內蒙古
2025年11月21日 | 來源：未來網
【編者按】
今年以來，鐵路部門持續深化運輸供給側結構性改革，加強旅客運輸組織，豐富客運產品供給，優化站車服務品質，保障了旅客平安便捷溫馨出行，繪就了“人享其行”的美好圖景，為“流動中國”注入新活力。“十四五”收官在即，“十五五”新篇待啟，未來網聯合中國鐵路呼和浩特局集團有限公司推出【流動中國·人享其行】系列評論，集中展現中國鐵路服務美好出行、賦能高質量發展的生動故事。
今年1月至10月，全國鐵路累計發送旅客39.5億人次，創歷史同期新高。值得一提的是，鐵路部門開好公益性“慢火車”和鄉村振興列車，為老少邊和脫貧地區群眾出行提供便利。
穿行于陜西、甘肅、四川的6063/6064次列車開行60多年來，一直是沿線百姓走親訪友、求醫就學、趕集購物的“便民公交”；往返于承德站和興隆縣站的6433/6434次綠皮火車“逢站必停”，為沿線村民進城賣貨提供諸多便利；在大涼山深處，5619/20次和5633/4次“小慢車”成為彝族鄉親不可或缺的出行依靠……這些公益性“慢火車”以獨特的運營模式，成為一列列便利百姓出行的“公交列車”，有效緩解了邊遠地區百姓的出行難題。
“小慢車”托起新希望，更帶來新機遇。比如，在岢嵐至寧武的8834次列車上，五寨胡麻油、神池月餅、武鄉小米等許多原生態鄉村特產進入城市，既滿足了城市居民的味蕾，也讓農民的“錢袋子”鼓了起來；在往返于通化與長白山之間的4245/4246次列車上，“列車大集”熱鬧非凡，為村民開辟了全新的銷售渠道。為更好服務百姓出行的需求，中國鐵路還通過改造進出站通道、改善供水供暖設施、拆除部分車廂坐席、加裝防護欄等舉措，為農民攜帶家禽家畜和大件農產品留出空間。
此外，伴隨時代的發展變遷，一些“小慢車”還融入了特色的地方文化元素，傳遞鄉愁記憶和鄉土文化。“小慢車”讓邊遠地區的風土人情走出大山，促進了資源的流動和文化的傳承，為區域協調發展注入了新活力。
“快慢相濟”，共筑一條條通往幸福的“民生路”。展望未來，期待公益性“慢火車”繼續載著民生溫度與發展新希望，向幸福出發，為推動鄉村全面振興取得重大突破注入源源不斷的“鐵動力”。（李紅紅、侯沛英）
編輯：瞿凱俠
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