北京
夏天到了，游樂園又要擠滿人。今年沙特六旗奇迪亞城還開了個全球最高最快的過山車"獵鷹飛行"，據說能把你甩到時速250公里以上。
但先別急著買票。國際游樂園及景點協會（IAAPA）的數據擺在這兒：美國固定游樂設施造成嚴重受傷的概率是1550萬分之一。數字很小，但不是零。每次出事上新聞，大家心里都犯嘀咕——這玩意兒到底安不安全？
佛羅里達大學的過山車安全專家Brian Avery說得直白："有人在游樂設施上受傷或死亡，這是殘酷的現實，尤其還是以娛樂的名義。但總體來說，你遭遇這種事的風險很低。"
多倫多都會大學研究游樂設施安全的教授Kathryn Woodcock先給劃了道線："過山車是游樂設施，但游樂設施不都是過山車。"過山車特指那種帶高架軌道、急彎陡坡的 ride，但就算在過山車家族里，也分木質軌道和鋼軌、不同乘坐姿勢、不同速度的各種亞型。除此之外還有跳樓機、摩天輪、碰碰車、水上游樂項目，各有各的玩法，也各有各的安全考量。
這些設施怎么讓人爽？制造商Sunhong的解釋是核心原理：用電機、液壓、氣動或重力這些可控輸入，來操控加速度、向心力和G力變化。平時咱們站在地上是1個G，跳起落地下地是2到4個G，最刺激的設施能瞬間拉到6個G。Avery說這就是"在可控范圍內，給你一種正在突破極限、身處危險的錯覺"。
歷史來看，過山車最早出現在1800年代末。歷史學家Richard Munch說那時候的安全措施就一根固定金屬杠，外加一塊"請勿站立"的牌子。"照做的話，通常能活著回來。"
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