湖北
這片曾位列“倫敦最貧困十大選區(qū)”的土地，從維多利亞時(shí)代的工業(yè)心臟，淪為工廠關(guān)閉后的廢棄之地。
20世紀(jì)90年代，政府與私人資本聯(lián)手，耗資超過25億英鎊進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施投資，耗時(shí)8年完成核心車站改造，將圣潘克拉斯設(shè)為“歐洲之星”終點(diǎn)站。
它并非一蹴而就的“標(biāo)準(zhǔn)化改造”，而是長達(dá)數(shù)十年的跨周期運(yùn)作。
其開發(fā)策略是優(yōu)先建設(shè)公共空間和基礎(chǔ)設(shè)施來吸引投資，再以增值的物業(yè)價(jià)值反哺社區(qū)，而非急功近利地一次性售賣所有土地。
它將“公共利益”前置于開發(fā)商的項(xiàng)目，開發(fā)商業(yè)項(xiàng)目之前，先拿出40%的住房做保障，先修好20條公共街道。
但它也給所有城市提了個(gè)醒：制度可以分好蛋糕，卻分不好技能和機(jī)會(huì)。 當(dāng)一個(gè)地方吸引了谷歌和圣馬丁，它還能不能留住原來的老居民？這個(gè)問題，國王十字沒有完全答完。
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