全新一代問界M9（參數(shù)丨圖片）上市現(xiàn)場，余承東說：“無論是500萬以內(nèi)，還是1000萬以內(nèi)，我也可以說到目前為止，我們地球上，真正的已經(jīng)上市的車里面，性能最強悍的SUV，沒有之一，我說話不是很謙虛，大家可以比啊。”

這一番話說出來，直接讓9系旗艦SUV的競爭白熱化。

那么，新一代問界M9到底是不是“藍星最強SUV”呢？這一篇我們就來看看。

01

三個版型和12款車

首先看產(chǎn)品線，這次全新問界M9其實叫做“M9系列”，因為不僅有標準軸距版，還有一款長軸距版，也就是Ultimate版，據(jù)說這是鴻蒙智行方面專門要求開發(fā)的。

同時，每個版本也延續(xù)了大五座和享六座的不同劃分，另外動力系統(tǒng)上還有兩種增程動力和一種純電動力。再進一步劃分，問界M9的增程版電池又分為60度電和75度電兩個電池包。

具體價格上：

-標準軸距Max+五座增程版起步價是47.98萬元，六座增程加一萬元，為48.98萬元，同時純電版五座、六座則是各自加兩萬，提升到49.98萬元和50.98萬元。

-標準軸距的Ultra增程版和純電版就是一個價格，五座版為53.98萬元，六座版同樣貴一萬，為54.98萬元。

-長軸距的Ultimate也是增程和純電同價，五座版64.98萬、六座版65.98萬元。

換句話說，看起來新一代M9算上五座、六座、增程、純電、標軸、長軸，一共給出了12款車型選擇，實際上只有三種配置：Max+、Ultra和Ultimate，而五座和六座差價是1萬元。并且增程大電池綁定Ultra，長軸距和三電機增程+2.0T發(fā)動機綁定了Ultimate，用戶其實只需要考慮版型和座位數(shù)量就行。

只是這次問界M9的基礎(chǔ)配置還是很到位，對于大家都關(guān)注智駕，新一代問界M9是全系標配最新的華為乾崑智駕硬件，包括6個激光雷達都是標配，核心競爭力拉滿。而底盤上，雙腔空懸和雙閥連續(xù)可變阻尼減震器也都是標配，鴻蒙智行演示了可以用空懸加可變阻尼減震器實現(xiàn)香檳塔過減速帶。還有包括智能座艙的能力、39揚聲器音響系統(tǒng)等等都是標配了，入門款的體驗也不會有太多差別。

這里說一下動力總成上的變化。

這次問界M9系列都統(tǒng)一采用800V高壓平臺，同時標配四驅(qū)，區(qū)別在于標準軸距版都是雙電機，零百加速4.5秒，而Ultimate增程多了一套三電機+2.0T增程器的全新組合，零百加速也來到了3.99秒、極速達到251公里/小時。三電機總成也是讓Ultimate敢定高價的原因。

另外，60度電和75度電，以及純電版的120度電池，都是華為巨鯨電池新一代平臺，并且鴻蒙智行還強調(diào)了三元鋰電池在同樣容量下的輕量化優(yōu)勢，以及防水性能、散熱性能都有提升。同時60度電CLTC純電續(xù)航里程提升到340公里、75度電更是達到422公里，即便是純電版也能達到715公里。

總之，從價格帶來看，新一代問界M9這次覆蓋的價格范圍非常大，標準價格就已經(jīng)相差了20萬元，這還不包括選配的價差。因此，盡管新一代問界M9都叫M9，其實是用兩款不同尺寸車型的來覆蓋50-70萬元這個旗艦全尺寸SUV市場，而不是像蔚來ES9或者理想L9這樣還是一個車型的高低配。

02

6萬元和11萬元的差距在哪里？

這次新一代問界M9三個版本的差價分別是6萬元和11萬元，對很多用戶來說，很關(guān)心到底這幾萬塊差到哪里。

首先來看Max+和Ultra版的6萬元差價。第一是增程電池組大小的差別，從60度電升級到75度電，純電續(xù)航里程也增加了82公里；第二是舒適配置的增加，Ultra版標配了第二排零重力套裝，還多了電動踏板，這兩項加起來是3萬元；第三是后排有了智能激光投影巨幕3.0，價格也是2萬元；第四是從電吸門升級為智慧電動門，選裝價格也要1.5萬元。

可以說，選擇Ultra版相當于就是把舒適和科技配置拉滿，光是配置加起來都是6.5萬元，還不算電池的升級，顯然Ultra版性價比更突出，而Max+相比之下就是買一個大空間、華為乾崑ADS 5的全套硬件。

不過即便是Ultra版，也沒有彩色投影大燈和全主動懸架，只是Ultra版可以選裝，而Max+就連選裝的資格都沒有。

然后是Ultra版和Ultimate的區(qū)別，11萬元還是差距很大，但看配置又覺得還比較能接受。

11萬里面最值錢的是全主動懸架，這個配置直接報價就是5萬元。然后是標配了22英寸輪轂加懸浮車標，價格要1.5萬元，此外還多了隱藏式智能電動迎賓踏板。那其余的價差就體驗在了2.0T的增程器和三電機系統(tǒng)，還有就是車身尺寸的加長以及外觀的變化，5.4米車身帶來的獨一無二氣場也是值錢的。

