美伊停火協議草案內容曝光。

據沙特媒體最新報道，美國和伊朗“接近達成”的協議草案內容包括，在所有戰線立即、全面和無條件地實現停火；保障海灣、霍爾木茲海峽和阿曼灣航行自由等。

與此同時，霍爾木茲海峽也傳來最新消息，據伊朗媒體報道，過去24小時內，在伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍的“協調與安全保障下”，共有包括油輪、集裝箱船及其他商船在內的35艘船只通過霍爾木茲海峽。

市場方面，正在交易的歐洲股市全線拉升，截至北京時間5月22日20:15，歐洲斯托克50指數、德國DAX30指數均漲超1%，法國CAC40指數漲0.76%，意大利富時MIB指數漲0.94%；美股三大股指期貨亦集體走高。國際油價則大幅回落，WTI原油期貨跌0.31%，布倫特原油期貨漲幅收窄至0.42%，此前日內最高漲幅均超3%。

美伊談判最新消息

5月22日，據新華社援引沙特阿拉伯阿拉比亞電視臺22日報道，該媒體獨家獲悉的美國和伊朗“接近達成”的協議草案內容包括：在所有戰線立即、全面和無條件地實現停火。

報道稱，該草案內容還包括承諾不以軍事、民用或經濟基礎設施為攻擊目標；停止軍事行動并停止媒體戰；尊重主權和領土完整以及不干涉內政；保障海灣、霍爾木茲海峽和阿曼灣航行自由；建立聯合監督和沖突解決機制等。

報道還說，該草案提到了“在7天內就懸而未決的問題展開談判”，以及“逐步解除美國對伊朗的制裁，以換取伊朗遵守協議”。

阿拉比亞電視臺援引消息人士的話說，該協議將在美伊雙方正式宣布后立即生效。

伊朗學生通訊社5月22日早些時候報道稱，在巴基斯坦方面調解下，伊朗與美國之間的消息和文本交換仍在繼續，目標是達成協議框架。

新華社引述伊朗學生通訊社報道，巴基斯坦方面消息人士說，若伊美雙方達成預期框架，巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾將到訪伊朗。

據伊朗媒體22日報道，伊朗外長阿拉格齊當天會見了正在德黑蘭訪問的巴基斯坦內政部長納克維，雙方就推動伊朗與美國結束戰爭的相關談判進程交換意見。

歐盟突然出手

據央視新聞，當地時間22日，歐盟理事會決定擴大針對伊朗制裁的法律框架，將伊朗“威脅中東地區航行自由”的相關行為納入制裁范圍。

歐盟理事會當天發表聲明稱，此次修訂是在歐盟原有的對伊朗限制性措施基礎上作出的調整。修訂后，歐盟還將針對參與或支持伊朗“威脅中東航行自由”行動和政策的個人及實體實施制裁。

根據修訂后的法律框架，歐盟可對相關個人和實體采取旅行禁令、資產凍結等限制性措施，并禁止歐盟公民和企業向其提供資金、金融資產或經濟資源。

目前，伊朗方面對此暫無回應。

伊朗管理霍爾木茲海峽的新機構“波斯灣海峽管理局”20日深夜在社交媒體發表聲明，重申伊方涉該海峽的“管理監督范圍”，強調船只在相關水域通行需與伊方協調并取得許可。

根據聲明，伊方管理范圍“東起伊朗穆巴拉克山與阿聯酋富查伊拉南部之間的連線，西至伊朗格什姆島最西端與阿聯酋烏姆蓋萬之間的連線”。聲明說，在上述范圍內，所有通過霍爾木茲海峽的船只的航行活動，均需與“波斯灣海峽管理局”進行協調并獲得許可。

據伊朗伊斯蘭共和國廣播電視臺22日報道，過去24小時內，在伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍的“協調與安全保障下”，共有包括油輪、集裝箱船及其他商船在內的35艘船只通過霍爾木茲海峽。

報道說，在美軍對霍爾木茲海峽通航造成“不安全局勢”的情況下，革命衛隊海軍仍為航運和全球貿易的持續進行開辟了一條安全水道。

阿聯酋狂砸1500億美元

在近期的大西洋理事會上，阿聯酋工業和先進技術部長、阿布扎比國家石油公司（ADNOC）CEO蘇丹·賈比爾表示，他們將投入1500億美元（約合人民幣10000億元）用于能源領域資本支出。

這一投資將主要流向基礎設施建設，旨在維護能源運輸自由及全球供應鏈的穩定。目前ADNOC正著力推進第二條直達富查伊拉港的輸油管道的建設。

由于霍爾木茲海峽在動蕩局勢下反復被封鎖，自由航運受阻正嚴重損害著阿聯酋經濟。除作為該國基礎支撐的石油出口外，液化天然氣、航空燃油、化肥、鋁、氦氣、關鍵礦物、塑料和普通消費品等的產業鏈也正面臨全面威脅。

賈比爾稍早曾公開表示，阿聯酋第二條繞開霍爾木茲海峽的輸油管道建設進度已達50%，預計2027年投入運營。阿聯酋現有一條管道——東西向輸油管道——輸送至富查伊拉港，該管道最大輸油能力為每日180萬桶。

賈比爾強調全球對能源產業的投資嚴重不足，上游投資每年僅約4000億美元，僅可勉強覆蓋自然衰減。

他進一步指出，全球備用石油產能約為每天300萬桶，而理想水平應接近500萬桶。在短短兩個月內，全球已從庫存中消耗了約2.5億桶石油。當前剩余可覆蓋的天數僅為30至35天，這一數字至少需要翻倍。

在詳細闡述戰爭對石油市場的影響時，賈比爾表示，盡管ADNOC可在數周內迅速提升石油產量，但通過霍爾木茲海峽的石油流量需要4個月左右才能恢復到戰爭前水平的80%，全面恢復則至少要到2027年第一或第二季度。

來源：券商中國

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責編：何予

校對：王錦程