江蘇
全球大約30%的國家規(guī)定靠左側(cè)行駛，行人靠左前進，而另外約70%的國家則要求靠右。即使美國最初是一群前英國殖民地組成的，講的語言大體上相同，但行車方向相反。
在美國，人們常將靠右行的原因歸于亨利·福特，但實際完全不是。在賓夕法尼亞州科尼斯托加，約翰·斯特曼家族自1743年以來就在這里進行農(nóng)業(yè)耕種。他們還保留著科尼斯托加Conestoga馬車，這種大馬車，帶有高高的拱形布頂，是美國向西擴張的象征。
十八世紀(jì)早期將先驅(qū)者的行李物品從東部帶到西部邊疆，并將農(nóng)產(chǎn)品以及與美洲原住民交換的物品運回費城。大多數(shù)人是右撇子，駕馭馬車的人坐在路中間，科尼斯托加馬車的操控裝置靠近馬車夫的右手，因此馬車就在路的右邊向前。賓夕法尼亞州蘭開斯特縣和費城之間的貿(mào)易和交通日益頻繁，形成了美國第一條主要公路，并在1795年開始收費，規(guī)定了所有交通必須靠右行駛。而1804年，紐約成為第一個規(guī)定所有道路和公路交通必須靠右行駛的州。
因此，美國靠右行的起始遠(yuǎn)比福特汽車的出現(xiàn)更早，甚至早于1776年的美國成立。在1908年，福特汽車公司極受歡迎的T型車上出現(xiàn)時，僅是回應(yīng)了早已形成的靠右行習(xí)慣而將方向盤放在左側(cè)。
而在歐洲，18世紀(jì)末以“恐怖統(tǒng)治”而聞名的馬克西米連·羅伯斯庇爾領(lǐng)導(dǎo)下的法國革命政府，規(guī)定所有人都應(yīng)靠右行駛。這是革命政府為了推翻富裕權(quán)貴階層擁有的專屬通行方向，而強行要求所有人在各自道路方向的右側(cè)通行，也有利于交通。隨后，拿破侖的法國軍隊橫掃歐洲，把法國的影響力傳播到全歐洲。
但英國卻靠左行，其實這回倒不是英國人又與法國人對著干。因為英國大型馬車較少，道路上居多的是小馬車和騎馬人。騎馬的人喜歡靠左行駛，以便用右手向迎面而來的伙伴或?qū)κ执蛘泻簦缬行枰€可以隨時進入戰(zhàn)斗。根據(jù)歷史記錄，早在1756年，倫敦就已經(jīng)制定了規(guī)范車道交通的規(guī)則。下圖是1872年的倫敦橋，擠滿了馬匹、馬車和行人，可見當(dāng)時的馬車和行人都已經(jīng)靠左前行。
當(dāng)美國人在英國向Avis公司租車時，車輛上會被貼 “靠左行駛” 的貼紙，甚至還發(fā)放“靠左行駛”提示的腕帶并建議客戶始終佩戴在左手腕上，以提醒他們應(yīng)在英國道路的左側(cè)行駛。下圖中，在倫敦行人過街斑馬線上甚至印著“向右看LOOK RIGHT”來提醒外國游客。
中國古代官場禮儀“以右為尊”，保持著“靠左走”的讓尊右行習(xí)慣。19世紀(jì)中葉以后，列強勢力進行中國，南方受英國影響“靠左行”，北方受德、美、俄等國影響“靠右行”。在1930年代國民政府通過“新生活運動”，在全國統(tǒng)一實行“靠左行”。1946年抗日戰(zhàn)爭勝利后，大量美援左舵車進入中國。為節(jié)省巨額改裝費并適應(yīng)世界多數(shù)國家的趨勢，國民政府于1946年1月1日起，下令全國車輛一律改為靠右行駛。在新中國成立后，沿用此規(guī)則至今。
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