天津
燃油燃氣客車，依然是主流！
說一個事實，也許會出乎大家的意料。我國客車業的銷量主力車型，依然是燃油、燃氣動力客車為主，市場占比依然超過2/3。
中國客車網數據顯示：2026年1-4月6米以上傳統動力客車銷量為2.31萬輛，新能源客車銷量為1.08萬輛，銷量比例約為2.14:1。
特別是在出口市場，主要還是以燃油客車為主，并且出口占比越來越大。不過從增速上來看，傳統動力客車同比下滑了7%，整體上還是走下坡路。
那么在國內的燃油、燃氣客車的生產廠商中，哪些車企走在行業前面呢？
NO.1 宇通客車
在傳統動力客車企業中，來自河南鄭州的宇通客車，依然是國內和出口市場絕對的王者。
2026年1-4月份，宇通燃油、燃氣客車累計銷量為6758輛，雖然同比下滑了9.6%，市場份額依然接近三成（29.24%）。
NO.2 中通客車
聊城中通客車現在隸屬于中國重汽，又與濰柴又同屬山東重工。中通近來就推出了基于濰柴的新一代天然氣動力客車，可謂是背靠大樹好乘涼。
中通在2026年1-4月完成了4140輛，6米以上傳統動力客車的總銷量，同比大增了59.9%，是行業的銷量亞軍。
NO.3 蘇州金龍
在傳統動力客車市場，宇通、中通和蘇州金龍三家廠商處于第一梯隊，2026年1-4月它們的銷量都超過了4000輛。
蘇州金龍（海格客車）6米以上傳統動力客車，1-4月累計銷量為4071輛，同比大幅提升了147%。海格客車同期市場份額為17.61%，銷量居行業第3位，增速高居行業首位。
NO.4 廈門金龍
廈門金龍客車是海格的大股東，在業內被稱為“大金龍”。2026年1-4月，廈門金龍完成了1768輛傳統動力客車的銷量，基本與去年同期持平。
NO.5 福田歐輝
北汽集團所屬的福田歐輝客車，2026年1-4月的燃油、燃氣客車的銷量為1416輛，同比微增了1%。福田歐輝同期的市場占比為6.13%，居行業第5名。
NO.6 安凱客車
安徽合肥的江淮汽車是一家綜合商用車集團，旗下的客車品牌就是安凱客車。安凱1-4月傳統動力客車累計銷量為1251輛，同比下滑了22.7%，排名行業第6位。
NO.7 金旅客車
客車界被稱之為“小金龍”的廈門金旅客車，也是一家有著30多年發展歷程的老牌車企。
金旅同期完成了1132輛傳統動力客車的銷量，同比下滑了55.7%，在三大金龍品牌中表現最不盡如人意。
NO.8 亞星客車
來自江蘇揚州的亞星客車，現在是濰柴控股集團所屬的子公司，在山東重工體系內它與中通客車也是兄弟公司。
2026年1-4月份，揚州亞星6米以上傳統動力客車累計銷量為310輛，同比下滑了70.1%，排名行業第8位。
另附：2026年1-4月傳統動力客車銷量8強廠商名單，數據源于：中國客車網。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
