2026年5月,美孚、殼牌、嘉實多、長城、昆侖等主流品牌都開啟了今年的第三輪調價,部分產品累計漲幅超過 20%,摩托車做一次保養可能要多花錢了。
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美孚在 5 月 15 日落地第二次調價,單次漲幅 15%;殼牌在 5 月 18 日執行第二輪調價,全線產品漲幅不低于 10%。
昆侖在 5 月 6 日發布了年內第三輪漲價通知,全系產品漲價 5% 以上;長城在 5 月 8 日跟進調價 。
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機油漲價不是廠家隨便定的,主要是上游原材料和外部環境逼出來的,成本實在扛不住了 。
1、原油價格太高?:機油 90% 的成分是基礎油,直接來自石油煉化。近期國際原油價格劇烈波動,布倫特原油一度突破 110 美元/桶,直接推高了生產成本 。
2?、地緣局勢影響?:中東局勢升級,導致全球約 30% 海運石油貿易必經的霍爾木茲海峽通行受阻,加上部分地區基礎油產能停擺,原材料供應緊張 。
3、其他成本上漲?:除了原油,機油里的添加劑、包裝材料以及物流運輸費用都在漲,特別是高性能基礎油和核心添加劑供應偏緊,廠家只能漲價來維持運營 。???
無獨有偶,不只機油品類,輪胎行業同樣也掀起了一輪漲價潮。
據央視財經報道,4月中旬以來,國內輪胎行業進入一輪集中調價周期。米其林、普利司通、正新等多家輪胎企業相繼發布漲價通知,半熱熔輪胎漲幅普遍在2%至5%之間。
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面對漲價潮,摩托車門店老板心態不一,有人暗自慶幸、有人負重承壓。
有門店老板在朋友圈曬出機油庫存,給車主吃下定心丸:“2月未漲價就已備了一大批貨,所以這三個月內應該都不會漲價”;亦有品牌機油授權店老板無奈坦言:“車主朋友們,廠家說漲10%,拿貨價格實際漲了20%,撐不住了啊”......
有行業人士分析稱,在原材料價格波動和地緣政治風險常態化的背景下,本輪漲價潮不會在短期內退潮,大概率延續到年底。
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對于廣大車主而言,機油輪胎的上漲,除了導致保養時需要多花錢外,很多4S店的維修站工時費也在上漲,例如北方一些大貿、合資品牌摩托車的4S店換機油工時費都上漲了50元左右,如果涉及到更復雜的維修,工時費上漲幅度更大。更有一些車友調侃說:“川建國同志打伊朗,我們跟著買單。
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