣度；同時支持CarPlay等多種手車互聯方式，可無縫銜接手機與車機，無論是導航信息同步、音樂播放切換，還是接打電話，都能實現無界互聯，讓混動車型的座艙體驗追上純電車型的科技水準。

除了核心科技配置，領克10EM-P在混動系統本身的技術表現上也不遜色。其搭載47.26%超高熱效率的1.5T Evo全新電混專用引擎與DHT Evo混動電驅，DHT Evo混動電驅由P1電機+P3電機+3擋變速箱組成，與后橋P4電機協同工作，可輸出390kW最大功率與755N·m最大扭矩，0-100km/h加速時間最快僅5.1秒，而CLTC工況虧電油耗最低僅4.2L/100km，實現“性能與節能并存”。全系標配的eAWD智電四驅系統響應速度快至10ms，可無感切換四驅模式，支持智能電混、純電、性能、雪地四種駕駛模式，應對不同路況時穩定可靠，讓“科技混動”不僅有智能，更有出色的駕控體驗。

續航與補能的科技優化，也讓領克10EM-P的實用性大幅提升。該車首搭38.2kWh神盾金磚超混電池，CLTC純電續航里程達240km，綜合續航里程更是高達1400km，可滿足日常通勤、跨城出行等多場景需求；SOC 10%-60%充電時間最快小于13分鐘，大幅縮短補能等待時長，解決“混動車型補能慢”的痛點。底盤方面，依托CMA Evo中大型車平臺打造，采用純鋁合金雙叉臂前懸架+增強版五連桿獨立后懸架，配合液壓可變阻尼懸架技術，經賽道級全場景專業調校，麋鹿測試成績達83.2km/h，兼顧駕駛質感與乘坐舒適性，讓科技配置與駕乘體驗形成互補。

空間舒適性與安全性能上，領克10EM-P同樣融入科技理念。車身尺寸為5050*1966*1487mm，軸距達3005mm，實現81%高得房率，整車套內面積4.8㎡，座艙內飾提供月影黑、赤霞橘、日光米、曜金黑四種風格選擇；遵循“四座平權”理念，前后排均為云感零壓座椅，配備通風、加熱、按摩功能及電動調節，后排設有1700cm2智能超大扶手與15公斤高承重小桌板；車內還配備5.7L冷熱一體車載冰箱、總功率1600W的哈曼卡頓23揚豪華音響、千萬色級AI鎏光氛圍燈，用科技配置提升舒適體驗。安全上，神盾金磚超混電池通過行業首次帶電六大串行極端場景測試與行業首次電池包帶電多點觸發熱失控安全測試，車身采用高強度鋼材及鋁材占比超80.5%的全球五星安全籠式車身，搭載AEB前向碰撞減緩等主動安全配置，全車選用“三零”用料并獲“零甲醛”認證，用科技保障安全。

混動車型科技配置落后的現狀已被領克10EM-P改變，它以全系標配的高端科技硬件、深度融合的混動與科技系統，讓20萬級混動轎車也能擁有媲美純電車型的智能體驗，既解決了追求科技感消費者的選擇難題，更推動20萬級電混市場向“科技與混動并重”的方向發展。