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看懂十年兩輪鋰周期,就學會了投資這個賽道的一半

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資本市場中,兩類機會最具張力。一類是長坡厚雪,賽道持續(xù)打開,比如當下的人工智能。另一類是困境反轉(zhuǎn),彈性十足,比如航運、造船、基本金屬。

此前我們已分析過金、銅、鋁等品種,今天聚焦能源金屬的核心。尤其在鋰價屢創(chuàng)新高、鋰企股價卻持續(xù)走弱的當下,有必要把這條萬億賽道的底層邏輯與投資方法掰開來看。

一條萬億賽道

從市場體量來看,能源金屬也已成為不可忽視的萬億級賽道。核心品類涵蓋鎳、鈷、鋰、鈾等,結(jié)合近年產(chǎn)能與價格測算,整體市場規(guī)模已突破萬億:鎳約5000 億、鋰約3000 億、鈾約1000 億、鈷約800 億。


資料來源:錦緞研究院測算

鎳是目前體量最大的能源金屬:

●供給端高度集中。印尼主導(dǎo)全球供給,占全球產(chǎn)能約60%-65%,其余主要產(chǎn)區(qū)包括俄羅斯、菲律賓、澳大利亞及中國。

●需求端結(jié)構(gòu)分化。不銹鋼消費占比超 80%,電池領(lǐng)域為第二大需求,但正持續(xù)受磷酸鐵鋰替代沖擊。

鎳亦是資源民族主義的典型代表:印尼收緊采礦配額審批,直接推升價格彈性;但中長期供給壓力顯著,疊加不銹鋼需求走弱、電池替代延續(xù),無持續(xù)強趨勢。代表企業(yè)中,華友鈷業(yè)為全球鎳鈷一體化龍頭;力勤資源為國內(nèi)鎳礦貿(mào)易與冶煉龍頭,印尼產(chǎn)能領(lǐng)先。

鈷與鎳比較類似:

●供給端高度壟斷。剛果(金)儲量占全球 55%、產(chǎn)量占 76%,絕對主導(dǎo)全球供給;印尼產(chǎn)量占比約 10%。洛陽鉬業(yè)憑借核心礦山資源,為全球第一大鈷生產(chǎn)商。

●需求端聚焦新能源:動力電池三元材料占比約 40%,消費電子鈷酸鋰占比約 30%。

鈷市場與政策深度綁定。2026 年剛果(金)實施出口配額制,供需格局由過剩轉(zhuǎn)向短缺。但長期看,磷酸鐵鋰憑借成本與安全優(yōu)勢持續(xù)替代三元,高端三元份額收縮,鈷需求增長中樞也被持續(xù)壓制。


圖:全球鈷供給

鈾的投資邏輯清晰:受益于全球核電復(fù)興浪潮,供需呈長期短缺格局。需求端,碳中和持續(xù)推進、AI 算力擴張、小型模塊化反應(yīng)堆商業(yè)化落地,共同驅(qū)動核電增長;供給端,礦山開發(fā)周期長達15-20 年,疊加歷史資本開支不足,短期產(chǎn)能增量極為有限,供需缺口逐年擴大。

鋰為能源金屬中最具代表性的周期成長品種,2025 年全球需求達 216 萬噸 LCE(碳酸鋰當量)。其市場化程度高、戰(zhàn)略地位突出,下文將展開。


變局中心的

1.地緣博弈下的新范式

國家間能源安全博弈與日俱增,能源金屬(尤其是鋰)的戰(zhàn)略價值正在被重新定義。已經(jīng)明牌的事實是資源民族主義的全面抬頭。

津巴布韋鋰精礦出口禁令,正是這一趨勢的標志性事件,直接收緊全球鋰資源供給;南美 “鋰三角” 國家(阿根廷、玻利維亞、智利)已簽署協(xié)議,探討建立類似 OPEC 的鋰資源協(xié)調(diào)機制 ——“鋰佩克”,核心目標是穩(wěn)定鋰價。

美國已將鋰列為國防儲備關(guān)鍵礦產(chǎn),通過 “金庫計劃” 等項目建立國家應(yīng)急儲備;中國同樣高度重視鋰資源戰(zhàn)略安全,2026 年 5 月新通過的《礦產(chǎn)資源法實施條例》,明確將鋰列為國家戰(zhàn)略性核心礦產(chǎn)。

如今,能源金屬的投資邏輯,已從過去單一的需求驅(qū)動,升級為供需兩端、地緣政治與產(chǎn)業(yè)政策多重因素交織的復(fù)雜框架。我們將以鋰為范本,拆解這類周期性極強賽道的投資邏輯與方法。

2.鋰又是最好的周期研究樣本

如前述,在能源金屬家族中,鎳、鈷、鈾各有特點,但唯有鋰具備了最完美的周期研究屬性:

