北京
2026年伊始，雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官福蘭（Fran?ois Provost）就將中國(guó)定為新年首個(gè)國(guó)際市場(chǎng)訪問目的地，開啟其執(zhí)掌集團(tuán)以來的首次中國(guó)行。通過與一系列生態(tài)合作伙伴的緊密互動(dòng)，雷諾集團(tuán)進(jìn)一步夯實(shí)與中國(guó)生態(tài)伙伴的協(xié)同根基，傳遞了與中國(guó)伙伴共創(chuàng)價(jià)值的清晰戰(zhàn)略信號(hào)。
ACDC成為雷諾集團(tuán)技術(shù)迭代“指南針”
福蘭透露，雷諾集團(tuán)計(jì)劃將于2026年三月正式發(fā)布中期戰(zhàn)略規(guī)劃，該規(guī)劃將圍繞產(chǎn)品戰(zhàn)略、卓越運(yùn)營(yíng)、合作伙伴以及人才資本四大核心支柱展開。在這一戰(zhàn)略框架下，ACDC將被賦予關(guān)鍵角色。
作為賦能雷諾集團(tuán)科技加速的“引擎”，ACDC承載著三大使命：
- 深度洞察中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 與中國(guó)供應(yīng)商構(gòu)建共贏協(xié)作模式，實(shí)現(xiàn)雙向價(jià)值躍升
- 輸出高效研發(fā)范式，驅(qū)動(dòng)集團(tuán)技術(shù)轉(zhuǎn)型
ACDC成立于2024年，僅用21個(gè)月完成Twingo E-Tech電動(dòng)車研發(fā)，這一“中國(guó)速度”已成為集團(tuán)內(nèi)部的標(biāo)桿，并推動(dòng)雷諾全球項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)效率與競(jìng)爭(zhēng)力的雙重突破。據(jù)悉，另外兩款由ACDC研發(fā)的Twingo衍生車型——Dacia和日產(chǎn)下一代A級(jí)電動(dòng)車型的研發(fā)工作，預(yù)計(jì)將在16個(gè)月內(nèi)完成。
雷諾集團(tuán)首席技術(shù)官、ACDC總經(jīng)理菲利普·布魯內(nèi)（Philippe Brunet）表示：“ACDC定位‘立足中國(guó)、服務(wù)全球市場(chǎng)（local-for-global）’，與其他外資車企的路徑截然不同。ACDC對(duì)雷諾集團(tuán)技術(shù)發(fā)展而言，就像一枚精準(zhǔn)的指南針，為技術(shù)迭代指引方向，實(shí)現(xiàn)中國(guó)生態(tài)價(jià)值與集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力的雙向轉(zhuǎn)化。”
持續(xù)深化生態(tài)布局
在雷諾集團(tuán)即將開啟的中期計(jì)劃中，合作伙伴也是至關(guān)重要的一環(huán)。福蘭表示：“我從不認(rèn)為合作模式只有一種標(biāo)準(zhǔn)答案，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)，無論是基于供應(yīng)鏈的協(xié)作，還是與科技、軟件企業(yè)組建合資公司，靈活性和多元合作才是破局關(guān)鍵。我們正摒棄傳統(tǒng)的詢價(jià)競(jìng)標(biāo)模式（RFQ），不再將單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)作為合作的唯一標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)而與核心供應(yīng)商建立伙伴關(guān)系，共同定義目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)力，以此實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同與價(jià)值共贏。”
目前，雷諾在華已構(gòu)建多層次的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)：在主機(jī)廠層面，與東風(fēng)、吉利保持了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系；在供應(yīng)鏈層面也與包括寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動(dòng)力等建立了戰(zhàn)略合作。
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