廣西
買純電轎車，大家是不是總愛盯著加速表看？可真正握緊方向盤上路，誰沒被過彎時的推頭感勸退過？參數再漂亮，也替不了底盤給你的真實反饋。最近，領克10駕控營來了。
官方直接把車輛開到街頭，把駕控挑戰搬到現場。這場10萬人試駕挑戰開啟，就是要用實打實的場地項目回答老問題：好開，到底該怎么定義？現場完全沒有枯燥的繞圈打卡，只有硬核的操控闖關。金卡納賽道要求連續繞樁接急速過彎，車身側傾壓不壓得住、轉向指哪打哪還是拖泥帶水，一腳電門下去底盤會不會發飄，全憑肌肉記憶瞬間感知。搭配極限平衡和眼疾手快等互動關卡，把機械素質拆解成能玩能分享的樂趣。
這顯然不止試駕，而是讓用戶親自上車驗證車輛的脾氣。敢把體驗做成闖關游戲，底氣全藏在扎實的架構里。作為中大型運動純電轎車，它骨子里沒打算只做舒適代步工具。全系標配前雙叉臂與后多連桿獨立懸架，輔以CCD電控減振系統，日常通勤過濾震動很從容，到了激烈變線環節又能瞬間繃緊神經。
支撐力給得足夠扎實，人車溝通才夠直接，運動基因從未妥協。性能猛獸的標簽自然留給領克10+版本。雙電機四驅輸出六百八十千瓦峰值功率，九百二十五匹馬力輕松實現三點二秒破百，此前更是一分四十秒的成績刷新亞洲山脊賽道紀錄。如今領克10駕控營多城開跑，從五月石家莊正式啟航，后續將陸續覆蓋南京、成都、武漢等地。優勝（參數丨圖片）者還能贏取無人機等專屬禮遇。
還在觀望的朋友，不妨先把目光從長篇評測里移開。別光聽博主說操控虛不虛，去線下場地坐進去，跑兩圈試試連續變線的手感，重踩幾次剎車感受腳感反饋，是不是你的菜一試便知。適合你的駕駛節奏，才是真的好用。下一站賽程已經排期，帶上你的駕駛欲，去現場親自驗證那份掌控感吧。
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