第一,周期驅(qū)動因素簡單清晰。鋰的下游高度集中于動力電池和儲能兩大新能源賽道,需求邏輯純粹且可跟蹤性強。相比之下,鎳的下游80% 是不銹鋼,與宏觀經(jīng)濟周期深度綁定;鈾則受核電建設(shè)長周期影響,價格彈性釋放緩慢。

第二,市場化程度最高。鋰市場雖然 2026 年市場規(guī)模近 3000 億元,但相對富集,全球開采上游沒有那么壟斷,企業(yè)可以自主調(diào)整產(chǎn)能,價格發(fā)現(xiàn)機制最為有效。

第三,價格波動性足夠大。鋰產(chǎn)業(yè)鏈長,牛鞭效應(yīng)下,價格波動性強于絕大多數(shù)周期品。從 2020 年的 4 萬元 / 噸到 2022 年的 60 萬元 / 噸,再到 2025 年的 6.5 萬元 / 噸,短短五年間價格波動超過 10 倍,這種級別的波動在大宗商品中極為罕見。

第四,供給波動性大。鋰并不稀缺,所以資本開支周期會放大波動。2023-2024 年的大規(guī)模擴產(chǎn)導(dǎo)致 2025 年的過剩,而 2024-2025 年的資本開支收縮又將導(dǎo)致 2027 年后的供給斷層。

正是這些特性,使得鋰成為研究周期品投資方法論的最佳范本。所以理解了鋰的投資邏輯,就能舉一反三,應(yīng)用到其他所有周期賽道。


十年兩輪,周期又至

1.供給側(cè):資本開支周期的滯后效應(yīng)

鋰上游資源包括鋰輝石、鹽湖鹵水、鋰云母三類,均具備經(jīng)濟開采價值。鋰輝石主要通過露天或地下開采,經(jīng)破碎、磨礦、浮選等工藝制成鋰精礦。鹽湖鹵水通過蒸發(fā)、沉淀、萃取等工藝提取氯化鋰或碳酸鋰。鋰云母則需經(jīng)過復(fù)雜的選礦和焙燒工藝。

全球儲量與產(chǎn)量分布呈現(xiàn)出顯著的 "儲量與產(chǎn)量錯配" 特征:儲量主要集中在南美 "鋰三角"(智利、阿根廷、玻利維亞)的鹽湖中,而當前產(chǎn)量則由澳大利亞的鋰輝石礦主導(dǎo)。中國兼具鹽湖、鋰輝石和鋰云母資源,近年來產(chǎn)量快速增長,同時也是全球最大的鋰產(chǎn)品加工國和消費國。


資料來源:Wind

供給側(cè)核心邏輯是資本開支周期的滯后效應(yīng)。鋰項目從勘探、建設(shè)到投產(chǎn),周期長達 3-5 年——今天的供給,是 3-5 年前資本開支的結(jié)果;今天的資本開支,將決定 3-5 年后的供給。

2023-2024 年,鋰價高位刺激全球鋰企大規(guī)模資本開支,產(chǎn)能在 2024-2025 年集中釋放,直接導(dǎo)致市場嚴重過剩;2024 年下半年起,鋰價持續(xù)下跌、企業(yè)盈利惡化,國內(nèi)外鋰企大幅收縮資本開支,新增項目銳減。這種收縮的滯后效應(yīng),將在2027 年后集中顯現(xiàn),新增供給或出現(xiàn)階段性斷層。


圖:國內(nèi)主要鋰礦企業(yè)資本開支(億元) 資料來源:國聯(lián)民生證券

當前供給端還面臨著多重擾動:津巴布韋出口禁令預(yù)計將導(dǎo)致 2026 年全球鋰供給減少約 4 萬噸 LCE;江西鋰云母合規(guī)化整治預(yù)計減少約 3 萬噸年度有效供給;非洲、川西 / 西藏鹽湖等項目投產(chǎn)進度普遍慢于預(yù)期,進一步限制了有效供給的釋放。

2.需求側(cè):從"白色石油"到新能源心臟

鋰被譽為 "白色石油",是支撐全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵金屬。核心用途是鋰離子電池關(guān)鍵材料,廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲能系統(tǒng)、消費電子等領(lǐng)域;同時在潤滑脂、陶瓷玻璃、核工業(yè)等傳統(tǒng)領(lǐng)域也有應(yīng)用。

鋰需求的增長已從 2020-2025 年由新能源汽車單一引擎驅(qū)動的階段,演變?yōu)樾履茉雌嚺c儲能系統(tǒng)雙輪驅(qū)動的新階段:

●預(yù)計 2026 年全球新能源汽車銷量將達到 2558 萬輛,對應(yīng)鋰需求 115 萬噸 LCE,同比增長 24%;

