江西
2026年5月，美孚、殼牌、嘉實多、長城、昆侖等主流品牌都開啟了今年的第三輪調價，部分產品累計漲幅超過 20%，摩托車做一次保養可能要多花錢了。
美孚在 5 月 15 日落地第二次調價，單次漲幅 15%；殼牌在 5 月 18 日執行第二輪調價，全線產品漲幅不低于 10%。
昆侖在 5 月 6 日發布了年內第三輪漲價通知，全系產品漲價 5% 以上；長城在 5 月 8 日跟進調價 。
機油漲價不是廠家隨便定的，主要是上游原材料和外部環境逼出來的，成本實在扛不住了 。
1、原油價格太高?：機油 90% 的成分是基礎油，直接來自石油煉化。近期國際原油價格劇烈波動，布倫特原油一度突破 110 美元/桶，直接推高了生產成本 。
2?、地緣局勢影響?：中東局勢升級，導致全球約 30% 海運石油貿易必經的霍爾木茲海峽通行受阻，加上部分地區基礎油產能停擺，原材料供應緊張 。
3、其他成本上漲?：除了原油，機油里的添加劑、包裝材料以及物流運輸費用都在漲，特別是高性能基礎油和核心添加劑供應偏緊，廠家只能漲價來維持運營 。???
無獨有偶，不只機油品類，輪胎行業同樣也掀起了一輪漲價潮。
據央視財經報道，4月中旬以來，國內輪胎行業進入一輪集中調價周期。米其林、普利司通、正新等多家輪胎企業相繼發布漲價通知，半熱熔輪胎漲幅普遍在2%至5%之間。
面對漲價潮，摩托車門店老板心態不一，有人暗自慶幸、有人負重承壓。
有門店老板在朋友圈曬出機油庫存，給車主吃下定心丸：“2月未漲價就已備了一大批貨，所以這三個月內應該都不會漲價”；亦有品牌機油授權店老板無奈坦言：“車主朋友們，廠家說漲10%，拿貨價格實際漲了20%，撐不住了啊”......
有行業人士分析稱，在原材料價格波動和地緣政治風險常態化的背景下，本輪漲價潮不會在短期內退潮，大概率延續到年底。
對于廣大車主而言，機油輪胎的上漲，除了導致保養時需要多花錢外，很多4S店的維修站工時費也在上漲，例如北方一些大貿、合資品牌摩托車的4S店換機油工時費都上漲了50元左右，如果涉及到更復雜的維修，工時費上漲幅度更大。更有一些車友調侃說：“川建國同志打伊朗，我們跟著買單。
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