廣東
距離初代坦克300（參數(shù)丨圖片）上市快6年了，中間出了各種限量版、賽博版、鐵騎版等等，并且經(jīng)歷過一場(chǎng)智能化大改款。而這次，工信部曝光的“虎克版”（HOOKE），才是真正讓硬核玩家興奮的東西。先劃重點(diǎn)：前硬橋、長(zhǎng)軸距、3.0T V6。
虎克版說白了就是之前傳了很久的長(zhǎng)軸距版官改車型，但跟Hi4-Z那種帶電的不一樣，它全系純?nèi)加停仪皯覐莫?dú)立懸架換成了整體橋（硬橋）。
懂越野的朋友都知道，硬橋意味著什么：強(qiáng)度更高、行程更大、攀爬巖石的時(shí)候更穩(wěn)。當(dāng)然缺點(diǎn)也很明顯，公路操控性會(huì)差點(diǎn)，轉(zhuǎn)向手感偏重。但玩這車的人，誰在乎每天通勤舒不舒服？
從申報(bào)信息來看，坦克300 V6版的軸距從普通版的2750mm加長(zhǎng)到3010mm，整整多了260mm，換來的是更短的前懸和41°接近角（普通版33°），離去角也提升到36°。配合競(jìng)技短杠，這數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)能打了。低速攀爬、沖沙丘，底氣足了不少。另外，坦克300 V6版的輪距也加寬到1675mm（普通版1608mm），搭配前硬橋，一定程度上能彌補(bǔ)公路穩(wěn)定性。
動(dòng)力方面，坦克300 V6版搭載3.0T V6+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265kW，最大扭矩500Nm。不過，坦克300 V6版的整備質(zhì)量增加了不少，來到2.51噸，多出來的重量基本都在硬橋和越野裝備上。
坦克300 V6版除了給動(dòng)力系統(tǒng)上強(qiáng)度，外觀也沒有放過。相比于普通版，坦克300 V6版的前臉中網(wǎng)加上了蜂窩狀飾板+TANK字母標(biāo)，前后包圍換上了原廠競(jìng)技杠，右側(cè)車身還增加了涉水喉，再配上265/70 R18的固鉑AT3輪胎，越野老炮的霸氣感油然而生。此外，坦克300 V6版具備2500kg的拖掛資質(zhì)（帶制動(dòng)），并提供被動(dòng)夜視系統(tǒng)選裝。
愛點(diǎn)評(píng)
綜合來看，坦克300 V6版大概率不是奔著走量而來，而是來秀品牌的“技術(shù)肌肉”。對(duì)于消費(fèi)者來說，原廠改裝合法上路，省去了后期被查、年檢麻煩的煩惱。這樣一來，最后的懸念就只剩下定價(jià)了，你們覺得這臺(tái)3.0T V6虎克版賣多少錢合適？歡迎評(píng)論區(qū)聊聊。
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