不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，最近有錢人選豪車的口味真的悄悄變了。以前提起百萬級座駕，大家第一反應(yīng)都是認(rèn)老牌進(jìn)口車標(biāo)，現(xiàn)在不少國內(nèi)名人圈里，已經(jīng)悄悄把換車目標(biāo)換成了國產(chǎn)仰望。連昆凌、汪峰這些公眾人物都成了U8車主，這事說起來真的挺值得嘮嘮。

掰手指頭數(shù)數(shù)現(xiàn)在公開的仰望名人車主，陣容豪華到超出很多人想象。娛樂圈有昆凌、觀眾緣超好的朱珠，老牌名導(dǎo)陳凱歌也在名單里，歌壇的汪峰就不用多介紹了。藝術(shù)圈和張藝謀并稱“鐵三角”的王朝歌，選的是仰望U7，商界還有俞敏洪、劉強(qiáng)東、方洪波，連國外商界人士萊奧?桑切斯也在長長的車主名單里。

放在十幾年前，你根本不敢想這么多各領(lǐng)域的名流會集體選一款中國品牌的百萬豪車。那時候國產(chǎn)汽車還貼著便宜、高性價比的標(biāo)簽，高端豪華市場全是國外品牌的天下。這幾年比亞迪往全球市場沖的勁頭大家都看得到，各種國際贊助、品牌投放連熱播劇植入都安排上，就是要打開全球知名度。

面對日系品牌主推的小型車賽道，比亞迪沒走擠低價市場的老路，一頭扎進(jìn)了國際化高端化的方向，目前來看這條路走得相當(dāng)穩(wěn)。今年三四月份比亞迪的出口數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼，銷量一直保持持續(xù)增長的勢頭，完全能說明海外市場對它的認(rèn)可。

國內(nèi)整體車市銷量有所收縮，業(yè)內(nèi)聊起來都覺得，一個很重要的原因就是現(xiàn)在新能源車質(zhì)量做得太好，買了能開好多年不容易壞，置換需求自然就少了。放到高端市場來看，仰望這款百萬級新能源車，更是直接改寫了傳統(tǒng)豪華車的游戲規(guī)則。

它既不照搬傳統(tǒng)豪華車的設(shè)計套路，也不會只關(guān)起門來講民族品牌的故事，就是拿硬實(shí)力說話。強(qiáng)大的新能源核心技術(shù)、頂流的造車制造能力、還有獨(dú)一份符合東方審美的設(shè)計，就憑著這幾樣，大大方方闖進(jìn)了全球高端圈層的社交場。

現(xiàn)在越來越多小細(xì)節(jié)都在釋放同一個信號，中國品牌早就不是以前那個跟在別人后面跑的角色了，現(xiàn)在是主動深度擁抱全世界，要在高端市場分一杯羹。我們這撥80后，大多都經(jīng)歷過國際關(guān)系比較緩和、經(jīng)濟(jì)一路上行的年代，那段日子真的是充滿希望的美好記憶。

那時候不管是聽歌看電影還是日常消費(fèi)，全身上下都透著一股子蓬勃向上的勁兒，那種對未來的盼頭兒真的很難忘。我真心盼著國際關(guān)系能重回良性發(fā)展的軌道，讓現(xiàn)在的90后、00后年輕人，也能親身感受一把經(jīng)濟(jì)向上走的黃金時代是什么樣。

很多人覺得這不就是幾個名人買了臺車，沒必要上升到高度說這事。其實(shí)仔細(xì)扒一扒就能明白，仰望的“名流朋友圈”真不是偶然，表面看是明星企業(yè)家挑選合心意的座駕，往深了說就是中國品牌正式切入全球高端敘事了。

過去我們提到全球頂級豪車，只能抬頭仰望那些國外老牌品牌，心里默認(rèn)高端就是人家的代名詞。現(xiàn)在不一樣了，我們自己做出來的仰望，不管是產(chǎn)品力還是品牌力都跟上了，不光國內(nèi)名流人，全世界的頂尖圈層也開始看見“仰望”、認(rèn)可“仰望”。

現(xiàn)在有錢人選車，思路早就變了，不再單單為那個自帶溢價的車標(biāo)買單，更多是選一款符合當(dāng)下時代身份的座駕，選一款自己真正用著舒服、看著喜歡的車。仰望剛好踩中了這個需求轉(zhuǎn)變的節(jié)點(diǎn)，才成了名人們搶著選的新寵。

而且說實(shí)在的，現(xiàn)在開一臺仰望出門，真的比開傳統(tǒng)老牌豪車更吸睛，更能體現(xiàn)車主不隨大流的眼光，畢竟能做百萬級國產(chǎn)新能源車，本身就需要足夠的硬氣和實(shí)力。產(chǎn)品力夠大，品牌調(diào)性又對味，名人愿意選太正常了。

我身邊不少做企業(yè)的朋友，最近換車都把仰望放進(jìn)了首選清單，不再像以前一樣非進(jìn)口老牌豪華不選。這種觀念的轉(zhuǎn)變真的太可貴了，說明大家越來越認(rèn)可中國品牌做高端的實(shí)力，選仰望也不只是選一臺車，更是選一種屬于新時代的身份認(rèn)同。

這種從“我們仰望世界”到“世界看見仰望”的轉(zhuǎn)變，其實(shí)就是中國品牌這些年向上突破的縮影，攢了幾十年的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，終于到了沖高端破圈的時候，接下來還能給我們多少驚喜，真的挺讓人期待的。

參考資料：人民日報 《中國新能源汽車加速邁向全球高端市場》