現在新能源品牌測輔助駕駛總愛跑封閉場地走預設腳本,領克把EM-P超電雙子星拉去新疆特克斯八卦城的實測,才是真的踩中了用戶的核心訴求。用戶要的從來不是配置表上的冰冷數字,是這些功能真遇到復雜路況時敢不敢用、好不好用。
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特克斯是全球唯一保存完整的八卦布局城市,八向太極壇環島、人車混行的放射狀路網,隨時可能撞見穿行的馬車、牛羊,完全還原用戶日常可能遇到的所有復雜路況,沒有劇本的真實測試,本身就是最大的實測亮點。這次參與測試的全新領克07 EM-P、08 EM-P,覆蓋15-20萬級主流新能源市場,驗證的是二季度即將推送的LYNK Flyme Auto 2.2.0的全場景能力。
這次升級的功能全是對準用戶痛點做的優化,D2D車位到車位領航輔助能穩過太極壇環島、無燈控路口,準確識別避讓路上的馬車、牛羊,過閘機也不用手動操作;HPA記憶泊車支持一次記憶終身復用,哪怕是八卦城像迷宮一樣的停車場,也能自動跨層找位、窄道會車、避障入庫;NPW窄路通行會實時預警,新手開窄巷也不慌,想了解八卦城的人文故事,星睿AI大模型還能給出詳實的科普。
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不用堆晦澀的參數,也不用搞花里胡哨的炫技演示,用戶拿到車之后不管是日常通勤、周末自駕還是去陌生城市旅行,這些功能都能直接用得上,敢放心放手。這種拿真實復雜路況拷打出來的體驗,比十份華麗的配置表都有說服力,也給行業做了個好的示范。
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