臨近春節(jié)假期,各車企員工都在期待年終獎(jiǎng)。但從2025年的品牌業(yè)績(jī)來(lái)看,有些品牌是要在年終獎(jiǎng)打折扣,甚至取消的。
沃爾沃近日通過(guò)內(nèi)部郵件,正式通知全體員工:因公司未達(dá)成2025年初制定的目標(biāo),取消原計(jì)劃的約2.6個(gè)月績(jī)效年終獎(jiǎng)。同時(shí)取消的還有股東分紅,并暫停了財(cái)務(wù)指引。
沃爾沃常規(guī)薪酬結(jié)構(gòu)為13薪+約2.6個(gè)月年終獎(jiǎng),此次取消的是2.6個(gè)月的績(jī)效獎(jiǎng)金,所以員工們還是能拿到第13薪。
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沃爾沃2025年全球銷量為71萬(wàn)輛,同比下滑7%;營(yíng)收3573億瑞典克朗,同比下滑11%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從223億克朗暴跌至3億克朗,跌幅高達(dá)99%,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)跌到接近盈虧平衡點(diǎn)。
面對(duì)大幅下滑的業(yè)績(jī),沃爾沃給出的解釋是:美國(guó)關(guān)稅戰(zhàn)、中國(guó)對(duì)新能源車的補(bǔ)貼退坡、市場(chǎng)需求走弱、匯率波動(dòng)等多重因素。
為應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)壓力,沃爾沃汽車自2024年起已實(shí)施多輪組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化,在全球范圍內(nèi)裁員約3000人。中國(guó)區(qū)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化比例約為3.5%,該輪調(diào)整提供了包括“N+3”在內(nèi)的補(bǔ)償方案。
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賞車點(diǎn)評(píng):背靠吉利的沃爾沃是個(gè)二線的豪華品牌,但是在一線豪華品牌都在降價(jià)的今天,二線豪華品牌幾乎是沒(méi)退路的。
就算舍棄品牌溢價(jià),在功能性和實(shí)用性方面,還不一定比得過(guò)那些新興車企。
想改變現(xiàn)狀,還是要躲靠母公司吉利。
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