5月1日斷供！俄宣布關閉“友誼”管道，德國超九成汽車面臨停擺

據路透社、塔斯社等權威媒體2026年4月下旬報道，俄羅斯計劃從5月1日起，停止通過“友誼”輸油管道向德國出口哈薩克斯坦石油。這一尚未正式官宣但已被多方證實的計劃，絕非簡單的能源供應調整，而是可能引發德國工業震蕩、重塑歐洲能源格局的重大變動。

原本就因地緣沖突而脆弱的歐洲能源市場將再次被推至風口浪尖，德國東北部的能源動脈將被直接掐斷，歐洲在能源去俄羅斯化博弈中再度陷入被動，一場關乎民生與工業生死的“燃油保衛戰”已悄然拉開序幕。

“友誼”輸油管道作為全球最大石油管道系統之一，北線經白俄羅斯通往波蘭和德國，是德國獲取原油的重要通道，尤其是哈薩克斯坦通過該管道向德國出口的石油，更是德國汽車、煉油產業的“剛需原料”。

自2022年以來，這條管道多次因地緣沖突波動，出現過泄漏、停輸等情況，但此次俄擬直接停止輸送哈薩克斯坦石油，是戰后以來最具沖擊力的調整。

截至2026年4月23日，俄羅斯能源部尚未發布正式聲明，但路透社援引三位知情人士消息確認，俄方已向哈薩克斯坦和德國發送調整后的石油出口計劃，各方消息口徑一致，可信度極高。面對傳聞，各方反應耐人尋味：俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫4月21日稱并不知曉相關舉措，承諾核實，這種模糊表態更像是外交層面的應對。

哈薩克斯坦能源部長阿肯任諾夫4月22日表示，哈方未收到正式通知，但非官方消息已證實此事，俄非官方渠道給出的“技術能力不足”理由，顯然難以服眾。

2025年哈薩克斯坦通過該管道向德國出口石油214.6萬噸，日均約4.3萬桶，較2024年增長44%，2026年一季度出口量已達73萬噸，足見德國對該渠道的高度依賴，俄方此時斷供，背后必然摻雜復雜地緣博弈。

如今管道修復完成，俄卻擬停止輸油，時間節點的巧合，凸顯此次斷供并非偶然，而是各方地緣博弈的必然結果，能源早已成為地緣政治的重要籌碼。

對于處于能源轉型陣痛期的德國而言，俄擬斷供的消息堪稱晴天霹靂，受沖擊最嚴重的便是德國支柱產業——汽車產業。根據德國汽車工業協會（VDA）2026年1月報告，2026年德國乘用車產量預計411萬輛，電動乘用車產量將保持增長，但這一切的前提是原油供應穩定。

德國汽車制造所需的柴油、潤滑油等原料，大量來自“友誼”管道輸送的哈薩克斯坦石油，德國最大煉油廠之一PCK煉油廠，更是高度依賴該渠道，其加工量若減少17%，將直接影響柏林及勃蘭登堡州約九成車輛燃料供應。

數據顯示，2025年德國進口原油的10%來自哈薩克斯坦，且幾乎全部通過“友誼”管道輸送，當年出口量達214.6萬噸，2026年一季度已達73萬噸，可見德國對該渠道依賴度持續加深。一旦5月1日斷供落地，PCK煉油廠將面臨嚴重原油短缺，進而導致燃油供應不足，德國超九成汽車生產線將因缺乏燃油和原材料被迫停擺。

盡管德國在推進能源轉型、發展電動汽車，2025年純電動汽車新注冊量增長43%達54.51萬輛，插電式混合動力汽車增長62%達31.14萬輛，12月電動汽車市場份額達34.5%，但截至2026年，德國汽車產業仍未擺脫對原油依賴。

一方面，電動汽車生產需大量原油衍生化工原料；另一方面，國內物流、汽車維修等領域仍以燃油為主，斷供的連鎖反應將覆蓋整個汽車產業鏈。

除汽車產業外，德國民生和其他工業領域也將受重創。原油短缺會直接導致燃油價格暴漲，推高物流、供暖成本，增加民眾出行和生活負擔。同時，化工、機械制造等依賴原油的產業將面臨原材料短缺，本就疲軟的德國經濟將雪上加霜。

根據VDA預測，若斷供落地，2026年德國乘用車出口量1%的降幅可能大幅擴大，影響德國品牌全球競爭力。

面對斷供危機，德國和歐盟雖有準備，但短期替代方案難以緩解困境。

2026年2月，克羅地亞總理普連科維奇曾表示，愿經由境內亞得里亞輸油管道為匈、斯兩國輸油，該管道年輸油量達1500萬噸，可滿足兩國需求，但斯洛伐克出口商委員會評估認為，受運力和基礎設施限制，該方案僅能解一時之需，無法替代“友誼”管道的穩定供應。

歐盟方面也在積極尋找替代路徑，3月17日，歐盟委員會主席馮德萊恩與歐洲理事會主席科斯塔發表聲明，稱正與各方密集溝通，推動恢復對匈、斯兩國石油供應，計劃研究非俄來源原油輸送替代路線，并向烏克蘭提供技術和資金支持，推動管道修復，但截至4月23日，這些計劃仍停留在紙面，未形成實際供應能力。

對德國而言，短期內最可行的是動用戰略石油儲備，但這只是權宜之計。德國戰略石油儲備雖能暫時彌補缺口，卻無法長期支撐龐大工業需求，還會削弱應對未來能源危機的能力。

此外，德國試圖增加從中東、美國的原油進口，但這些地區原油價格高、運輸周期長、運力有限，不僅增加經濟負擔，還無法在5月1日前完成供應銜接，難以阻止汽車產業停擺。

從俄方角度看，此次擬斷供是對歐盟和德國的戰略施壓。俄烏沖突爆發以來，德俄關系持續緊張，德國一邊推動能源去俄化，一邊向烏克蘭提供援助，觸動了俄羅斯核心利益。

佩斯科夫4月21日曾表示，俄方已做好向匈牙利恢復輸油的技術準備，但恢復過境運輸取決于基輔方面行動，這也暗示斷供計劃與地緣沖突局勢緊密相關。

目前，德國政府尚未就俄擬斷供一事發布官方聲明，各方仍處于僵持狀態。但可以肯定的是，一旦斷供落地，德國將面臨前所未有的能源危機，超九成汽車停擺不僅會重創汽車產業，還會引發歐洲能源市場連鎖反應，加劇歐洲經濟困境。這場圍繞“友誼”管道的能源博弈沒有絕對贏家，歐洲在能源去俄化道路上仍任重道遠。

如何在保障能源安全與堅持地緣立場間找到平衡，成為德國政府當前最緊迫的課題，而這場“燃油保衛戰”的走向，將深刻影響未來歐洲能源格局和地緣政治格局。

信息來源：

金十數據：5月1日起，俄據悉將叫停哈薩克斯坦經“友誼”管道輸德石油供應

北晚在線：“友誼”管道即將恢復運行，歐盟初步批準900億歐元援烏貸款