“九·一三事件”十大謎團

來源：轉(zhuǎn)自《文史參考》2011年第17期（9月上）

作者：舒云

作者簡介：舒云，安徽省宿縣人，中國作家協(xié)會會員，1972年入伍，1974年開始發(fā)表作品，1991年畢業(yè)于解放軍藝術(shù)學(xué)院文學(xué)系。已出版長篇傳記《聶榮臻傳》（作者之一）、《林彪畫傳》《大將羅瑞卿》《百戰(zhàn)將星楊勇》，紀(jì)實文學(xué)《開國紀(jì)事》《天安門下的握手》《從西柏坡到中南海》（即《紅都秘事》）、《紅都紀(jì)事》《界碑戀》《林彪事件完整調(diào)查》等。

謎團八

林彪專機強行起飛

山海關(guān)機場為什么沒有攔住林彪專機？

山海關(guān)場站參謀長佟玉春回憶：1971年9月13日0時06分，海軍第一政委李作鵬第三次來電話，說這架飛機要聽北京周總理、黃總長、吳副總長和我的指示，其他人批準(zhǔn)不能起飛。調(diào)度值班員李萬香報告：已經(jīng)要了兩個油車加油。0時15分，我步行去停機坪。0時22分，距離林彪專機不到100米時，我看見林彪“大紅旗”快速開來，停在專機邊上，我趕緊往專機跟前跑。林立果、劉沛豐下車，林彪、葉群也下了車。葉群大喊：有人要害林副主席，我們要走。油車快讓開！林立果也大叫，飛機快起動！他們沒等梯子車，就順著工作梯爬上飛機。這時，一輛大吉普開來，中央警衛(wèi)團的七八個人下了車。他們沒有任何反應(yīng)，呆呆地看著林彪上飛機。林立果則到專機旁邊打電話，事后看很可能是打給周宇馳，讓周宇馳“北上”。特設(shè)師邰起良也從飛機上下來打電話叫副駕駛陳聯(lián)柄等人，我攔住他，說沒有周總理批準(zhǔn)，專機不能起飛！邰起良沒有說話，林立果把他推上飛機。邰起良似乎有些猶豫，回頭看了好幾次。

佟玉春急了，他命令油料科長王學(xué)高和油料排長王敬之各帶一輛油車，開到滑行道出口50米處設(shè)障，無論如何不能讓飛機起飛。如果兩輛油車到位，肯定堵死了上天的路。而兩個干部先后借故下了油車，老兵也把油車停在半路。只有新兵劉三兒把油車開到指定的攔截位置。

林彪專機的三臺發(fā)動機都發(fā)動起來了，聲音非常大。佟玉春朝天打了三槍，催警衛(wèi)連快來。這時停機坪的照明燈熄滅了，跑道燈也沒有打開，林彪專機憑著機頭燈，快速滑行。上邊有人喊“油車快讓開”！劉三兒嚇得趕快讓路，但還是被30米長的右翼打彎了油車蓋上的鐵棍。也許是太著急，潘景寅差點兒撞到跑道邊的一堆大石頭，他強扭了一個90度的大彎，致使飛機提前轉(zhuǎn)彎，一個輪子陷到跑道邊的豆子地里。山海關(guān)白天剛下了大雨，地里全是泥。潘景寅加大油門，飛機狂吼著從東向西進(jìn)入了跑道，留下20多米長的一道泥溝，起飛了。20多天后豆子收割，老百姓撿到飛機膠皮、燈罩、有機玻璃等幾十塊碎片。佟玉春認(rèn)為：飛機和油車相撞，造成右翼嚴(yán)重受損。而右翼里是兩組油箱，飛行一兩千公里，在飛機速度、高空氣流等各種復(fù)雜因素作用下，很可能短路起火，這或許是墜毀的原因？

周恩來說：“葉群他們到山海關(guān)機場后，是采取緊急上飛機的辦法走的。在當(dāng)時的情況下，基層單位是很難攔得住的?！薄澳芟氲降霓k法都想到了。飛機是強行起飛的?！?/p>

謎團九

林彪專機迫降是因為缺油

山海關(guān)機場到底加沒加油？

三叉戟1E型的油表總計為23.5噸，實際裝21噸，容量誤差有2361千克。最大油量航程4205公里。潘景寅在接到飛往山海關(guān)的命令后，讓機械師李平加16噸油?？墒羌拥?5噸時油車沒油了。這樣飛到山海關(guān)機場后，剩油12.5噸，潘景寅又叫李平加到17噸。壓力加油快，可三叉戟第一次在山海關(guān)機場加油，油管和三叉戟油嘴不配套。如果爬上機翼，用重力加油太慢。潘景寅說明早再說。

