上海
市場(chǎng)概述：從排名來看，MPV的冠軍更迭展現(xiàn)出了奇異的規(guī)律：每3-4個(gè)月，就會(huì)進(jìn)行一次易主。統(tǒng)計(jì)近兩年數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2025年1-3月騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9 DM獲得細(xì)分市場(chǎng)桂冠，4-9月則是豐田賽那，10-12月變?yōu)槲号聘呱剑衲?-4月豐田賽那又重新發(fā)力，將桂冠收入囊中。
如果不分能源形式，那么MPV市場(chǎng)冠軍的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。僅以今年前4個(gè)月為例，從現(xiàn)有排名來看，賽那一直穩(wěn)居冠軍寶座，但合并同一車型的不同能源形式后，又會(huì)出現(xiàn)完全不同的結(jié)果。
1月，賽那以9133輛的銷量?jī)?yōu)勢(shì)拿下冠軍頭銜；2月，星光730憑借純電666輛、增程1206輛、燃油3614輛，合計(jì)5486輛的成績(jī)，超越賽那5086輛的銷量，登頂榜首；3月，別克GL8和別克至境世家總計(jì)9649輛的銷量，遠(yuǎn)超賽那7738輛的表現(xiàn)；4月，嵐圖夢(mèng)想家發(fā)力，7017輛的銷量力壓賽那，重奪MPV這一細(xì)分市場(chǎng)冠軍。
伴隨新老勢(shì)力交錯(cuò)入局，MPV賽道競(jìng)爭(zhēng)還將更加激烈。截至目前，就有享界、智界、尊界、零跑等新品牌官宣MPV車型，疊加騰勢(shì)、高山等老選手持續(xù)發(fā)力，MPV市場(chǎng)將迎來更多入局者。
與此同時(shí)，異軍突起的大六座車型，也正憑借空間靈活性與駕駛質(zhì)感雙重優(yōu)勢(shì)分流MPV用戶。在蔚來ES9發(fā)布會(huì)上，李斌反復(fù)提出的“忘記MPV”口號(hào)，就直接反映出這一跨界競(jìng)爭(zhēng)的白熱化。傳統(tǒng)MPV的市場(chǎng)邊界正被持續(xù)侵蝕。
可以說，當(dāng)前的MPV市場(chǎng)，既處于短期波動(dòng)的調(diào)整期，也處于格局重塑的關(guān)鍵期，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并隨。一場(chǎng)圍繞產(chǎn)品力、品牌力與場(chǎng)景適配力的深層競(jìng)爭(zhēng)，才剛剛拉開序幕。
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