2026年5月28日，比亞迪舉辦“敢為”智能化戰略發布會。在此前推出智能泊車安全兜底后，比亞迪再次率先宣布：為城市領航功能提供1年安全兜底服務。同時，全系車型都可選裝天神之眼B輔助駕駛激光版，價格為12000元，正式推動全民城市領航時代到來。憑借技術實力帶來的底氣，比亞迪希望進一步增強用戶對天神之眼的信任，加速輔助駕駛普及，讓更多人敢用、愿用、放心用。

此外，比亞迪還正式發布中國首款4nm工藝智駕芯片——璇璣A3，進一步加速智能化下半場布局，推動汽車行業進入新的智能化階段。

從人的真實需求出發 比亞迪設立智能化下半場三大目標

近幾年，全球人工智能迎來快速發展，感知硬件與芯片技術不斷突破，也讓汽車逐漸從傳統交通工具進化成具備主動思考能力的智能終端。基于用戶真實需求，比亞迪提出智能化下半場的三大目標：實現“零交通事故”、讓輔助駕駛成為“超級司機”、讓AI成為“超級秘書”。未來，比亞迪還將持續投入超1000億元研發資金，進一步提升交通安全與出行體驗。

比亞迪開創全民城市領航時代 率先承諾為城市領航安全兜底

2025年2月，比亞迪正式發布“全民智駕”戰略，宣布全系車型標配天神之眼輔助駕駛系統。此次發布會上，比亞迪進一步貫徹“好技術人人可享”的理念，宣布全系車型均支持選裝天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝價格12000元。同時，天神之眼C也將在今年12月迎來重要OTA升級。

自去年7月推出智能泊車安全兜底后，天神之眼智能泊車使用率已從21%提升至93%，事故率也接近于零。基于對自身技術能力的信心，以及對用戶安全負責的態度，比亞迪此次再次率先推出城市領航安全兜底服務：即日起一年內，搭載天神之眼A、天神之眼B的新車用戶，自提車起即可享受；老車主升級至天神之眼5.0后，同樣可獲得1年城市領航兜底權益。若用戶在合規使用城市領航過程中發生責任事故，由車輛承擔的直接經濟損失，包括車輛維修、第三方財產損失以及人身傷害賠償，都將由比亞迪負責兜底。

相比行業常見的智駕險，比亞迪此次推出的城市領航兜底不僅完全免費、沒有賠付上限，而且不會影響第二年的商業險保費。至此，比亞迪也成為全球首個實現城市領航與智能泊車“雙兜底”的車企，用實際行動提升用戶對輔助駕駛的信任感，讓智能駕駛真正融入日常出行。

而比亞迪敢于兜底的背后，也離不開天神之眼三大核心優勢：首先是規模優勢，目前比亞迪輔助駕駛車型保有量已超315萬輛，位居中國車企第一；其次是數據優勢，天神之眼每天生成超過2億公里駕駛數據，同樣位列中國車企第一；最后則是研發優勢，目前輔助駕駛研發團隊已超過5000名工程師，研發規模依舊位居行業前列。

堅持安全優先 比亞迪整車智能再次升級作為行業首個整車智能輔助駕駛系統，天神之眼此次也迎來了四項重要升級：在架構層面，升級為璇璣架構2.0，并搭載艙駕電三合一中央大腦；在傳感器層面，行業首創衛星架構；算法層面，則升級為物理AI大模型；而在數據層面，依托比亞迪龐大的數據底座，實現數據深度利用與快速迭代，讓輔助駕駛體驗越用越成熟、越用越安心。

與此同時，比亞迪還發布了全新的超級智能體“迪迪蝦”，進一步賦能DiLink AI智能座艙，具備“能聊天、能辦事、能娛樂”三大能力。同時，比亞迪專屬數字形象也將全面上車，支持持續進化與個性化定制，進一步升級人車交互體驗，為用戶帶來更加主動的全場景服務。

面向未來更高等級自動駕駛時代，比亞迪還將推出天神之眼自動駕駛版（L3/L4）。新系統不僅擁有平臺級十重冗余設計，還將全球首搭超千線激光雷達、閃拍攝像頭以及雙遠紅外攝像頭，進一步提升自動駕駛安全與體驗。

自研中國首款4nm制程智駕芯片 比亞迪蓄力高等級自動駕駛

電動化時代比拼的是電池，而智能化時代的核心則是芯片。此次發布會上，比亞迪正式帶來中國首款4nm工藝智駕芯片——璇璣A3，目前已進入規模化量產階段，可支持L3、L4級自動駕駛。通過三顆芯片協同工作，可實現超過2100TOPS總算力，同時兼顧功耗與效率。

作為中國首款自研4nm智駕芯片，璇璣A3代表了當前國產智駕芯片的頂尖水平。不僅采用行業領先的車規級4nm工藝，同時在單位算力功耗方面，相比同級產品降低約20%。結合比亞迪自研算法后，整體算力利用率提升100%，能夠讓輔助駕駛擁有更快響應速度、更強復雜場景處理能力以及更高安全上限。

比亞迪始終堅持用技術推動行業進步。在電動化上半場，比亞迪憑借第二代刀片電池與閃充技術，解決了充電慢、低溫補能難等行業問題；而在智能化下半場，比亞迪則希望朝著“零交通事故”目標持續邁進：通過不斷提升天神之眼能力上限、推出安全兜底機制、布局高算力智駕芯片，進一步提升智能汽車的安全與體驗。

比亞迪董事長王傳福表示：“真正的‘敢為’，不是毫無畏懼，而是對生命、規則與技術始終保持敬畏，在困難面前依舊選擇堅持做正確的事。”