江西
近日，剛從本地車管了解到，從今年11月1日起，公安部交管局全面推行機動車檔案電子化網上轉遞，申請人可以直接到車輛遷入地申請并辦理機動車轉籍。這意味著本地區(qū)摩托車過戶，任一車管都可辦理，不需要去原注冊地所在車管所辦理，這是解決了二手摩托車過戶最后一個痛點。
2021年以前，摩托車過戶是需要紙質提檔的，賣一輛二手摩托車是需要跑到原注冊地車管所提檔，還要跑到現(xiàn)車主的車管所過戶上牌，挺麻煩的。2021年以后，跨地區(qū)摩托車過戶可以電子提檔了，給二手摩托車交易帶來了極大的便利。買二手摩托車的車主只需要在當?shù)剀嚬芩暾堧娮犹釞n，兩個工作日左右就可以在本地車管所給自己買的二手摩托車上牌了。
但是，這里面還有一個痛點，就是在本地區(qū)內，不同縣城之間產生的二手摩托車交易，需要到原注冊地車管所進行過戶上牌，這就給同一地區(qū)的二手摩托車交易帶來了一些不便，在同一地區(qū)的兩個縣城，距離遠的有數(shù)百公里，還不如在不同地區(qū)之間的二手摩托車交易過戶方便。而11月1日開始的全面推行機動車檔案電子化網上轉遞，包括了本地區(qū)不同縣城之間的車管所機動車檔案電子化網上轉遞。這就解決了同一地區(qū)不同縣城之間的二手摩托車交易過戶難題。
隨著摩托車由工具屬性轉型為玩具屬性，摩托車價值也越來越高，二手摩托車交易也越來越活躍，在可以預見的未來，二手摩托車交易的活躍度將超過購買新摩托車。所以，作為一個合格的摩托車經銷商，二手摩托車交易必須要重視。
同時，目前所有的摩托車生產廠家，大家都在擠玩樂型摩托車賽道和出口，沒有一個廠家真正涉足二手摩托車領域，只有宗申賽科龍推出過二手摩托車評估與認證。真正涉足二手摩托車回收、翻新、再銷售的廠家還沒有。早在2008年我就去參觀過泰本田有一個二手摩托車翻新車間，不知為什么國內目前沒有廠家涉足。延伸產業(yè)利益鏈條也是深耕行業(yè)的一種專業(yè)性操作，或許能有意想不到的收獲。
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