總結(jié)：貨拉拉多拉以“多拉大面”“多拉3米8”“多拉小貨”三款車型，完整覆蓋了從城市末端配送到跨城輕卡物流的全場(chǎng)景需求。三款車型均基于貨拉拉平臺(tái)百萬(wàn)級(jí)司機(jī)真實(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)正向開(kāi)發(fā)，搭載寧德時(shí)代等一線品牌電池，標(biāo)配或可選L2級(jí)ADAS輔助駕駛，并提供行業(yè)領(lǐng)先的電池質(zhì)保政策。對(duì)于正在尋找“能多拉貨、多賺錢”的新能源商用車的司機(jī)而言，多拉品牌已經(jīng)交出了一份扎實(shí)的答卷。

自2025年7月首款車型上市以來(lái)，貨拉拉多拉品牌已快速完成從“一款車打天下”到“全系車型矩陣”的跨越。目前，多拉旗下?lián)碛小岸嗬竺妗薄岸嗬?米8”“多拉小貨”三大主力車型，分別瞄準(zhǔn)城市配送、輕卡物流及末端微卡場(chǎng)景，以真實(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品力，為貨運(yùn)司機(jī)提供“多拉多賺”的創(chuàng)富伙伴。

多拉大面：城配全能選手

作為多拉品牌的開(kāi)山之作，“多拉大面”是一款純電中型廂式面包車，由重慶長(zhǎng)安跨越合作開(kāi)發(fā)，提供300公里和370公里兩種CLTC續(xù)航版本，共8個(gè)配置等級(jí)，官方指導(dǎo)價(jià)從7.93萬(wàn)元至12.68萬(wàn)元不等。

“多拉大面”的核心優(yōu)勢(shì)在于其7.81立方米的超大貨廂，貨廂內(nèi)長(zhǎng)達(dá)到3085毫米，內(nèi)寬1705毫米，內(nèi)高1485毫米，可以輕松裝載3米長(zhǎng)的管材等長(zhǎng)貨。車輛的額定載質(zhì)量達(dá)到1475公斤（約1.475噸），右側(cè)滑門開(kāi)度達(dá)1154毫米，尾門可選擇90°/180°或270°對(duì)開(kāi)限位，無(wú)論是側(cè)向叉車裝卸還是尾部叉車作業(yè)均可自由實(shí)現(xiàn)。

駕駛艙采用貫通式三座布局，副駕為寬體雙座設(shè)計(jì)，中央座椅帶扶手，安全帶采用主副駕三點(diǎn)式、中間座三點(diǎn)式（部分配置中間座為兩點(diǎn)式），可滿足兩人跟車的實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景。動(dòng)力方面搭載永磁同步電機(jī)，峰值功率94千瓦、峰值扭矩198?！っ?。電池采用磷酸鐵鋰體系，供應(yīng)商為億緯或?qū)幍聲r(shí)代，其中2C液冷版本在常溫下從20%充至80%僅需18分鐘。電池組質(zhì)保最長(zhǎng)可達(dá)8年60萬(wàn)公里，電機(jī)電控質(zhì)保5年20萬(wàn)公里。

在智能與安全配置上，“多拉大面”從飛聯(lián)版起即標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、側(cè)傾控制輔助（RMF）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、前碰撞預(yù)警（FCW）、車道偏離預(yù)警（LDW）、自適應(yīng)巡航（ACC）等全套ADAS功能，高配版本還搭載one-box線控制動(dòng)系統(tǒng)。全系標(biāo)配ABS+EBD、電子手剎、自動(dòng)駐車、坡起輔助、倒車?yán)走_(dá)及倒車影像。目前該車型已完成全國(guó)超150座城市的交付工作。

多拉3米8：純電輕卡主力

“多拉3米8”是多拉與五菱新能源旗下菱勢(shì)汽車戰(zhàn)略合作的首款聯(lián)合研發(fā)產(chǎn)品，官方指導(dǎo)價(jià)16.8萬(wàn)元，提供飛躍版、全能版、夢(mèng)想版三個(gè)配置等級(jí)。

