未來中國機器人產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化方向，大概率需要走向全球化。

這與早些年興起的新能源汽車一般，但又比新能源汽車出海步伐明顯要快得多。

海關(guān)總署最新發(fā)布的2026年一季度數(shù)據(jù)顯示，中國各類單獨列名的機器人合計出口額達(dá)113.2億元，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至全球148個國家和地區(qū)，工業(yè)機器人出口同比暴增42% 。

外界可以解讀為中國機器人產(chǎn)業(yè)從“進(jìn)口替代”到“全球輸出”的歷史性轉(zhuǎn)折。更重要的是，它走出了一條與新能源汽車截然不同的全球化道路：不靠低價內(nèi)卷和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，憑借全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、技術(shù)領(lǐng)先和“技術(shù)+方案+服務(wù)”的綜合輸出，正在將中國標(biāo)準(zhǔn)變成世界標(biāo)準(zhǔn)。

由此就能推斷，具身智能產(chǎn)業(yè)鏈的價值效益開始外溢，中國智造的下一個黃金十年，已經(jīng)悄然開啟。

01.

海外商業(yè)化跑出現(xiàn)實

歷經(jīng)多年的蟄伏，中國機器人企業(yè)一直走B端和C端場景探索商業(yè)化過程，出海是少有的沒有被注意到的機會。

先把技術(shù)驗證完成，在國內(nèi)市場形成一定勢能和場景應(yīng)用基礎(chǔ)，這是數(shù)年前大多從業(yè)者的心態(tài)。但到了今天，中國機器人的出海，早已不是幾年前零星的產(chǎn)品試水，它開始成了一場席卷全球的商業(yè)化浪潮。

也就是說，一季度113.2億元的出口成績單，僅僅只是這場浪潮的冰山一角。

具體出口特征方面，中國機器人出口呈現(xiàn)出“雙輪驅(qū)動、多點開花”的格局。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，清潔機器人作為今年新增的稅號類別，一季度出口貨值達(dá)77.5億元，占機器人出口總值的68.5%，成為絕對主力 。這意味著，在全球每10臺賣出的清潔機器人中，就有超過6臺來自中國。

而更能體現(xiàn)制造業(yè)硬實力的工業(yè)機器人，海關(guān)披露的信息顯示，一季度出口額達(dá)31.6億元，同比增長42%。

值得注意的是，2025年中國工業(yè)機器人出口已經(jīng)首次超過進(jìn)口，成為工業(yè)機器人凈出口國，這一趨勢在2026年一季度得到了進(jìn)一步鞏固。

市場滲透側(cè)，中國機器人已經(jīng)實現(xiàn)了對全球市場的全覆蓋。例如，東南亞、中東、拉美等新興市場則成為增長最快的區(qū)域，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，一季度對越南、泰國、阿聯(lián)酋的工業(yè)機器人出口同比分別增長了67%、59%和83%。甚至在機器人傳統(tǒng)強國日本和德國，中國機器人的身影也越來越多，卡諾普、越疆等企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了當(dāng)?shù)氐钠囍圃旌碗娮庸S。

不過最令人振奮的是，中國機器人出海已經(jīng)完成了從單一工業(yè)場景向全場景應(yīng)用的延伸。過去，中國機器人只能在焊接、搬運等低端工業(yè)場景中找到一席之地。而現(xiàn)在，它們已經(jīng)滲透到了人類生產(chǎn)生活的方方面面。

以越疆科技為例，其產(chǎn)品已覆蓋汽車新能源、3C電子、醫(yī)療手術(shù)、新零售等15大行業(yè)200多個細(xì)分場景。

這意味著，中國機器人的海外商業(yè)化就已經(jīng)跑通了現(xiàn)實。而這背后，與中國機器人企業(yè)對全球市場需求的深刻理解，和中國制造業(yè)從“制造”到“智造”的能力躍升密切相關(guān)。

02.

被放大的產(chǎn)業(yè)效益

客觀而言，中國機器人出口的爆發(fā)式增長，表面上看是產(chǎn)品競爭力的提升，本質(zhì)上則是中國機器人全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的集中釋放。

此番優(yōu)勢最直觀的體現(xiàn)，就是中國企業(yè)具備從接單到交付的驚人速度。

以拓斯達(dá)為例，公司2026年一季報顯示，公司工業(yè)機器人及自動化應(yīng)用系統(tǒng)業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收3.22億元，同比增長81.20%，其中海外業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了超過40%的增長，快速交付能力正是其贏得客戶的關(guān)鍵 。

如此高效率的速度優(yōu)勢的背后，是中國機器人產(chǎn)業(yè)在規(guī)模、產(chǎn)業(yè)分工、技術(shù)領(lǐng)先和成本價值等領(lǐng)域的全面領(lǐng)先。

兩百多年前，亞當(dāng)·斯密在《國富論》里，用制針工廠的例子講透了分工的意義：一個工人一天連一根針都造不出來，但十幾個人分工協(xié)作，一天就能造出幾萬根針。兩百多年后的時代，這個理論在中國具身智能產(chǎn)業(yè)體系里，得到了最極致的體現(xiàn)。

尤其在規(guī)模上，中國是全球最大的機器人生產(chǎn)國和消費國，在4月的國務(wù)院新聞辦公室有關(guān)工業(yè)和信息化發(fā)展的發(fā)布會上，透露了2026年我國一季度工業(yè)機器人產(chǎn)量同比增長33.2%的信息，龐大的市場規(guī)模攤薄了研發(fā)和生產(chǎn)成本，讓中國機器人在價格上具有天然優(yōu)勢。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院，目前中國工業(yè)機器人平均售價為2.8萬美元/臺，較發(fā)那科、庫卡等海外品牌低40%，在3C電子、金屬加工等對成本敏感的領(lǐng)域滲透率快速提升。

