5月27日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布了“2026中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)TOP100”。今年榜單入圍門(mén)檻為48.97億元，較2025年（基于2024年數(shù)據(jù)）的57.15億元下滑了14.3%。百?gòu)?qiáng)企業(yè)營(yíng)收總和達(dá)到15694.59億元，銷(xiāo)量7748967臺(tái)（含二手車(chē)），同比分別下滑8.8%和2.1%。

去年排在第5位的安吉汽車(chē)下滑至第21名，成為降幅最大的頭部汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，營(yíng)收從592.60億元驟降至190.50億元，銷(xiāo)量從579011臺(tái)銳減至171674臺(tái)。公開(kāi)資料顯示：這是隸屬上汽集團(tuán)下屬上海汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售有限公司的全資子公司，專(zhuān)業(yè)從事榮威、名爵、飛凡品牌的銷(xiāo)售與服務(wù)。

值得注意的是，去年排在第9位的大昌行、排在第12位的貴州通源集團(tuán)沒(méi)有出現(xiàn)在榜單中，由于是自愿填報(bào)，未上榜不代表企業(yè)未達(dá)到入圍門(mén)檻。同樣的，奧吉通集團(tuán)、北京惠通陸華、信達(dá)國(guó)貿(mào)汽車(chē)也沒(méi)有進(jìn)入TOP100。

與之形成鮮明對(duì)比的是，成都新港集團(tuán)前進(jìn)22位，從2025年的第63名飆升至第41名，營(yíng)收同比大漲43.1%至108.13億元，銷(xiāo)量從44039臺(tái)提升至64146臺(tái)。這是比亞迪在西南地區(qū)規(guī)模最大的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，深耕新能源汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)20余年。

同樣是比亞迪核心經(jīng)銷(xiāo)商之一的環(huán)耀集團(tuán)，上升22個(gè)名次至第65名，營(yíng)收從64.61億元增至71.74億元，銷(xiāo)量從48807臺(tái)增至68843臺(tái)。安徽省規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的豪華品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)瑞英行從第53名升至第46名，營(yíng)收突破百億（103.08億元）。

十強(qiáng)合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6004億元，占榜單的比重為38.3%。排在5-10位的是物產(chǎn)中大元通、江蘇萬(wàn)幫金之星、北汽鵬龍、國(guó)機(jī)汽車(chē)、廣物汽貿(mào)、華星汽車(chē)。其中，廣物汽貿(mào)、華星汽車(chē)是前十名“新面孔”。

前者從第14位升至第9位，是廣物控股集團(tuán)核心子集團(tuán)、華南地區(qū)規(guī)模最大的汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商之一。后者由第15名升至第10名，是一家總部位于?四川成都?的大型汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)集團(tuán)，主要代理奔馳、奧迪等豪華品牌。

恒信汽車(chē)集團(tuán)躍居次席，超過(guò)了永達(dá)集團(tuán)、利星行汽車(chē)（分別從第2、3名降至第3、4名），2025年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收734.28億元，連續(xù)八年躋身前五；銷(xiāo)量達(dá)到411903輛，同樣排在榜單第二位。

恒信汽車(chē)總部位于湖北武漢漢陽(yáng)區(qū)，擁有超過(guò)310家4S店，覆蓋17個(gè)省、62個(gè)城市，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)外著名汽車(chē)品牌超過(guò)20個(gè)。有媒體報(bào)道稱(chēng)，集團(tuán)旗下的楚能新能源有意接手威馬汽車(chē)位于黃岡的星暉工廠，從而獲得生產(chǎn)資質(zhì)實(shí)現(xiàn)造車(chē)。

中升集團(tuán)連續(xù)第五年位居榜首，2025年?duì)I業(yè)總收入達(dá)1644.03億元，雖較上年（1681.24億元）有所回落，但仍是榜單中唯一的千億級(jí)企業(yè)。汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到718529臺(tái)，同比增長(zhǎng)1%。

分業(yè)務(wù)來(lái)看，新車(chē)銷(xiāo)售收入同比微增0.4%至1258.78億元，約占總收入的76.6%；全年銷(xiāo)售新車(chē)49.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%。其中，豪華品牌銷(xiāo)量占比提升至62.6%。二手車(chē)銷(xiāo)售收入下降19.4%至124.24億元；售后服務(wù)收入增加4.1%至229.11億元。

截至去年底，中升集團(tuán)共運(yùn)營(yíng)453家品牌經(jīng)銷(xiāo)店（其中奔馳105家、寶馬23家、奧迪38家、雷克薩斯59家、豐田113家）、46家維修服務(wù)中心，主要覆蓋32個(gè)核心城市。全年增加104家門(mén)店及維修服務(wù)中心，同期退網(wǎng)的品牌門(mén)店50家，凈增54家。

值得注意的是，去年中升集團(tuán)出現(xiàn)上市以來(lái)首次虧損，凈利潤(rùn)為-16.73億元，而2024年還盈利32.12億元。面對(duì)挑戰(zhàn)，公司加速轉(zhuǎn)型，在問(wèn)界品牌成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上（去年問(wèn)界銷(xiāo)量占比提升至8.2%），進(jìn)一步布局華為生態(tài)汽車(chē)品牌，并拓展與吉利系的戰(zhàn)略合作，計(jì)劃今年底實(shí)現(xiàn)新能源門(mén)店數(shù)量倍數(shù)增長(zhǎng)。

2026年5月，中升集團(tuán)與廣汽傳祺正式達(dá)成深度合作，雙方將圍繞銷(xiāo)售、售后、客戶(hù)運(yùn)營(yíng)等全周期環(huán)節(jié)推進(jìn)渠道網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，全年預(yù)計(jì)落地超過(guò)30家門(mén)店，首批覆蓋廣州、深圳、長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)等核心城市。