山東
編輯：孟林
推送：輪胎國際視角
導言
隨著3 月庫存快速消耗，4 月全鋼輪胎市場已悄然轉向，貨源充足卻讓渠道拿貨愈發謹慎，市場進入被動消化庫存階段。5 月原料價格漲跌分化，天然橡膠持續走強推高成本，企業利潤進一步被壓縮。盡管業內仍有第二輪漲價預期，但需求疲軟、出口承壓疊加庫存回升，讓漲價落地阻力陡增。當前全鋼胎市場正處于成本與需求的博弈關鍵期，后續走勢究竟如何？一文為你清晰解讀。
進入5月份，輪胎主要原材料價格呈現漲跌互現態勢，隆眾資訊監測數據顯示，截至5月8日，泰國20#混合標膠報價至17100元/噸，環比上月上漲6.34%，同比去年大幅上漲18.92%。炭黑報價至7200元/噸左右，環比上月下跌5.26%，同比去年上漲18.03%。合成橡膠價格明顯走低，其中丁苯橡膠價格至16100元/噸，環比上月下跌8.00%，同比去年上漲33.06%。順丁橡膠價格至15700元/噸，環比上月下跌8.19%，同比去年大幅上漲35.34%。
部分助劑產品也呈現出不同程度走低，其中促進劑（CZ）價格至24500元/噸，環比上月下滑2.00%，防老劑（4020）價格至21300元/噸，環比下滑7.39%。由于天然橡膠價格上漲明顯，帶動全鋼輪胎的原材料成本繼續走高。
原料價格漲跌互現 利潤繼續萎縮
數據來源：隆眾資訊
5月上旬，輪胎多種原材料價格出現回調，但天然橡膠價格表現依然強勢，帶動全鋼輪胎原材料成本繼續走高，截至5月7日，全鋼輪胎原材料成本指數為13984.02，環比上月上漲2.14%，受此影響，全鋼輪胎產品理論利潤繼續走低，截止至5月7日，隆眾資訊跟蹤的全鋼輪胎某經濟型品牌12R22.5產品毛利在-1.66元/公斤，環比上月下滑0.29元/公斤，同比去年下滑1.54元/公斤。
成品庫存低位震蕩
輪胎企業成品庫存在經歷了3月份的快速下滑之后，4月份呈現企穩反彈態勢，“五一”勞動節假期期間部分全鋼輪胎企業安排3-5天的停產檢修，整體放假企業數量及放假天數同比往年略有減少。5月6號左右各檢修企業陸續復工復產，企業成本庫存小幅波動為主。隆眾資訊監測數據顯示，截至5月7日，全鋼輪胎樣本企業平均庫存周轉天數在38.88天，環比+0.06天，同比-3.64天，目前暫時處于往年同期偏低水平。
出口面臨壓力
數據來源：隆眾資訊
自中東地緣沖突爆發以來，國內出口中東地區輪胎發貨量受到較大沖擊，數據顯示，2026年3月中國輪胎出口量在69.38萬噸，環比+9.87%，同比-7.54%，1-3月中國輪胎累計出口203.07萬噸，累計同比+4.21%。其中卡客車輪胎出口量為39.29萬噸，環比+13.95%，同比-9.42%，1-3月卡客車輪胎累計出口量112.30萬噸，累計同比+4.03%。
從發往不同區域表現來看，出口中東地區環比上月下滑45.9%，同比去年下滑63.2%，出口非洲、拉美等地區同環比出現了明顯提升，對于同比跌幅有所修復。受海外訂單環比走弱、地緣沖突擾動等因素影響，預計2026年4月中國全鋼輪胎出口數據同環比仍存小幅回落預期。
展望
“五一”節后隨著檢修企業快速復工復產，樣本企業產能利用率將逐步提升。市場方面，進入5月份部分輪胎企業啟動第二輪漲價，部分企業選擇觀望，市場價格表現較為混亂。在3、4月份連續兩個月的補庫后，全鋼輪胎市場貨源充足，下游拿貨情緒謹慎，消化前期庫存為主。政策方面，近期輪胎原材料價格漲跌互現，成本壓力仍存，短期來看，市場仍存二次調漲預期，然市場需求表現不佳，二次調漲落地難度加大。
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