原本被寄予厚望的韓國入境旅游市場，正在遭遇突發(fā)變量。隨著美國與伊朗沖突升級推高國際油價，航空出行成本迅速上升，韓國旅游業(yè)已出現(xiàn)明顯降溫跡象。

韓國旅游發(fā)展局4月7日數(shù)據(jù)顯示，2026年2月中東地區(qū)（GCC六國）赴韓游客同比暴跌47.1%，成為所有入境客源地中降幅最大的地區(qū)。沙特、阿聯(lián)酋、科威特等國家原本屬于韓國“高端消費客群”，人均消費達4454美元，是整體外國游客平均水平的兩倍以上，此輪下滑對韓國旅游收入沖擊尤為明顯。

不僅是中東市場，遠途游客整體呈現(xiàn)收縮趨勢。澳大利亞、新西蘭、墨西哥等長途市場明顯下降，而越南、馬來西亞等中低消費市場也同步出現(xiàn)減少。業(yè)內指出，2月本應是冬季旅游旺季，如此大幅下滑極為罕見，說明需求端已開始明顯轉弱。

核心原因在于油價上漲直接推高出行成本。目前國際油價已升至110美元以上，較沖突前上漲超過50%，航空燃油附加費同步上漲，機票價格顯著提高。對于遠途游客而言，機票成本在整體旅行支出中占比更高，對價格變化極為敏感，因此成為首批“減少出行”的群體。

相比之下，中國、日本等短途市場受影響相對有限，但整體增長也未出現(xiàn)明顯提速。結構上看，高消費遠途客源減少，而中低消費短途客源增長乏力，使韓國旅游市場面臨“量與價同時承壓”的局面。

韓國政府今年設定的入境游客目標為2200萬人次，原本寄望于疫情后全面復蘇。但從當前趨勢來看，若油價持續(xù)高位運行，夏秋旺季（占全年40%至50%客流）無法恢復，全年目標不僅難以實現(xiàn)，甚至可能出現(xiàn)同比下滑。

旅行社渠道已經(jīng)率先感受到壓力。有在線旅游平臺負責人表示，通過旅行社來韓的團體游客數(shù)量已開始減少，如果局勢持續(xù)，遠途市場需求將進一步萎縮，即便完成游客數(shù)量目標，行業(yè)整體盈利能力也會明顯下降。

從全球范圍來看，這一趨勢并非韓國獨有。旅游收入占GDP約12%的泰國已將2026年外國游客目標下調18%至3000萬人；BBC也援引英國旅游局數(shù)據(jù)指出，全球出境旅游需求下降趨勢至少將持續(xù)到夏季，顯示高油價正在對全球旅游業(yè)形成系統(tǒng)性沖擊。

目前，韓國文化體育觀光部與旅游發(fā)展局已啟動應對機制，多次召開會議監(jiān)測各國入境數(shù)據(jù)及航線變化，并計劃將營銷重點轉向受影響較小的短途市場，以緩沖遠途客源下滑帶來的沖擊。

從更深層看，這一輪變化反映出旅游業(yè)的脆弱結構：對遠途、高消費客群依賴度過高，一旦國際能源價格波動，需求便迅速收縮。未來韓國若要穩(wěn)定旅游收入，或需在客源結構、航線布局及價格體系上進行更系統(tǒng)的調整。