關注銀川河東機場系列報道之二

河東機場污水直排黃河

當地村鎮稱已通知處理

此前寧夏銀川河東機場西港雅居小區存在嚴重違建、住宅違規商用等問題曝光后，引發社會反響。近日，居民劉某再次反映，河東機場將超標的污水直接排放黃河。筆者了解到，該機場污水直排黃河歷史長達多年，而應肩負起河長責任制的機場所在地靈武市臨河鎮及臨河村對此現象熟視無睹。

“違建未整改，政府形象受損”

10月中旬，銀川河東機場開發的西港雅居小區居民劉某反映，小區售房時曾承諾的學校、醫院等配套設施不見蹤影，而且小區內違建問題十分嚴重。

業主們多次投訴及媒體披露后，所屬地靈武市自然資源局、市綜合執法局、市住建局等多個政府部門已立案調查。

半個月很快過去了，政府部門對違建問題應該早已定性了？也該有處理結果了吧？而事實卻并非如此。

10月31日，筆者來到西港雅居小區，發現被投訴的漠溪灣花園酒店等賓館民宿仍然處于正常營業狀態，根本沒有被責令整改的痕跡。

居民劉某認為:“沒有看到對違法違規建筑的整改行為或結果，倒是被舉報人紛紛嫌我多事。政府部門是否涉嫌不作為？政令貫徹不下去影響政府形象否？”

11月3日上午，筆者聯系到了參與調查的臨河鎮執法中心劉主任，聽完問詢后，他以要開會為由掛斷了電話，再無回話。

西港雅居主管單位河東機場置業公司閆經理之前曾告訴筆者，違建問題他們沒擋住，靈武市政府部門已立案調查。11月3日卻拒接電話，本網發短信也不回復。

筆者又撥打了牽頭負責違建性質認定的靈武市自然資源局規劃站雍站長，對方仍然是老做法，不接聽電話，也不回復短信。

河東機場污水無人管，最終直排黃河

居民劉某還反映說，西港雅居小區對面不遠處就是黃河，而河東機場的部分污水(包含生活污水和飛機車輛清洗水等)經常順著小區邊上萬信酒店門前的大管道排到黃河邊的濕地里，尤其是在氣溫高的季節里，老遠就散發著難聞的味道。根據他今年9月份拍攝的照片和視頻看，黑灰色的污水從一米粗的管道里不斷溢出，并聚集形成泡泡，看著都令人發嘔。

10月7日，筆者趕到河邊現場看到，從大管道里排下的污水已經形成了一公里長、幾十米寬、深淺不等的連環狀水池。顏色發黑和暗，這些污水沿著之字形地勢一路滲透到土壤里，最后在一人多高的蘆葦雜草庇護下，慢慢流進黃河里。

10月8日，一場中雨不期而至。9日早上，筆者再次來到河邊，驚奇的看到，前一天還是深黑色的水池突然清澈了許多，原來是大量雨水涌下來，漫過河邊數米寬的水泥路(起堤壩作用）直接進了黃河，竟然把脆弱的水泥路也沖的散架了。

劉某隨即提取了兩瓶水樣，委托人送往蘭州水質部門檢驗，結果顯示，菌落總數和總大腸菌群均超標十多倍。劉某憤言道:“就這還是雨水稀釋過的水質，若是沒有稀釋肯定超標幾十倍，而9月份發黑發臭的污水就更難想象超標多少倍！如此公開污染黃河的行為為啥長期沒人管？”。

污染黃河凸顯各方職責缺失

10月9日，劉某和筆者以游客身份到臨河鎮綜治中心反映了河東機場污水直排黃河情況，兩位工作人員隨即駕車前往河邊現場查看，看到污水滿滿及路面沖毀情況，他們電話詢問情況后表示，污水確實是機場排放的，村上已通知機場方面進行處理。而本來答應馬上到現場的鎮上環保專干因故來不了，謝謝群眾關注黃河防污。

因為修建河東機場，臨河村等村子土地被征用，部分村民們改行從事種樹及養護、機場綠化保潔等工作。一些人透露，河東機場有個污水處理廠，處理后的水兌些黃河水，就作為綠化用水澆地了。綠化用不完的水就排到機場廠區內的人工湖，湖里裝不下的就排到黃河邊蘆葦地里了。

10月31日，筆者再次來到臨河村對面的黃河邊，發現半月前積存的污水消失了很多，水少的地方鋪墊了黃土，并且碾壓了，被沖毀的水泥路也用土簡單墊平了些，如此修復的路面令人擔憂能否經得住污水或雨水的再次侵襲。而主排水管口依然有少量黑灰色污水溢出，形成不小面積的污水池。

河邊立有靈武市河長制管理公示牌，筆者據此撥打了臨河村負責人范某，他先是說，機場沒有排污只是排雨水，后來又承認確實排了，但是機場有文件說是達標的，村里給河東機場都說了，機場派人把部分污水抽走處理了。河東機場是個大單位，村級組織也管不了。

11月3日，筆者撥打河東機場服務投訴總臺96111，詢問機場黨政辦及污水廠的電話。工作人員稱，內部電話不能告知，所提訴求可以轉給相關部門，相關部門人員會主動聯系回復的。

在等了五六個小時沒回音后，筆者當日下午再次撥打了服務投訴總臺，工作人員告知，確實沒有污水廠的電話。黨群那邊也說了，有關河東機場的對外宣傳，他們有專門專業對口的記者來對接，其余媒體實在抱歉。

吳忠排污事件并未起到警醒作用

相關數據顯示，銀川河東國際機場位于銀川市代管的靈武市臨河鎮，距市區19千米，是區域樞紐機場。1997年9月6日，銀川河東機場建成通航，2008年6月5日，銀川河東機場T2航站樓啟用。2024年銀川河東機場完成飛機起降7.03萬架次，完成旅客吞吐量898.28萬人，與2023年相比增長了127.02萬人。完成貨郵吞吐量4.59萬噸，與2023年相比增長了0.55萬噸。歷史最高年記錄旅客吞吐量是1057.5393萬人次，僅2025年10月8日一天，該機場計劃執行航班255架次，預計運送旅客3.72萬人次。

據靈武市業內人士透露，河東機場的污水處理廠日處理污水約1000噸，目前僅僅是處理自產污水。而相鄰的臨河鎮鎮政府和各單位及安置搬遷上樓的二個村居民日產污水500噸，則通過七公里長的管道送往靈武市第四污水處理廠統一處理，第四污水處理廠設計日處理污水2萬噸，主要為高新產業開發區內多個企業及居民服務。

需要強調的是，保護中華民族母親河——黃河不受污染，是沿黃各級政府和企業的職責所在。今年6月27日，生態環境部通報稱，中央第五生態環境保護督察組4月初督察寧夏回族自治區發現，吳忠市城市生活污水收集管網建設管理差距明顯，生活污水多次直排溢流黃河。其中。吳忠市第一、第二、第三污水處理廠均將污水直排黃河，且體量巨大。化學需氧量、氨氮、總磷濃度均超標8倍以上，最高的超標40倍。

國家通報當日，寧夏自治區黨委政府立即要求吳忠市積極落實整改，沿黃單位引以為戒，排查隱患。而排污嚴重的吳忠市第一、第二污水處理廠在黃河邊的排污口距離河東機場污水排污口僅30多公里。

筆者將持續關注此事進展，追蹤相關部門回應與處理結果。