內蒙古
2026年4月21日 14:05 | 來源：中國網
4月17日，經滿洲里、綏芬河、同江三大口岸組成的中歐班列東通道，年內通行班列已突破2000列，發送貨物超20萬標箱，同比分別增長49.1%、44.8%，以強勁增長態勢展現出我國跨境物流的旺盛活力。
通道運量大幅攀升，彰顯了中歐班列穩定暢通的硬核實力。作為我國向東聯通歐亞的重要跨境物流走廊，中歐班列東通道目前已開通27條穩定線路，通達14個國家和地區，串聯國內60余個城市，早已不是簡單的運輸通道，而是支撐外貿發展、服務對外開放的關鍵動脈。在全球供應鏈持續調整的當下，格外亮眼的增幅，既體現了國內外市場對中歐班列的高度信賴，也反映出我國與共建“一帶一路”國家經貿往來持續升溫，為穩定全球產業鏈供應鏈提供了堅實支撐。
口岸效率持續提優，為班列高效運行注入強勁動能。三大鐵路口岸各展所長、協同發力，讓跨境貨物跑得更快、更順。滿洲里站深化鐵路、海關、企業三方聯動，建成智慧數字口岸，車廂信息采集僅需2秒，整列作業時間大幅壓縮，有力保障班列與春耕物資快速通關。綏芬河站推行7×24小時預約通關、鐵路快通等便利措施，實現監管智能化、驗放高效化。同江北站依托“四場一所”聯動，實現班列快裝快卸、快進快出，用實實在在的作業效率提升，為班列通行按下“快進鍵”。
物流網絡不斷完善，架起高水平對外開放的合作橋梁。從點對點運輸到網絡化運行，從單一通道到多口岸協同，中歐班列東通道的服務能力和覆蓋范圍持續拓展，不僅讓電子產品、日用百貨、農資產品等貨物便捷往返于歐亞之間，也為沿線企業帶來了實實在在的商機。穩定、高效、可靠的鐵路跨境通道，有效降低了物流成本、縮短了運輸時間，成為國內企業開拓國際市場、海外商品進入中國市場的優選路徑，為區域經濟聯動發展注入源源不斷的動力。
潮平岸闊催人進，風正揚帆正當時。中歐班列東通道的亮眼成績，是我國對外開放不斷深化的生動縮影，也是鐵路服務國家戰略的有力實踐。隨著口岸建設持續升級、運輸組織不斷優化，中歐班列必將保持穩健運行勢頭，在高質量共建“一帶一路”中發揮更大作用，以暢通無阻的鋼鐵駝隊，續寫互利共贏的開放新篇，為推動經濟高質量發展貢獻更大力量。
（來源：中國網 作者：吳穎 李紅紅）
【責任編輯：郭旭】
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