●儲能系統(tǒng)成為最核心的邊際增量。在全球能源轉(zhuǎn)型和AI 數(shù)據(jù)中心電力需求激增的共同推動下,2026年全球儲能新增裝機規(guī)模有望達到900GWh,驅(qū)動儲能鋰需求達到57 萬噸LCE,同比增速高達55%,占總需求的比例將從2025 年的19% 提升至近30%。


圖:鋰不同下游需求變化 資料來源:國泰君安期貨

3.十年兩輪周期,當下處于新一輪景氣上行期

作為高度市場化、應(yīng)用越來越廣的鋰,成為最具代表性的周期產(chǎn)品。價格周期復(fù)盤:十年兩輪,波動驚人。

第一輪超級周期(2020-2022年)由全球新能源汽車需求連續(xù)超預(yù)期引爆。碳酸鋰價格從 2020 年 8 月的 4 萬元/噸底部啟動,到 2022 年 11 月沖高至近 60 萬元 / 噸的歷史高點。

深度回調(diào)期(2023-2025上半年)隨著全球 EV 補貼退坡、需求增速放緩,以及前期大規(guī)模投資的新增產(chǎn)能集中釋放,市場迅速從短缺轉(zhuǎn)為過剩,價格一路下跌至2025 年二季度的6.5 萬元/噸,跌破大部分廠商的現(xiàn)金成本。

筑底反轉(zhuǎn)期(2025下半年至今)價格在 6.5 萬元/噸觸底后企穩(wěn),反轉(zhuǎn)催化劑來自供給端擾動和儲能需求超預(yù)期爆發(fā)。當前電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格在 19-20 萬元/噸區(qū)間震蕩,顯著高于全球成本曲線 95% 分位線。

市場一致預(yù)期切換為,短期價格中樞維持 12-20 萬元 / 噸高位震蕩;中期供需缺口擴大至 9.1 萬噸 LCE,價格中樞有望進一步抬升;長期均衡價格將因資源品位下降、環(huán)保成本增加而結(jié)構(gòu)性上移。


圖:碳酸鋰價格走勢 資料來源:Wind


周期賽道的兩種投資邏輯

當下碳酸鋰價格再度沖高,鋰企股價卻先行回落、分化震蕩。拋開短期漲跌迷霧,我們認為鋰長期僅有兩類確定性賺錢邏輯,對應(yīng)兩條路徑和兩種人群。

第一類:周期彈性交易——高刺激、高門檻的博弈玩法

第一種方式,是緊貼商品價格波動的周期彈性交易。本質(zhì)是借行業(yè)供需錯配,賺取價格劇烈波動帶來的彈性收益。它行情爆發(fā)力強、短期收益驚人,是市場關(guān)注度最高、刺激性最強的周期玩法。

但這種方法適用人群極窄,僅適合對產(chǎn)業(yè)有極深認知、具備高頻跟蹤能力、能精準判斷邊際變化的資深從業(yè)者。

但這套方法門檻極高,絕非普通投資者所能駕馭。它只適合具備深度產(chǎn)業(yè)認知、擁有高頻跟蹤能力、能精準捕捉邊際變化的專業(yè)從業(yè)者。周期交易看似追漲殺跌,實則是對產(chǎn)業(yè)敏感度、數(shù)據(jù)判斷力、情緒反人性能力的綜合考驗。

回顧2025年二季度的極致底部,市場一致悲觀,市場普遍預(yù)判鋰價將擊穿5萬元/噸。真正的專業(yè)交易者卻能在絕望中捕捉四大反轉(zhuǎn)信號:1)價格已跌破絕大多數(shù)企業(yè)現(xiàn)金成本;2)產(chǎn)業(yè)鏈庫存降至歷史低位;3)供給端出現(xiàn)主動減產(chǎn);4)儲能需求超預(yù)期爆發(fā)。

此外,高頻跟蹤是必備技能。周期彈性交易絕非買入持有,需持續(xù)緊盯產(chǎn)業(yè)鏈細微變化:鋰精礦報價、鋰鹽現(xiàn)貨價格、電池廠排產(chǎn)計劃、下游庫存水平、新能源汽車銷量、儲能裝機數(shù)據(jù)……這些數(shù)據(jù)每周甚至每日更新,必須建立專屬跟蹤體系。

而且股價與商品價格并不一定同頻,僅依賴供需平衡表則容易錯過行情。這就是為什么 2025 年下半年,鋰價還在 10 萬左右徘徊時,天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)的股價已經(jīng)提前啟動翻倍的原因。

