受行業政策、市場環境等多種因素影響，2026年國內汽車市場不容樂觀。同樣，4月銷量下滑明顯，整體未達預期。

一、全國乘用車數據情況

據乘用會數據顯示：2026年4月份國內狹義乘用車市場零售銷量達138.4萬輛，同比下降21.5%，環比下降16%；1-4月份累計銷量560.4萬輛，同比下降18.5%。

具體來看：4月份，轎車市場銷量為55.9萬輛，同比下滑31.7%、環比下滑16.9 %；SUV市場銷量為75.6萬輛，同比下滑11.6%、環比下滑15.4%；MPV市場銷量為6.8萬輛，同比下滑21.6%、環比下滑14.3%。

同時，4月新能源乘用車市場零售84.9萬輛，同比下降6.8%，環比下降0.3%。新能源車在國內總體乘用車的零售滲透率為61.4%，同比增長9.7個百分點，環比增長9.6個百分點。

二、重慶乘用車銷售情況

4月份，重慶市廣義乘用車銷售3.33萬輛，同比下滑14.2%，環比增長15.4%。其中，新能源乘用車銷售2.36萬輛，同比增長3.9%，環比增長36.7%，滲透率達71%，高于全國平均水平9.6個百分點。

具體來看：4月份，重慶市場轎車銷量1.11萬輛，同比下滑31.6%，環比增長8.3%；SUV銷量2.08萬輛，同比增長1%，環比增長20.5%；MPV銷量為0.07萬輛，同比下滑30%，環比增長7.7%。

從廠商屬性來看，中國品牌4月份銷量超2.6萬輛，同比下滑8.2%，環比增長23.4%，市場占比達80.3%；德系品牌銷量0.29萬輛，同比下滑34.3%，環比下滑11.9%，占比達8.8%；美系品牌銷量0.09萬輛，同比下滑34.1%，環比下滑36.4%，占比達2.9%；日系品牌銷量0.17萬輛，同比下滑25.8%，環比下滑10.2%，占比達5.4%；韓系、歐系、法系銷量合計占比為2.6%。

從4月份各廠商的表現來看，自主品牌銷量繼續保持增長勢頭，不斷刷新占比。同時，德系、美系、日系等品牌明顯不在狀態。值得一提的是，美系4月份銷量不足千輛，同、環比下滑均高于3月份。此外，韓系、歐系、法系車占比較3月份有所提升，有了一些小進步。

從4月銷售車型的燃料類型來看，燃油車銷量占比為28.9%（傳統燃料26.7%+油電混合2.2%），新能源汽車銷量占比達到71%。其中，純電車型占比達74.6%——能明顯感受到重慶新能源車的迅猛走勢，消費者的接受程度非常之高。

重慶汽車廠牌銷量TOP15

4月份，重慶汽車廠牌銷量排名前三是比亞迪、長安深藍、長安啟源，銷量分別為6139輛、2378輛、1573輛。其中，比亞迪銷量同比增長30.2%，持續與其它廠牌保持著斷崖式的領先。

除了前面提到的比亞迪、長安啟源外，AITO問界同比增長26.7%、零跑同比增長22%、小米同比增長35.5%、方程豹同比增長100.7%。

而4月份，汽車廠牌有7家同比下滑超30%。其中，吉利下滑34.6%、長安下滑52.7%、上汽大眾下滑39.9%、奇瑞下滑43.7%、小鵬下滑35.5%、五菱下滑30.3%。整體來看，市場還是有點嚴峻。

重慶受歡迎轎車TOP20

從榜單來看，4月份，小米SU7（參數丨圖片）、秦、星愿位居前三，銷量分別為612輛、559輛、453輛。雖然星愿依然位居頭部，不過狀態有點乏力，其銷量同比下滑44.3%——按照這樣的節奏，離跌破前三排名的日子不遠了。

具體來看，單月銷量下滑超30%成為主流。除了星愿外，還有逸動（同比下滑45.6%）、小鵬MONA M03（同比下滑37.2%）、星瑞（同比下滑45.2%）、帕薩特（同比下滑37.7%）、朗逸（同比下滑47.4%）、啟源A07（同比下滑61.2%）、速騰（同比下滑40.1%）、軒逸（同比下滑36.1%），市場壓力可想而知。

與之鮮明對比的是，單月銷量同比增長只有3款車型。其中，小米SU7同比增長8.5%、阿維塔06同比增長15.2%、奔馳E級同比增長20.9%。這三款轎車的表現，算是為不景氣的轎車市場保留了最后的尊嚴。

重慶受歡迎SUV TOP20

從4月受歡迎SUV TOP20來看，SUV市場顯著增長的車型較多。其中，海獅06、深藍S05、啟源Q05位居前三，銷量分別為3050輛、1000輛、769輛。

以往很少跑到頭部排名的海獅06這次獨占鰲頭，不僅僅是簡單銷量變化。相關信息顯示，4月份海獅06的車輛所有權主體以“單位”為主，因此很大概率是一些批量采購“網約車”訂單，讓海獅06一舉奪得“銷冠”。

除了海獅06外，啟源Q05同比增長344.5%、元PLUS同比增長127.2%、問界M7同比增長75%，整體也很在線。

再看銷量同比下滑的車型，深藍S7下滑36.4%、長安CS75下滑52.6%、宋下滑63.3%、阿維塔下滑31%，比起轎車市場的表現，SUV市場要好很多。

此外，4月份還有一款合資SUV進入了榜單：賽圖斯。作為一款小型SUV，2026款起亞賽圖斯終端報價直接來到了?6萬元級?。同時，部分車型限時優惠后入手門檻更低。由此可見：足夠有吸引力的價格，往往能換來不錯的終端表現。

三、汽車經銷商市場調研分析

汽車消費指數

數據顯示：2026年4月汽車消費指數為80.8，較上月有所提升。2026年4月入店分指數為86.5，較上月顯著提升。預計5月車市將迎來修復性回升，整體銷量較4月明顯上升。

庫存指數

據乘聯會數據顯示：2026年4月中國汽車經銷商庫存預警指數為62.1%，同比上升2.3個百分點，環比上升4.6個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。

從區域指數情況看：4月全國總指數為62.1%，北區指數為67.6%，東區指數為59.7%，西區指數為62.5%，南區指數為61.0%，各區域指數差異仍較為明顯，市場區域分化態勢延續。

整體來看：4月份市場大環境的恢復及各品牌陸續發布新車，對重慶汽車市場消費回暖有一定拉動。但與去年同期相比，今年銷量數據稍差“火候”。

進入5月后，疊加五一期間多地春季車展密集開幕、終端經銷商持續加大優惠促銷力度，消費者觀望情緒進一步減弱，疊加重慶市汽車購新補貼的出臺，整體購車意愿將得到一定的提升。

因此，預計5月汽車市場將呈現上行走勢，銷量環比數據與4月相比將有增長。（備注：重慶汽車銷售指數報告由重慶市汽車商業協會&《玩車帝》網站以及《車壹圈》聯合編制）