汽車資訊零部件采供一步到位
Stellantis換帥之后,新戰略終于揭開面紗。
![]()
2026年5月4日,在法國巴黎附近的普瓦西,斯泰蘭蒂斯汽車工廠的生產線上,工人們正在檢查一輛歐寶Mokka運動型多用途車(SUV)。路透社/Benoit Tessier
全球汽貿網資訊,5月21日,Stellantis公布了一項600億歐元(約700億美元)的五年戰略轉型計劃,標志著在首席執行官安東尼奧·菲洛薩領導下,這家跨國汽車巨頭正告別前任的路線,走向“開放合作+聚焦核心”的新方向。
60款新車,覆蓋所有動力類型
![]()
到2030年前,Stellantis將推出60款新車型,涵蓋內燃機、混合動力和純電動三大領域。這與前任CEO卡洛斯·塔瓦雷斯的策略形成鮮明對比——菲洛薩對外部合作持更開放的態度。
700億美元花在哪?
![]()
![]()
四大品牌成“吸金主力”
![]()
Stellantis旗下擁有14個品牌,為業內最多。新戰略明確了品牌層級:約70%的品牌和產品投資將集中投向Jeep、Ram、標致、菲亞特以及Pro One商用車部門。
其它品牌如克萊斯勒、阿爾法·羅密歐將進行區域性重新定位,藍旗亞和DS則轉向專業化定位。
![]()
牽手東風、零跑、捷豹路虎
![]()
新戰略的一大亮點是日益依賴合作伙伴關系,以分攤成本、加快研發。
在制造端,Stellantis已與零跑、東風,以及捷豹路虎達成合作協議。在技術端,則與高通、Applied Intuition及自動駕駛初創公司Wayve等展開合作。
菲洛薩明確表示,與中國企業的合作主要集中在歐洲,相關產品短期內不會進入美國市場(受高額關稅限制),但墨西哥和加拿大或許有機會。
投資者態度:謹慎觀望
![]()
面對這一長期目標的執行風險,投資者反應謹慎。Stellantis紐約上市股票當日收盤基本持平。有基金經理表示,市場“主要反映了執行風險以及對計劃實施前景的有限可見度”。
結語
![]()
Stellantis新帥亮出700億美元“作戰圖”:60款新車、押注四大品牌、廣交合作伙伴——能否扭轉頹勢,還要看執行。
(編譯:全球汽貿網Magee)
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.