林彪專機起飛后，李德生在空軍指揮所反復(fù)查問，它有多少油？空中耗油量多少？還能飛多遠(yuǎn)？山海關(guān)機場報告沒有加上油。山海關(guān)機場真的沒有加油嗎？

9月12日23時54分，潘景寅接到林立果從保密機打來的“馬上走”的電話，他讓34師調(diào)度室主任李海彬要兩個油車。同時潘景寅叫三個機械師加油。從山海關(guān)機場調(diào)度室的值班記錄看，23時55分李海彬要了兩個油車。23時56分，山海關(guān)機場調(diào)度室值班員李萬香通知兩個油車加油。

保障專機，絕對是緊急集合的速度。山海關(guān)場站副參謀長李仁杰回憶：“場站的油車最大的能裝8噸油，那天晚上是兩個4噸油的油車，三五分鐘就能到位?！币驗閴毫佑筒恍?，直接用兩輛油車重力加油。兩個機械師李平和張延奎一兩分鐘后也上了林彪專機右翼，各負(fù)責(zé)一輛油車。西郊機場馬主任說15至18分鐘可以加完2.5噸油。李仁杰說半個小時可以加完4噸油。林彪專機強行起飛前至少有20分鐘的加油時間，又是兩輛油車同時作業(yè)，4.5噸油應(yīng)該加得差不多了吧？

據(jù)李海彬回憶，9月12日晚上，潘景寅到山海關(guān)機場，開完班后講評會，他就到了李海彬調(diào)度室，躺在李海彬的床上，和李海彬閑聊，沒有任何異常。潘景寅要了油車20分鐘后，說油加得差不多了，就去了停機坪。

時任山海關(guān)場站參謀長的佟玉春說：“當(dāng)時有人說沒加上油，也有人說加上油了?！庇蛙囉袊?yán)格的登記本，怎么可能模棱兩可呢？如果加上油，是不是支持“叛逃”？最后山海關(guān)機場說沒有加上油。林彪專機在山海關(guān)機場加油是關(guān)鍵問題，為什么十年審案，不查山海關(guān)油車登記本和油庫油量？

1972年中國空軍專家組出具報告：三叉戟IE型平均每小時耗油四噸半。從山海關(guān)到蒙古溫都爾汗1100公里，飛行不到兩小時。飛行高度3000米，耗油較多，總耗油量9.5噸至10噸。所以林彪專機墜毀時，存油2.5噸上下。

這個計算除了沒提山海關(guān)加油，還忽略了一個重要情況。三叉戟IE型最大起飛重量65噸，載客115人。而林彪專機只有9個乘員，按每人120斤計算，一下少了13噸。如果只有12.5噸油，又少了8噸油。林彪專機起飛就少了21噸，耗油是否也會減少三分之一呢？而且隨著油量成噸消耗，三叉戟越輕，耗油也將越少。

從蒙古溫都爾汗到烏蘭巴托290公里，相當(dāng)于北京到山海關(guān)，也就20多分鐘的航程了。蘇聯(lián)人判斷林彪專機飛到烏蘭巴托的油是夠的，飛伊爾庫茨克的油也夠。林彪專機迫降時決不止2.5噸油，否則燒不出那么大的火。為什么不把油耗到最低？為什么要采取自殺式的迫降？

謎團十

林彪專機黑匣子在蘇聯(lián)手里

林彪專機在飛越中蒙邊境時著了火？

2時27分，林彪專機在飛行115分鐘后，墜毀在距中蒙邊境360公里的溫都爾汗，機上9人全部死亡。

林彪專機是被打下來的嗎？誰打的？中方、蒙方和駐蒙蘇軍？吳法憲提出攔截，毛澤東說“天要下雨，娘要嫁人，由他去吧”?？哲娮鲬?zhàn)部部長魯珉回憶：“在林彪專機建立的這條航線上，沒有設(shè)置地空導(dǎo)彈。”而中國的地空導(dǎo)彈只能發(fā)射40公里?？哲娮鲬?zhàn)部副部長林立果也十分清楚，他不會去撞“槍口”。

林彪專機的飛行高度3000米，減去地面的海拔高度600米，也就2400米左右。邊境雷達(dá)監(jiān)視只有幾十公里。1時55分，林彪專機從414號界碑上空進(jìn)入蒙古，下降到2500米，左右拐彎。

▋林彪專機是被蘇聯(lián)打下來的嗎？

前蘇聯(lián)駐華大使館參贊古達(dá)舍夫·里薩特·薩拉甫京諾維奇（顧達(dá)壽）在回憶錄《我的中國生涯》中披露，林彪飛機“在蒙古溫都爾汗被擊落。蒙古空軍在雷達(dá)里發(fā)現(xiàn)一架中國軍用飛機侵入蒙古領(lǐng)空，錯誤地把它當(dāng)作是偵察機?！?/p>

