福建
5月28日，比亞迪于深圳召開“敢為”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，集中發(fā)布智駕安全兜底、天神之眼系統(tǒng)升級、4nm智駕芯片璇璣A3等多項(xiàng)核心技術(shù)，全面吹響汽車智能化下半場沖鋒號。
繼2025年7月率先推出智能泊車安全兜底后，比亞迪本次再度開創(chuàng)行業(yè)先河，承諾為城市領(lǐng)航功能提供為期1年的安全兜底，實(shí)現(xiàn)智能泊車與城市領(lǐng)航“雙兜底”的企業(yè)。即日起，天神之眼A、天神之眼B新用戶自提車之日起，老車主OTA升級至天神之眼5.0后，合規(guī)使用城市領(lǐng)航功能期間若發(fā)生有責(zé)任交通事故，車輛維修、第三方財(cái)產(chǎn)及人身傷害等直接經(jīng)濟(jì)損失，均由比亞迪全額賠付。該兜底服務(wù)免費(fèi)、無賠付上限，且不影響用戶來年商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)，徹底打消用戶智駕安全顧慮。
同時，比亞迪宣布全系車型可搭載天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝價格12000元，以高性價比推動高階智駕普及，開創(chuàng)全民城市領(lǐng)航時代。數(shù)據(jù)顯示，智能泊車安全兜底推出后，天神之眼智能泊車功能使用率從21%升至93%，事故率近乎零，印證了用戶對其智駕技術(shù)的高度認(rèn)可。
技術(shù)層面，天神之眼系統(tǒng)迎來四大升級：架構(gòu)迭代為璇璣架構(gòu)2.0，搭載艙駕電三合一中央大腦；傳感器采用衛(wèi)星架構(gòu)；算法升級為物理AI大模型，綜合性能大幅提升。其技術(shù)底氣源自三大核心優(yōu)勢：輔助駕駛車型保有量超315萬輛、日均生成數(shù)據(jù)超2億公里、研發(fā)團(tuán)隊(duì)超5000名工程師，規(guī)模、數(shù)據(jù)、研發(fā)實(shí)力均居中國車企前沿。
面向智能化下半場，比亞迪發(fā)布4nm制程車規(guī)級智駕芯片璇璣A3，目前已開啟規(guī)模化量產(chǎn)。該芯片支持L3、L4高階自動駕駛，三顆協(xié)同總算力超2100TOPS，兼顧低功耗與高算力利用率，為高階智駕落地提供核心算力支撐。此外，全新超級智能體“迪迪蝦”賦能 DiLink AI 智能座艙，具備“聊得來、搞得定、玩得轉(zhuǎn)”能力，搭配專屬數(shù)字形象，實(shí)現(xiàn)人車交互全面進(jìn)化。
針對高等級自動駕駛，比亞迪規(guī)劃推出天神之眼自動駕駛版（L3/L4），配備平臺架構(gòu)十重冗余、超千線激光雷達(dá)及多類高清攝像頭，筑牢高階自動駕駛安全防線。
電動化上半場看電池，智能化下半場看芯片。比亞迪以安全兜底消除用戶顧慮、以普惠策略降低智駕門檻、以自研芯片夯實(shí)技術(shù)底座，通過“技術(shù)+安全 + 普惠”組合拳，持續(xù)推動智能駕駛從高端專屬走向全民普及，引領(lǐng)中國汽車智能化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
