近日,上汽集團迎來全球累計銷量突破1億輛的歷史性時刻。在這場“億路同行”交車儀式上,上汽大眾ID. ERA 9X作為集團全球第99,999,999輛整車正式交付,同時迎來了自己的第7000位車主。從上市到此刻,剛好一個月。
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回顧這款車的市場節(jié)奏,可謂上市即熱銷。新車上市1小時內(nèi)鎖單量達到11079臺,5天內(nèi)零售交付2326臺,4月強勢躋身30萬元以上增程式大型高端SUV銷量前三。一個月累計交付超7000輛,在競爭激烈的高端增程市場,這份成績的分量不言而喻。
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九大黑科技加持,ID. ERA 9X憑硬實力成為“億級時代”見證者
ID. ERA 9X是大眾全球首款9系旗艦SUV,深度融合“德系底蘊+中國智慧”,以“人本科技”為理念,集九大黑科技于一身。更重要的是,它做到了“入門即滿配”,上市限時權(quán)益價29.98萬元至34.98萬元,在9系高端市場中打出了極強的品價比。
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成為上汽集團第99,999,999輛交付車型,并非偶然。這份底氣源于上汽大眾42年深耕中國市場的積淀,更是“在中國,為中國”戰(zhàn)略與“全球智慧+中國速度”融合賦能的成果。
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作為ID. ERA家族的首款落地產(chǎn)品,ID. ERA 9X以“德系滿配旗艦SUV”的實力站穩(wěn)市場,也標(biāo)志著上汽大眾在新能源領(lǐng)域的反攻正式拉開序幕。
重新定義高端增程的體驗標(biāo)準(zhǔn)
針對用戶對增程車型的核心痛點,ID. ERA 9X搭載的EA211黃金增程器,被業(yè)內(nèi)譽為“機皇”。它采用VTG可變截面渦輪增壓、APS大氣等離子噴涂、350bar高壓燃油噴射等多項領(lǐng)先技術(shù),配合寧德時代65.2kWh驍遙電池,實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航406公里、綜合續(xù)航1651公里,四驅(qū)虧電油耗百公里僅6.27L,同級最優(yōu)。
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更難得的是,增程器介入時NVH差異低于0.5分貝,人耳幾乎無感。無論是東北的冬天,還是高原的自駕,ID. ERA 9X都能做到滿電虧電動力體驗無差異,真正稱得上“靜謐之王、省油之王、虧電動力之王”。
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智能化方面,ID. ERA 9X搭載的行云智能輔助駕駛系統(tǒng),全球首發(fā)搭載Momenta R7強化學(xué)習(xí)世界模型。硬件上全系標(biāo)配192線束激光雷達,感知能力同級領(lǐng)先。功能上實現(xiàn)了從車位到車位的全場景覆蓋。這套系統(tǒng)讓智能駕駛從“能用”走向“好用”,成為全家出行的可靠伙伴。
打造移動的精裝智能家
ID. ERA 9X打造的云棲智艙,強調(diào)“全員平等、全場景舒適”。
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作為大眾全球最大的SUV,它的軸距達到3070mm,第三排不再是應(yīng)急座位,每位乘客都能獲得體面的空間。全車36處儲物倉,后門支持80°超大角度開合,上下車從容。
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行業(yè)領(lǐng)先的動態(tài)零重力座椅解決了“行車中無法使用”的痛點,配合智能溫控、十六點按摩和母嬰級納帕真皮,舒適性不輸豪華MPV。智能交互上實現(xiàn)了九屏聯(lián)動,其中Smart Surface魔術(shù)屏在關(guān)閉時與內(nèi)飾渾然一體,二排門板屏幕還首創(chuàng)外后視鏡補盲功能,避免“開門殺”。
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255色氛圍燈采用漫反射設(shè)計,見光不見燈。配合全維度隔音鎧甲和ANC主動降噪,車內(nèi)靜謐性出眾,27揚聲器的音響系統(tǒng)還能無麥K歌,秒變移動KTV。
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底盤方面,ID. ERA 9X繼承了德系調(diào)校的精髓。前雙叉臂、后五連桿全鋁懸架,加上主動后輪轉(zhuǎn)向,讓這臺大車的轉(zhuǎn)彎半徑比Polo還小。雙腔空氣懸架和DCC電控減振協(xié)同工作,魔毯預(yù)瞄系統(tǒng)能提前識別減速帶,過濾掉絕大部分路面顛簸,后排老人孩子不暈車。
安全更是它的底色:10個安全氣囊、77%高強度鋼車身、遠超國標(biāo)的電池防護,以及AEB自動緊急制動和爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)。經(jīng)過兩冬兩夏極端測試、數(shù)億公里驗證,上汽大眾敢于給出整車終身質(zhì)保——這才是德系安全的最大豪華。
結(jié)語
ID. ERA 9X成為上汽集團第99,999,999輛交付車型,不是偶然,而是42年深耕中國市場、超3000萬用戶基盤、德系精工品質(zhì)的必然結(jié)果。
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今年是上汽大眾在新能源領(lǐng)域的反攻之年,總共將推出6款全新新能源車型,覆蓋燃油、純電、插混、增程全能源形式。以ID. ERA 9X為序章,上汽大眾正用“全球智慧+中國速度”,在新能源時代續(xù)寫“大眾之選”的新篇章。
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