技偵8團的情報顯示，蒙軍雷達(dá)偵測到了林彪專機進(jìn)入蒙古領(lǐng)空，但蒙古軍方還沒有采取行動，目標(biāo)已經(jīng)消失。

在蒙中邊境有能力發(fā)射導(dǎo)彈的是駐蒙蘇軍。如果真有人打，那應(yīng)該是駐蒙蘇軍。駐蒙蘇軍的職責(zé)是監(jiān)視中國，林彪專機進(jìn)入蒙古境內(nèi)，目標(biāo)大，飛得又慢，是不是被蘇軍誤為偵察機，匆忙發(fā)射導(dǎo)彈了呢？這也可以解釋為什么“九·一三事件”后，蘇聯(lián)如此積極到墜機現(xiàn)場，拆走一臺發(fā)動機和黑匣子。也可以解釋林彪專機空中著火，來不及耗油就緊急迫降的原因。

▋林彪專機飛到蘇蒙邊境了嗎？

“九·一三事件”40年了，蒙古和蘇聯(lián)始終沒有公布林彪專機的飛行路線。2004年9月1日，退休克格勃頭子扎格沃茲丁接受鳳凰衛(wèi)視中文臺駐莫斯科記者的采訪。他說聽當(dāng)?shù)乩习傩照f，林彪專機飛到了蘇蒙邊境。

雖然林彪專機飛越國境不久，中國雷達(dá)就跟蹤不到了，但可以根據(jù)飛行時間推算。林彪專機有三個時間，起飛時間零時32分，飛越國境時間1時55分，墜毀時間2時27分。也就是說，林彪專機在中國境內(nèi)飛行83分鐘，在蒙古境內(nèi)飛行32分鐘。從航程看，林彪專機在國內(nèi)航程是三分之二，而從國境飛到蒙古溫都爾汗是三分之一，大致和飛行時間相吻合。

從地圖看，蘇聯(lián)赤塔距離中蒙邊境414號界樁的直線距離是800公里，而赤塔距溫都爾汗的直線距離約600公里。林彪專機每小時飛500多公里，怎么可能半個小時飛1400公里？

當(dāng)然，林彪專機選擇的迫降方向是從北向南，而不是它的飛行方向從南向北。但僅憑這一點并不能說明林彪飛機正在返回的路上。因為飛行員需要在迫降場重新建立航線。

▋林彪專機是先起火后墜落嗎？

潘景寅為什么帶幾噸油野外迫降？三叉戟機翼內(nèi)側(cè)油箱與機腹幾乎在一個平面上。機腹擦地迫降，機翼油箱的存油將起火爆炸。潘景寅采用近乎自殺的方式，是碰到了比帶油迫降還要危險的事情？北空技偵8團值班組長李平說，林彪專機一飛出國境線，就開始著火。因最先報告林彪專機墜毀，李平榮立三等功，并得到一個差三分一塊錢的筆記本獎勵?？墒橇直雽C能帶火飛行360公里才迫降嗎？

空軍副參謀長王飛回憶：林彪專機出去后，蒙古有個情報，有個大型目標(biāo)從中國方向入侵。這有兩種含義，這不是殲擊機，是不是轟炸機是個問號，準(zhǔn)備作戰(zhàn)完全來得及。以后就沒有什么消息了。我從空軍指揮所下來之前，又是地面報告，大型目標(biāo)著火了（在空中著火），掉下來了。不是先下來，后著火。這個情報非?？煽?，是技術(shù)偵察。蒙古邊防部隊看出來，向上報告，他搞不清是怎么回事，說空中不明物體燃燒降落下來、消失。不是雷達(dá)觀察到的，是肉眼看到的。

時任空軍情報部部長賀德全回憶，技偵8團偵聽到蒙古方面通話“有一架飛機正在升空”，“不明飛行物沿邊界飛行”，“大型目標(biāo)在空中起火，掉下來了”。

蒙古人拉哈瑪最早發(fā)現(xiàn)林彪專機墜毀。她看見從西南向北飛來一架冒著大火的飛機，繞圖門山轉(zhuǎn)一圈后順著扎森山谷向西南飛行，大概不到20分鐘墜毀。溫都爾汗幾位目擊者都說：先看見飛機著火，然后才墜落。

9月13日早晨5時多，中國邊防檢查站報告，一架大型飛機在溫都爾汗爆炸。蒙古、蘇聯(lián)、中國都插了手，這就使“九·一三事件”復(fù)雜化了。周恩來作出“自行墜毀”的結(jié)論，把這個國際事件化為國內(nèi)事件。

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