北京
劉易斯·漢密爾頓在加拿大站收獲加盟法拉利以來的最佳大獎賽成績后，坦言自己從未如此輕松。這位七屆世界冠軍在蒙特利爾的吉爾·維倫紐夫賽道斬獲亞軍，與紅牛車手馬克斯·維斯塔潘展開了一場貫穿全場的纏斗，并在第62圈的一號彎完成超越。
這場亞軍對漢密爾頓的意義遠超結(jié)果本身。2025賽季初的磨合困境促使他與馬拉內(nèi)羅共同進行休賽期重置，如今雙方終于開始產(chǎn)生化學反應。據(jù)Motorsport了解，法拉利為漢密爾頓引入了前邁凱倫工程師塞德里克·米歇爾-格羅讓擔任長期比賽工程師，由卡洛·桑蒂協(xié)助，不過由于場外事務安排，桑蒂將在即將到來的摩納哥大獎賽為這位英國車手提供工程支持。性能工程師盧卡·迪埃拉同樣是關鍵一環(huán)。
漢密爾頓在蒙特利爾的沖刺賽和大獎賽排位賽中均擊敗隊友夏爾·勒克萊爾，賽后他如釋重負地表示："我終于擁有了為之努力的工程團隊。這是我與車隊的第一座亞軍獎杯，為了這一刻我付出了難以想象的努力，幕后更是經(jīng)歷了移山般的變革。"
此外，漢密爾頓今年深度參與了2026年賽車研發(fā)項目，這與2025年地效規(guī)則末期的隔閡形成對比。隨著工程團隊就位、未來規(guī)劃清晰，法拉利與漢密爾頓的多年合約正逐步顯現(xiàn)價值。
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