河南
快科技5月20日消息，近段時間，開源駕駛輔助系統(tǒng)Openpilot在網(wǎng)上引發(fā)熱議。
一批車主使用百元舊手機(jī)或廉價硬件，為原本沒有任何智能駕駛功能的老舊車輛加裝L2級輔助駕駛，并在高速公路和高架橋上脫手脫腳駕駛。
據(jù)悉，Openpilot由美國黑客George Hotz于2015年創(chuàng)辦的comma.ai開發(fā)，是一款運行在安卓設(shè)備上的開源駕駛輔助系統(tǒng)。
該系統(tǒng)通過加裝兼容硬件，可為車輛提供車道居中、自適應(yīng)巡航、前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等功能。
目前項目在GitHub上的星標(biāo)數(shù)已超過5萬，官方支持超過325款車型，覆蓋豐田、本田、現(xiàn)代、起亞、福特等主流品牌，全球用戶超過2萬人，累計行駛里程突破4億公里。
而在國內(nèi)，Openpilot的華人社區(qū)生態(tài)相當(dāng)活躍。有團(tuán)隊創(chuàng)立了dragonpilot，這是基于Openpilot的中文分支項目，引入了完整中文界面和本地道路適配功能，一度成為comma.ai官方認(rèn)證的重要分支。
在B站和抖音上，有大量車主分享了改裝實測視頻——有人將一臺樂視手機(jī)刷入系統(tǒng)綁在老車擋風(fēng)玻璃上開上高架，有人在斯柯達(dá)和漢蘭達(dá)等油車上安裝全套Comma硬件放開雙手，實現(xiàn)自動駕駛。
成本方面，使用舊手機(jī)改裝的方案可將花費壓縮到幾百元人民幣。至于comma.ai官方最新硬件Comma Four售價999美元（約合人民幣7200元），搭載高通驍龍845 MAX處理器和三顆1080p攝像頭，官方稱從開箱到上路僅需5分鐘。
不過，這一改裝行為在國內(nèi)存在法律風(fēng)險，一旦發(fā)生事故，駕駛員仍需承擔(dān)全部責(zé)任，且保險公司很可能拒保。
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