廣東
一桌重慶火鍋的新鮮鴨腸與肉片，源頭可能來自山東；一家大型企業的原材料供應，正通過鐵路實現精準配送——這些生動場景，是濟南鐵路局集團公司推動現代物流轉型、服務區域經濟發展的真實寫照。近年來，鐵路不再僅僅是傳統運輸工具，而是以多元化產品、多式聯運網絡與智能化手段，悄然成為推動齊魯大地經濟流通、民生保障的“鋼鐵動脈”。
面對不同貨物的運輸需求，濟南局集團公司主動跳出傳統運輸模式，打造精準適配的物流產品體系。在“中國物流之都”臨沂，鐵路部門將禽肉、糧食等民生物資與工業制成品有效整合，打造出魯滇、魯蜀、魯粵等品牌快線，并開通62條點到點快運班列，大幅提升了貨物集散與流通效率。在“降本”方面，2024年通過精準施策，有效降低全社會物流成本達56.1億元。如今，從百姓餐桌的生鮮食材到工廠出產的工業制品，都能借助鐵路網絡實現高效、經濟的流轉，“齊魯貨”的市場競爭力得到實實在在的提升。
為打通內外貿物流堵點，濟南局集團公司持續拓展多式聯運與跨境通道。對內，新開通“新鄉—日照港”鐵海聯運線路，打造“濟青鐵海快線”，累計開行64條鐵海聯運班列，實現省內主要沿海港口全覆蓋，讓內地企業在家門口就能直連“出海口”。對外，中歐、中亞班列實現高質量發展，“上合快線”“魯歐快線”品牌效應凸顯，累計為重汽、海爾等重點企業開行外貿專列414列。班列線路從2018年的8條拓展至56條，通達27個國家59個城市。以青島膠州某耐火材料企業為例，通過鐵路班列運輸，時間較海運節約一半以上，有效助力企業搶占國際市場先機。
現代物流離不開硬件支撐與體系優化。濟南局集團公司積極構建完善的服務網絡，形成以濟南鐵路物流中心為核心、涵蓋23個營業部、165個貨運站的三級營銷體系，實現服務精準觸達。在技術應用層面，無人機、北斗定位、IGV無人轉運車等智能設備協同作業，構建起“空天地”一體化操作模式。以董家鎮營業部為例，貨物快速查驗已壓縮至20分鐘，裝車效率提升至120分鐘每列，有力保障了班列的高頻準點開行。2024年，全局貨物發送量較2019年增長24.6%，中歐與中亞班列累計開行突破1萬列，智能升級帶來的效率提升清晰可見。
從“坐商”到“行商”，從管理到服務，五年來濟南局集團公司以物流轉型為抓手，不斷激活區域經濟流通體系。未來，隨著鐵路物流改革的持續深化與服務能力的不斷拓展，這條“鋼鐵動脈”將繼續為齊魯大地的高質量發展注入強勁動力，在服務實體經濟、暢通國內國際雙循環中書寫更加精彩的篇章。（文/莫申揚）
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