Playground Games 這次是真的聽勸了。《極限競速:地平線6》把舞臺搬到了日本,而且地圖規(guī)模直接拉滿——從地圖最南端一路飆到最北端,差不多要跑 21 英里。這個數(shù)字什么概念?比《地平線5》東西向的 10 英里翻了一倍還多。我開著游戲里最快的豐田 Supra 變種車跑完全程,計時 12 分 30 秒左右。當然,這是走直線、不撞墻、不漂移的理想狀態(tài),實際你邊開邊看風景的話,時間肯定更久。
21 英里只是縱向距離,橫向還沒算。由于每張地圖的走向和布局都不一樣,玩家社區(qū)目前也沒法算出精確的面積數(shù)字。但光從這個縱向跨度來看,《地平線6》已經(jīng)是系列最大的一張圖,而且大得相當明顯。Playground Games 這次塞進去的不只是更多的路,還有一個"數(shù)倍于以往任何作品"的都市區(qū)域——終于,地平線系列有了自己的大都會。
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日本這個選題本身就有意思。汽車工業(yè)史、山路文化、霓虹夜景,素材庫太豐富了。從目前的描述來看,地圖涵蓋了"日本最引人注目、風景如畫的多樣地貌"——這話聽著官方,但拆解一下大概就是:富士山周邊、海岸線、京都那種傳統(tǒng)街區(qū),再加上那個巨型都市。至于具體能探索到哪些地標,原文沒細說,我也不瞎猜。但 21 英里的縱貫線已經(jīng)說明,這地方夠你開一陣子了。
地圖大了,問題也跟著來。老玩家應該記得,《地平線5》的墨西哥已經(jīng)夠開闊了,但"大"和"好玩"是兩回事。6 代這個都市區(qū)域要是填充得夠密,街道賽車、夜間競速、甚至那種《極品飛車》式的警車追逐(雖然地平線沒有警匪系統(tǒng))都能玩出花。但如果只是空有規(guī)模、事件密度跟不上,就容易變成"開車模擬器"——風景很美,但除了拍照不知道干嘛。
我注意到一個細節(jié):原文作者特意提了"數(shù)百條街道"。這個數(shù)字在開放世界賽車里不算夸張,但結(jié)合"數(shù)倍于以往的都市區(qū)域"來看,Playground 這次似乎在嘗試把"城市駕駛"做成一個獨立體驗,而不是像以前那樣,城市只是大地圖上的一個景點。對于喜歡《灣岸午夜》或者《首都高》那種氛圍的玩家,這可能是入坑的最大理由。
至于怎么到達這些地點,原文沒給具體攻略,但地平線系列的邏輯一向簡單:跟著公路開,解鎖快速傳送點,然后愛去哪去哪。6 代大概率保留了這個框架,只是傳送點之間的物理距離變長了。12 分 30 秒的縱貫實測,意味著你如果不傳送,純靠跑圖穿越整張地圖,得預留小半個小時。對于"菜但癮大"型玩家——比如我——這反而是好事:反正技術菜,跑不快,正好慢慢看風景。
價格方面,原文提到了"Where to buy Forza Horizon 6",但明確標注"There are currently no available deals",也就是說目前還沒正式上架或者預購渠道沒開。發(fā)售日期、定價這些關鍵信息都還沒公布,想沖首發(fā)的兄弟可能還得再等等官方消息。
總結(jié)一下:地圖規(guī)模系列最大、縱向 21 英里實測、都市區(qū)域大幅擴展、日本主題素材豐富。這些都是確定的事實。不確定的是:填充內(nèi)容夠不夠玩、優(yōu)化能不能扛住這么大的地圖、以及最關鍵的——賣多少錢。Playground Games 這次的方向是對的,粉絲喊了多年的"日本+大都市"終于落地,但成品能不能把"大"轉(zhuǎn)化成"爽",得等實際上手才知道。反正我已經(jīng)準備好回坑了——畢竟上一部《地平線5》我買了終極版,結(jié)果玩了 20 小時就吃灰,這次希望能多堅持一陣。
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