德國,巴伐利亞邦
今年以來，比亞迪憑借多款親民車型在歐洲市場大爆發！今年前九個月，比亞迪在歐洲的銷量為120,342輛，是2024年同期銷量（29,781輛）的404%！尤其在英國、意大利、西班牙和德國等市場月月增長三位數百分點。
現在，比亞迪的兩大豪華車品牌騰勢（Denza）和仰望（Yangwang）也將全面進軍歐洲市場與奔馳、寶馬、法拉利和路虎攬勝等本土高端品牌一較高下。
這一計劃將使比亞迪成為首家進軍全歐洲豪華車市場的中國制造商！
作為意大利米蘭設計周的一部分，比亞迪今年早些時候就首次在歐洲推出其高端品牌騰勢Denza，引起歐洲業界的廣泛關注。比亞迪德國負責人克勞斯·哈特曼告訴青木，歐洲上市時有兩種型號：運動型 Z9GT 和 D9。
Z9 GT的最大功率可達710千瓦/957馬力，最高時速可達240公里/小時，插電式混合動力版續航里程約為200公里，純電動版續航里程約為400公里。它配備了高達1000千瓦（kW）的閃充功能。比亞迪計劃在中期內于海外建設6000座自有充電站。
D9是一款七座面包車，專為長途旅行的舒適性和高檔的氛圍而設計。兩種型號均將現代電力驅動裝置與內部的數字控制和聯網功能相結合。
哈特曼稱，比亞迪將于明年春季在德國等歐洲國家正式推出Z9 GT，起售價約為10萬歐元。Z9 GT將提供插電式混合動力（PHEV）和純電動兩種版本。
歐洲業界人士認為，比亞迪希望憑借騰勢與奧迪、奔馳和寶馬等歐洲豪華車巨頭展開競爭。
自仰望U9 Extreme超級跑車在德國創下量產車496.22公里/小時的最高時速世界紀錄以來，“仰望”這個名字已家喻戶曉，至少在汽車愛好者中是如此。
比亞迪執行副總裁李柯近日在接受英國汽車雜志《Autocar》采訪時證實了“將仰望帶入歐洲”的計劃。李柯并未透露具體細節，但表示U8和U9車型以及“其他車型”都將面向歐洲市場。
U8是一款插電式混合動力車型，配備增程器。U8尤其以其水陸兩用性能而聞名，可在水面上漂浮長達30分鐘。它采用四輪驅動，搭載四臺電機，最大功率超過1100馬力。
U9是其首款純電動超級跑車。U9憑借兩項關鍵技術脫穎而出：比亞迪自主研發的e4平臺動力系統和DiSus-X智能車身控制系統。其特色功能之一是“舞動模式”，在該模式下，車輛可以隨著音樂律動。
仰望的直接競爭對手被認為包括賓利、保時捷和法拉利等品牌。業內專家預計，德國和歐洲的售價將遠高于中國，肯定會達到六位數。在中國，U8和U9的起售價分別為14萬歐元和21萬歐元。
哈特曼不愿具體說明，比亞迪仰望品牌何時在歐洲推出。但可以肯定的是，仰望將于2026年在中東地區先于歐洲推出。
專家認為，仰望的這一出海意義重大：中東地區已成為豪華車市場的試水地區，競爭異常激烈，但潛力巨大。比亞迪正積極布局中東豪華車市場，以充分利用該地區的增長機遇，同時以此為起點拓展到歐洲及南美等地區，擴大國際業務。
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