該車定位純電動(dòng)欄板輕卡，整車尺寸為長(zhǎng)5998毫米、寬1995毫米、高1995毫米，軸距達(dá)到3750毫米。貨廂欄板內(nèi)長(zhǎng)3790至3800毫米、寬1900毫米、高370毫米，額定載質(zhì)量1345公斤（約1.345噸），總質(zhì)量3495公斤，合規(guī)藍(lán)牌，C1駕照即可駕駛。

動(dòng)力方面搭載寧德時(shí)代56千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，CLTC綜合續(xù)航里程為300公里。采用后置后驅(qū)布局，永磁同步電機(jī)峰值功率110千瓦、峰值扭矩270牛·米。直流快充從20%充至80%僅需19分鐘。電池組質(zhì)保長(zhǎng)達(dá)8年60萬(wàn)公里，電機(jī)電控質(zhì)保8年20萬(wàn)公里。

底盤采用前雙橫臂獨(dú)立懸架、后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，制動(dòng)為前盤后鼓。夢(mèng)想版標(biāo)配one-box集成式電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)。在智能駕駛輔助方面，全能版和夢(mèng)想版標(biāo)配ESC、側(cè)傾控制、上坡輔助、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、AEB、FCW、LDW、ACC等全套功能，飛躍版則標(biāo)配定速巡航但無(wú)上述ADAS。夢(mèng)想版還獨(dú)享12.3英寸中控大屏，支持HUAWEI HiCar和億連手車互聯(lián)，并內(nèi)置“多拉Ai”智能語(yǔ)音系統(tǒng)。全系標(biāo)配7英寸全液晶儀表、電子懷擋、多功能方向盤、手機(jī)遠(yuǎn)程控制APP、車聯(lián)網(wǎng)、GPS定位及SOS一鍵報(bào)警按鈕。

多拉小貨：靈活微卡之選

與“多拉3米8”同批亮相的“多拉小貨”，官方指導(dǎo)價(jià)14.8萬(wàn)元，同樣提供飛躍版、全能版、夢(mèng)想版三個(gè)配置等級(jí)。

該車定位純電動(dòng)欄板微卡，整車尺寸為長(zhǎng)5470毫米、寬1995毫米、高1975毫米，軸距3430毫米，車高控制在1.98米以內(nèi)，可靈活穿行于城市地庫(kù)和街巷。貨廂欄板內(nèi)長(zhǎng)3355毫米、寬1900毫米、高370毫米，額定載質(zhì)量達(dá)到1590公斤（約1.59噸），后橋載重能力較同類產(chǎn)品更有優(yōu)勢(shì)，總質(zhì)量同樣為3495公斤。

動(dòng)力系統(tǒng)與“多拉3米8”基本一致：寧德時(shí)代56千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，CLTC綜合續(xù)航350公里，永磁同步電機(jī)峰值功率110千瓦、峰值扭矩270?！っ?，直流快充19分鐘（20%—80%）。電池組質(zhì)保8年60萬(wàn)公里，電機(jī)電控8年20萬(wàn)公里。

懸架為前麥弗遜獨(dú)立、后鋼板彈簧非獨(dú)立，制動(dòng)前盤后鼓，夢(mèng)想版標(biāo)配one-box線控制動(dòng)。配置梯度與“多拉3米8”保持一致：飛躍版標(biāo)配定速巡航；全能版和夢(mèng)想版標(biāo)配ESC、AEB、FCW、LDW、ACC等全套ADAS；夢(mèng)想版獨(dú)享12.3英寸中控大屏、手車互聯(lián)（HiCar/億連）及“多拉Ai”。全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電子手剎、自動(dòng)駐車、坡起輔助、數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)及GPS定位。

“多拉小貨”特別適合同城即時(shí)配送、商超生鮮補(bǔ)貨、快遞末端運(yùn)輸?shù)刃枰l繁進(jìn)出狹窄區(qū)域的場(chǎng)景，其1.59噸的額定載質(zhì)量在同級(jí)微卡中表現(xiàn)突出。