上海
近日，中船集團武昌造船接連實現船舶下水、開工、試航、評審通過等關鍵節(jié)點。
風帆助力RORO運輸船2號船
6月6日，武昌造船為法國路易達孚航運集團（LD ARMATEURS）建造的風帆助力RORO運輸船2號船順利下水。
該船作為綠色航運示范船型，集成甲醇雙燃料動力與風帆輔助推進系統(tǒng)。建造過程中，武昌造船通過系統(tǒng)性策劃與全流程管控，實現多項關鍵工序“一次合格”：新型甲醇燃料高壓雙壁管安裝順利完成，全船液艙密性試驗一次通過，P3級特涂工藝甲醇艙一次性驗收合格，雙機雙槳長軸系進軸一次達標，液壓錨機、穩(wěn)定鰭、尾門、舷梯、救生艇、救助艇等關鍵設備負荷試驗均獲成功，為船舶安全運營筑牢基礎。
在批量建造過程中，武昌造船充分借鑒1號船的技術經驗，進一步優(yōu)化總裝流水線及“三三制”節(jié)拍生產模式。通過推動工序前移與精細化計劃管控，2號船的船臺建造周期較1號船顯著縮短，下水前完整性也提升10%以上。動力推進系統(tǒng)管路、甲醇燃料儲存與輸送系統(tǒng)主體、風帆助力系統(tǒng)基座及關鍵接口等多個核心系統(tǒng)提前完成安裝與初步調試，為后續(xù)系泊試驗和航行試驗爭取寶貴時間。下水后，船舶將全面進入系泊試驗與航行試驗階段，后續(xù)還將開展甲醇加注及六套風帆的安裝調試工作。
武昌造船共承建3艘該型船舶，目前已實現兩船連續(xù)高質量下水。相關造船合同于2024年初簽訂。
25900DWT不銹鋼化學品船10號船
6月4日，武昌造船承建的君正25900DWT不銹鋼化學品船10號船順利開工。
武昌造船設計團隊參考系列船建造實測數據與實際運營反饋，在前序船舶優(yōu)化基礎上，迭代完善貨艙分艙、機艙、上層建筑布局，提升船舶營運經濟性與裝卸效能；緊扣企業(yè)分段產能部署落地分道分線生產方案，結合雙柳、陽邏兩個廠區(qū)生產條件差異，精細化優(yōu)化分段套料、舾裝施工工藝。
18500DWT成品油/化學品船7號船
近日，武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化學品船7號船順利下水。此次節(jié)點圓滿完成，標志著該系列船舶節(jié)拍化建造再獲新突破。
建造期間，武昌造船總結前期施工經驗，聚焦縮周期、提完整性兩大重點，持續(xù)優(yōu)化工藝流程，推行總段建造與模塊化施工。通過科學統(tǒng)籌計劃、合理調配資源、精細化管控施工，高效完成船體合攏、設備安裝、艙室涂裝等關鍵工序，穩(wěn)步壓縮船臺周期，大幅提升船舶下水完整性，為后續(xù)系泊試驗提質提速奠定堅實基礎。目前該船已進入碼頭舾裝、系統(tǒng)調試及系泊試驗階段。
18500DWT成品油/化學品船6號船
近日，武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化學品船6號船順利完成海試并安全靠港，為船舶交付奠定堅實基礎。
武昌造船表示，該船海試期間所有試驗項目均一次成功，受到船東船檢的高度認可和評價。
瓊州海峽1250客位綠色智能客滾船
近日，設計院組織海南海峽股份有限公司、CCS船級社、上海船舶設計院等單位專家，開展瓊州海峽1250客位綠色智能客滾船項目專項評審，重點針對船舶機艙、車艙及艏部設備艙室區(qū)域綜合布置開展為期兩天的審核評估。專家組細致審查項目SPD模型，對本階段生產設計工作給予高度評價，一致認可項目設計進度與設計深度均超額達成預期目標，為船舶后續(xù)生產建造筑牢堅實根基。
項目推進初期，武昌造船設計院技術團隊積極開展多方技術對接，高效完成各類設備技術洽談與相關簽約工作。目前，船體、輪機、電氣、舾裝等核心專業(yè)詳細設計圖紙均已順利退審，生產設計建模工作基本完成，下一步將保障項目按既定節(jié)點順利開工建造。
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