北京
盼星星盼月亮，終于等到了！
佛山3號線中段開始跑圖，
全線開通進入倒計時！
預計年中同步高鐵開通！
3號線中段開啟跑圖，或采用“長短線”模式
近日，多位網友發文爆料：佛山地鐵3號線中段已啟動貫通跑圖測試！
結合現有跑圖數據測算，3號線順德學院-佛山大學全程運行時長約93分鐘，列車將分高峰期、平峰期和低峰期三個時段開行，行車間隔時長分別為5分鐘30秒、8分鐘15秒、12分鐘20秒！（信息來源：小紅書網友@，FMETROTHE ROCK）
圖源小紅書網友@栗悟飯與龜波功
本次貫通測試的路段即備受關注的中山公園-聯和站，測試期間顯示“不停站通過”。
圖源小紅書網友@小紅薯68510828
據網友透露，3號線未來或將采用“長短線”運營模式：長線貫通順德學院-佛山大學全線，短線為順德學院-佛山西站，高峰期按2：1長短線密度開行。
換言之，為了出行效率，高峰時段有部分列車僅開到佛山西站，如需前往佛山大學方向，需下車等候另一趟地鐵。（具體方案以官方公示為準）
圖源小紅書網友@PerryAu
很多市民好奇“跑圖”是什么，簡單來說，就是地鐵新線開通前的一個全真模擬運營測試，列車嚴格按照未來運營時刻表空載運行，不載客，全面檢驗整個系統的穩定性和可靠性。
按照常規流程，跑圖測試一般要持續20天，達標后開展開通前的專家安全評估，經過半個月到一個月的評估整改，上報市政府后敲定正式開通時間！
目前，佛山地鐵3號線處于分段運營的狀態，此前南北段因佛山高鐵站建設而暫時中斷，全線貫通一直是市民高度期待的民生大事。
隨著高鐵站建設提速，官方已官宣6月30日開通，3號線中段將與廣湛高鐵佛山站同步開通，實現地鐵高鐵無縫銜接。
而后通段開通一年多以來，臨時接駁公交車也將完成使命！
全線貫通后，哪些板塊直接受益？
作為佛山最長地鐵線，3號線全線貫通后，城市交通最強“心臟”正式打通，沿線多個板塊交通能級將全面躍升！
樂居看來，至少有以下板塊受益：
1、獅山板塊：告別單一線路局限，擺脫“獅山1號線”的尷尬，地鐵直連禪城、南海、順德核心區域，融入主城通勤圈，出現便捷度實現質的飛躍。
尤其利好佛山大學、南海大學城的師生，出行更方便了！
2、城北板塊：手握佛山高鐵站+地鐵站雙重交通樞紐，高鐵+地鐵雙線通車，樞紐聚合全面爆發，片區人流、配套、居住價值將同步提振。
此前早已完工的敦厚站，也將正式投用。
3、羅村板塊：坐擁佛山西站、佛山機場兩大交通節點，3號線貫通后，市民往返佛山西站、佛山機場無需繞行，出行效率大幅提升。
此外，3號線還串聯起祖廟、嶺南天地、亞藝公園、桂城、佛山新城、北滘新城、大良鐘樓、順峰山、歡樂海岸等城市核心文旅地標，從禪城老城人文商圈，到南海桂城老城區，再到佛山新城、北滘新城、大良德勝新城，文旅休閑、日常通勤、跨區逛街一站式直達，打通佛山全域文旅生活圈，各區往來更便捷。
佛山最長地鐵落地重塑城市交通格局
至此，佛山里程最長的地鐵線路正式落地成型，佛山地鐵總里程數突破150公里！
佛山地鐵3號線，全線69.5公里，共38個站點（順德客運站尚未啟動），堪稱佛山功能最全能的地鐵線路，一線串聯地鐵、高鐵、城際、機場四大交通體系。
①地鐵換乘：共4座換乘站點（僅統計已通車），可接駁3條地鐵線：
廣佛線：桂城站、東平站
佛山2號線：灣華站站
廣州7號線：北滘公園
②城際換乘：共3座城際站點，可接駁2條城際線：
廣佛環線：順德北站、北滘西站
廣珠城際：順德學院站
③樞紐節點：2大高鐵站：佛山西站、佛山高鐵站；1個機場站：可達佛山機場的孝德東站。
票價方面同樣友好，根據公示，佛山3號線全線票價最高12元，可實現從南至北貫通全城；搭乘3號線接入廣州地鐵線網，最高票價18元，廣佛全域地鐵最高票價20元，跨城通勤成本可控。
（點擊圖片可放大查看）
全線貫通后，3號線路串聯起佛山北部、中部、南部核心片區，徹底打破此前分段運營的壁壘，實現地鐵與國家高鐵網絡高效互聯。
既補齊城北、獅山、羅村等片區的交通短板，又優化佛山全域通勤網絡，大幅縮短各區時空距離，加速城市一體化進程，為沿線人居升級、商業繁榮、產業集聚注入強勁動力。
文章來源:樂居買房
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