比買入更難的,是克制貪婪、果斷離場。周期交易最大陷阱,便是行情上行后,把周期品當成成長股永久持有。當鋰價突破20萬元/噸、市場人聲鼎沸,所有人開始鼓吹“鋰永久稀缺、長期看漲”時,專業(yè)交易者便會考慮逐步減倉離場,因為他們的交易鐵律是:周期品的價格永遠是波動的,沒有只漲不跌。

當前顯然進入了價格判斷困難階段了,目前鋰周期處于右側(cè),2026年以來,價格中樞顯著抬升,一季度均價已達約15萬元/噸,二季度一度沖高至20萬元/噸。但這一輪上漲的第一階段即預(yù)期修復(fù)已基本完成,接下來將進入基本面驗證階段,波動會加大,研判難度也更高。

第二類:底部布局優(yōu)質(zhì)公司——賺周期成長的錢

在周期相對底部,買入基本面扎實、無破產(chǎn)風險的優(yōu)質(zhì)公司,耐心持有穿越完整周期——這是更適合普通投資者、且復(fù)合回報并不差的方法,無需高頻跟蹤產(chǎn)業(yè),考驗的是長期洞察力、耐心與風險承受力。

核心需厘清三個關(guān)鍵問題

1.公司是否靠譜,有沒有破產(chǎn)危機?這是最重要的前提。

周期底部最可怕的不是股價下跌,而是公司真的破產(chǎn)了。上一輪周期底部,Alita/Bald Hill 于2019 年 8月因債務(wù)問題進入破產(chǎn)重組并停產(chǎn),Altura于2020 年10 月進入破產(chǎn)管理,這些公司的投資者血本無歸。

而且經(jīng)歷破產(chǎn)危機在下一輪周期中也不一定有更大的彈性。天齊鋰業(yè)在2018-2020 年最困難的時候,股價跌了 80%,彼時其資產(chǎn)負債率超過80%,并一度出現(xiàn)債務(wù)違約風險;而贛鋒同期則沒有發(fā)生這種級別的資產(chǎn)負債表危機,資產(chǎn)負債率不超過42%,所以彼時贛鋒是更求穩(wěn)的選擇。

拉長時間維度看,2019年至今,財務(wù)更穩(wěn)健的贛鋒鋰業(yè)復(fù)合回報率反而優(yōu)于天齊鋰業(yè)。不過,近 5 年(2021-2026),兩家公司的表現(xiàn)區(qū)別不大,因為天齊的財務(wù)風險已經(jīng)解除,商業(yè)模式的差異在收斂。


2.是不是在碳酸鋰價格相對便宜的位置?

不需要精準抄底,只要價格在成本曲線附近。根據(jù)目前碳酸鋰行業(yè)成本曲線,90% 完全成本為 9 萬元。也就是說,當鋰價在 10 萬以下時,就是相對便宜的位置,成本線短期常常被擊穿,但長期一直是一個有效的支撐,對于長期布局而言,底部布局無需精準抄底,模糊正確遠勝于精準錯誤。

3.未來需求會比當下高?

鋰之所以優(yōu)于煤炭、化工等傳統(tǒng)周期品,核心在于確定的長期成長屬性。2020 年全球鋰行業(yè)市場規(guī)模達 30 萬噸,2025 年市場規(guī)模大約為 151 萬噸 LCE,對固態(tài)電池商業(yè)化帶來的需求增量維持樂觀,鋰行業(yè)近5年復(fù)合增速仍有望超過20%。

隨著電動化深化,鋰超越鎳成為能源金屬的第一大品類,可以說是板上釘釘?shù)氖隆?/p>


三項功課落地完成后,剩下的一切交給時間。

站在 2026 年 5 月這個時點,我們對鋰行業(yè)的觀察是:對于選擇第一種方法(周期彈性交易)的投資者,接下來需要密切跟蹤基本面的驗證情況,重點關(guān)注:1)儲能需求的兌現(xiàn)度;2)津巴布韋政策的實際影響;3)產(chǎn)業(yè)鏈補庫的力度。

對于選擇第二種方法的投資者,如果已經(jīng)在底部布局了優(yōu)質(zhì)龍頭,那么現(xiàn)在是收獲期;如果你還沒有布局,現(xiàn)在不是最佳的底部買點,但也不是頂部,鋰行業(yè)的長期成長邏輯依然成立,根據(jù)自己的預(yù)期回報率高低來做決斷。


結(jié)

周期從來不是隨機的鐘擺,而是資本、供給、需求與地緣的合力共振。鋰的高波動與強成長,是能源金屬時代的最好縮影。要么用專業(yè)博弈彈性,要么用耐心賺成長。

前者拼認知與執(zhí)行,后者比定力與眼光。市場不會偏愛誰,只會獎勵順應(yīng)規(guī)律、敬畏周期的人。

責任編輯 | 陳斌

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