北京
如果把自動駕駛的競賽比作一場馬拉松，那么2026年初的這場戰略合作升級，無疑是中國選手在賽程中段的一次強勢加速。近日，自動駕駛領域的明星公司小馬智行與“老搭檔”北汽新能源共同宣布，雙方正式達成“五位一體”的全面深化戰略合作，開啟合作2.0階段。
這不再是單點技術的嘗試，而是旨在以“十億級”合作投入撬動“千億級”智能駕駛產業的宏大敘事。目標直指三個關鍵詞：量產化、商業化、全球化。簡言之，就是要讓Robotaxi（自動駕駛出租車）從前沿科技的“展示品”，變成全球街頭巷尾觸手可及的日常服務。
從“單一車型”到“全景譜系”，Robotaxi玩轉產品矩陣
告別過去基于現有車型“敲敲打打”的改裝模式，小馬智行與北汽新能源的合作從一開始就錨定“前裝量產”。雙方的“產品共創”已結出硬核成果——極狐阿爾法T5 Robotaxi。這款深度融合L4級自動駕駛需求的正向研發車型，量產規模已突破600輛。這不僅助推小馬智行超額完成了2025年“千臺規模”的目標，更為其在2026年底實現3000輛Robotaxi的規劃注入了強勁動能。
目前，這支車隊已在北京亦莊、深圳南山和寶安區等核心區域提供日常服務，覆蓋城區、機場高鐵站等多元出行場景。今年，這項服務計劃拓展至更多國內一線城市。而合作2.0的野心遠不止于此，雙方計劃實現從“單一車型”到“全景譜系”的跨越，未來我們可能會看到針對不同場景的Robotaxi產品矩陣。同時，這些經過驗證的技術方案將以“前裝可量產”為標準，延伸至乘用車市場的高階智能駕駛車型，實現戰略資源的高度整合。
“中國方案”出海：輸出一整套生態體系
在國內規模化運營是“筑基”，走向全球才是“亮劍”。這次合作最引人注目的亮點之一，便是“市場共拓”的全球化視野。雙方計劃將極狐阿爾法T5 Robotaxi這款標桿車型及其成熟的運營體系，推向中東、歐洲等戰略市場。這絕非簡單的車輛貿易，而是一次從技術標準、運營模式到商業生態的“中國方案”整體輸出。
小馬智行此前已在盧森堡、卡塔爾、阿聯酋、韓國等8個國家落地布局，其積累的本地化經驗與基礎設施，為此次出海提供了堅實支撐。想象一下，來自中國的自動駕駛車隊未來穿行在迪拜的繁華街道或歐洲的城市網絡中，這無疑是中國智能駕駛產業全球影響力提升的鮮明信號。
聚焦產業鏈與生態，構筑長期主義基石
任何前沿科技的規模化，都離不開堅實的產業鏈和可持續的商業模式。合作2.0階段凸顯了雙方的“長期主義”戰略，即在“產業共鏈”、“生態共建”和“資本共融”上做深做透。
在“產業共鏈”層面，雙方圍繞供應鏈啟動“補鏈、建鏈、穩鏈、升鏈”行動，旨在與小馬智行將深度協同北汽新能源的OEM供應鏈體系，針對L4車型性能與全生命周期成本進行專項優化，持續降低BOM與運營成本。同時，通過定義新標準拉動新需求，共同培育和壯大本土高階智駕供應鏈集群。
在“生態共建”上，畫面感更為具體。北汽新能源將協調導入集團旗下如華夏出行等出行平臺，以及維修、保養、充電等后市場資源，與小馬智行Robotaxi車隊深度融合。目標是打通從車輛研發、生產、獲客到運營、維護、金融的全價值鏈，加速自動駕駛出行服務的規模化落地與盈利。
回望小馬智行的歷程，從2016年成立，到2024年成為“全球Robotaxi第一股”登陸納斯達克，再到2025年在港交所實現雙重主要上市，其發展軌跡堪稱中國自動駕駛的縮影。如今，擁有超1000輛Robotaxi、累積超6000萬公里全球路測里程的它，與北汽新能源的這次深度綁定，標志著雙方從單一項目合作邁向全體系協同發展。
面對自動駕駛波瀾壯闊的產業化浪潮，小馬智行與北汽新能源以“五位一體”的戰略合作，展現了以更緊密協同、更創新模式推動高階智能駕駛技術規模化與全球化的決心。這不僅是兩家企業的合作升級，更是“中國智慧”為全球交通出行變革貢獻方案的重要一步。
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