產(chǎn)業(yè)分工上，中國已經(jīng)形成了從核心零部件到整機制造再到系統(tǒng)集成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。例如，珠三角地區(qū)形成了“3小時交付圈”，任何一個機器人零部件都能在3小時內(nèi)找到供應(yīng)商。這種高度集聚的產(chǎn)業(yè)鏈，不僅提高了生產(chǎn)效率，還降低了物流成本和庫存風(fēng)險。

技術(shù)領(lǐng)先方面，中國機器人企業(yè)已經(jīng)從跟跑者變成了并跑者，甚至在部分領(lǐng)域成為領(lǐng)跑者。據(jù)越疆有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們是唯一從制造業(yè)現(xiàn)場走出來的具身智能企業(yè)，全球部署超10萬臺機器人積累的真實工業(yè)數(shù)據(jù)，形成了‘感知—決策—執(zhí)行—反饋’的閉環(huán)能力，讓VLA模型能面向垂直場景進(jìn)行真實訓(xùn)練與優(yōu)化，而非僅依賴仿真數(shù)據(jù)”。

根據(jù)灼識咨詢報告，按2025年銷量統(tǒng)計，越疆科技在協(xié)作機器人行業(yè)中排名全球第一，全球市場份額達(dá)13.2%。其Nova系列協(xié)作機械臂以±0.05mm的工業(yè)級重復(fù)定位精度與力控感知技術(shù)，打破了商業(yè)服務(wù)“標(biāo)準(zhǔn)化難”的難題 。在人形機器人領(lǐng)域，宇樹人形機器人以5米/秒奔跑速度完成后空翻、側(cè)翻等高難度動作，榮耀機器人以50分26秒刷新人類半馬紀(jì)錄，這些技術(shù)指標(biāo)都處于全球領(lǐng)先水平。

最值得注意的是，國內(nèi)機器人與AI融合的趨勢正在加強，這進(jìn)一步增強了中國機器人賣到全世界的產(chǎn)品價值。AI大模型與機器人硬件的深度融合，讓機器人擁有了“大腦”，能夠自主理解環(huán)境、做出決策并執(zhí)行任務(wù)。

可以判斷，中國機器人產(chǎn)業(yè)的這些優(yōu)勢，正在通過出口被放大到全球市場。隨著中國的產(chǎn)業(yè)鏈價值效益開始外溢，全球制造業(yè)的智能化進(jìn)程就會被大大加速，而中國也將在這場變革中占據(jù)更加有利的位置。

03.

不再走新能源汽車?yán)下返娜蚧?/strong>

中國機器人的出海，最值得稱道的一點，是它沒有重走新能源汽車的老路。新能源汽車還在為海外市場的價格戰(zhàn)、本土化建廠和貿(mào)易壁壘頭疼不已時，中國機器人已經(jīng)走出了一條更加健康、可持續(xù)的全球化道路。

復(fù)盤新能源汽車的出海歷程，很大程度上是國內(nèi)產(chǎn)能擴(kuò)張、市場內(nèi)卷的結(jié)果。由于國內(nèi)市場競爭激烈，車企不得不將目光投向海外，通過相關(guān)策略搶占市場份額。

相比之下中國機器人的出海，則是主動出擊的結(jié)果。

回過頭來看，中國機器人已經(jīng)從單一產(chǎn)品輸出向“技術(shù)+方案+服務(wù)”的綜合輸出轉(zhuǎn)型。過去，中國企業(yè)出海主要是賣產(chǎn)品，賺的是辛苦錢；而現(xiàn)在，中國企業(yè)賣的是解決方案，賺的是技術(shù)和服務(wù)的錢。

以越疆科技為例，它不僅向海外客戶出售機器人，還為客戶提供從場地規(guī)劃、系統(tǒng)集成到人員培訓(xùn)、售后維護(hù)的一站式服務(wù)。這種綜合輸出模式，不僅提高了產(chǎn)品的附加值，還增強了客戶的黏性，讓中國企業(yè)在全球市場上擁有了更強的話語權(quán)。

同時，中國機器人不一定非得學(xué)汽車出海那種做本土化，而是標(biāo)準(zhǔn)先行，以此撬動全球市場。目前，中國機器人企業(yè)更多是按照中國標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建的外貿(mào)名片。今年2月，工業(yè)和信息化部人形機器人與具身智能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，正式發(fā)布《人形機器人與具身智能標(biāo)準(zhǔn)體系（2026版）》。

這一事件標(biāo)志著中國機器人已經(jīng)從“產(chǎn)品發(fā)展”走向了“標(biāo)準(zhǔn)體系”，對進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

當(dāng)中國機器人以113.2億元的開門紅開啟2026年的全球化征程時，我們看到的不僅是一個產(chǎn)業(yè)的崛起，更是中國智造的未來。

它同樣意味著，中國企業(yè)不需要靠低價內(nèi)卷來贏得市場，也不需要照搬別人的模式來實現(xiàn)全球化。只要堅持技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，打造自己的標(biāo)準(zhǔn)和品牌，就一定能夠在全球市場上占據(jù)一席之地。

中國機器人出海的商業(yè)故事，才剛剛開始。