不過，即便是Ultimate版本，也不是配置拉滿，包括雙百萬像素投影大燈、隱私調(diào)光玻璃、車載制氧機、二排旋轉(zhuǎn)座椅等配置也要額外加錢選裝。

綜上，如果只看定價的話，問界M9系列最值得購買的還是標準軸距的Ultra六座版，54.98萬元，舒適配置和科技體驗基本拉滿，對比競品的差別就是沒有主動懸架，但問界M9的華為乾崑ADS 5和六激光雷達是核心競爭力。

03

選配，是問界M9最復雜的地方

實際上，除了常規(guī)定價之外，新一代問界M9最復雜的地方是選配，說到底就是通過選配來提升問界M9的收益率。

首先看顏色，標準軸距問界M9提供了三種基礎(chǔ)色，分別是黑色、綠色和白色，其余雙色選裝價格為1萬元。內(nèi)飾方面，問界M9只標配赤茶橘一種顏色，其余韶華杏、松露棕、瀾月白和楓影紅都要1.2萬元。

然后是輪轂，只標配了21英寸的七輻運動輪轂，選裝懸浮車標和星輝輪轂是6000元，選裝22英寸星輝輪轂1.5萬元、22英寸大餅輪轂則是2.5萬元。

之后是舒適配置，第二排雙零重力座椅選裝價格是2萬元、電動踏板是1萬元。另外四門電動是1.5萬元、車載制氧機和舒云座椅是2.5萬元。

科技配置選裝上，激光投影系統(tǒng)是2萬元，雙百萬像素大燈是3-3.5萬元、環(huán)繞隱私調(diào)光玻璃是3萬元、主動懸架5萬元，還有電動拖鉤是8000元。

如果是Ultimate版的懸浮腰線雙色車身，外觀顏色還要額外加2萬元；內(nèi)飾中智能星空天幕也要額外加5萬元，而旋轉(zhuǎn)座椅也要單獨再花2萬元。

因此，即便是Ultra版選滿也要70.98萬元，退一步Ultra版如果不要全主動懸架，那也是65.98萬元。而要是把Ultimate版本選滿，那么價格直接來到83.98萬元——不過鴻蒙智行提供了先行者計劃，特定車型的選裝包可以優(yōu)惠4萬元左右，那也是78萬元左右，依然是國產(chǎn)SUV的天花板價格。

當然，這次鴻蒙智行還是給到了2萬元的選裝金。這兩萬元對于Max+的用戶來說，最劃算的是選擇第二排零重力座椅，整個車內(nèi)體驗就提升了。又或者選擇四門電動門再加上一個懸浮車標的輪轂，略超點選配金，但科技體驗會更好。需要注意的是，選裝金不能用于選擇電動踏板，這有點讓人意外。

而對于Ultra版用戶，兩萬元選裝金則是剛好可以用來選裝雙色外觀和內(nèi)飾，又或者選一套輪轂，價格也要超點，但顏值更高了。至于Ultimate的選裝金，估計大部分用戶會直接選擇雙色外觀。

總之，這次買新一代問界M9，選裝項多多少少都得花個一萬元，不然APP下不了單。

04

問界M9的定價邏輯

最后，我們簡單聊聊新一代問界M9的定價邏輯。

第一，Max+和Ultra的定價其實非常克制，還是保持了和老款M9一致的價格區(qū)間，基本就是45-55萬元這個價位段。但因為華為乾崑ADS 5的升級、L3預埋，和6激光雷達的加持，新一代問界M9在這個價位段有一個長到近乎無敵的長板——智駕安全。余承東還專門回應了純視覺方案，直接說純視覺是接近和趕上人眼的視覺安全性，而這次問界M9的六激光雷達方案是超越人眼的視覺安全性。

第二，Ultimate的超高定價肯定不是用尺寸大了多少百分比來比較，而是要用10萬元的價差來體現(xiàn)這100mm的加長、更強的性能，更要用20萬元的選裝價差來拉高用戶的專屬感。

一個無法證實的說法是：之前問界M9的車主對這款車最大的意見是“問界M9賣50萬元太便宜了，應該賣到百萬價格，因為這樣才能對齊BBA的旗艦SUV價格”。而且尊界S800也證明了中國超豪華消費者對于鴻蒙智行在高端市場的認可度，所以這次問界M9 Ultimate的出現(xiàn)，就是為了滿足這群頂層消費者的價值需求：不在于價格有多高，而在于價格是不是還不夠高。

并且因為有80萬元的問界M9 Ultimate，其實也能夠更好地支撐標準軸距問界M9的定價，會彰顯出Ultra版對大多數(shù)消費者的價值感。

第三，鴻蒙智行這次還做了一個很巧妙的事情：對24款問界M9車主給了5萬元尾款減免，其余年款則是3萬元。這相當于在促進老款問界M9換購，比如換購Max+版、減5萬元之后差不多是40萬元，老款車還能賣25萬元左右，再加上國補，基本上再添十幾二十萬就能換新車，對于這群最早買問界M9的忠實用戶來說不算難事。

而且從問界M9上市后一個小時大定10000輛的成績來看，估計老車主增換購確實是一個有力撬動訂單的方式。

總之，全新問界M9系列創(chuàng)造了當前國產(chǎn)SUV車型的價格天花板，用標準軸距和Ultimate版把定價的錨點從"45萬級"直接拉到了"80萬"，跨度之大在國產(chǎn)車型中前所未有，也讓全新問界M9在這一輪9系競爭中高了一個身位。