北京
Nautor Swan宣布，首艘23.99米長(zhǎng)的Swan 80帆船“Elvi”號(hào)已在芬蘭皮耶塔爾薩里船廠順利下水。Swan 80是Swan Maxi系列的首款型號(hào)，也是極為成功的Swan 78平臺(tái)的進(jìn)化之作。
該型號(hào)概念設(shè)計(jì)最早在2023年戛納游艇節(jié)上亮相，并借鑒了歷史上經(jīng)典的Swan 80血統(tǒng)。通過(guò)將長(zhǎng)度控制在24米以下，Swan 80旨在提供遠(yuǎn)超這一尺寸級(jí)別的空間體量、存在感以及遠(yuǎn)洋航行能力。
Maxi系列帆船通常從24米長(zhǎng)度起步，但全新的Swan 80在法規(guī)意義上卻排在24米以下。背景在于：歐盟CE指令以船體長(zhǎng)度為判定依據(jù)——船體長(zhǎng)度等于全長(zhǎng)減去船首的錨架、艏斜桅等向前突出物，以及舵葉或游泳平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)部件。算上船首突出物，Swan 80的全長(zhǎng)為25.55米，而船體長(zhǎng)度“僅”為23.99米。同時(shí)船東可以規(guī)避大量與錨泊限制、港口費(fèi)、船員配置要求及保險(xiǎn)成本相關(guān)的法規(guī)約束。
“Elvi”號(hào)由知名船舶工程師Germán Frers操刀型線設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)出自Micheletti + Partners，內(nèi)飾則由Misa Poggi執(zhí)筆。她呈現(xiàn)出干凈低矮的側(cè)面輪廓，擁有連綿不斷的長(zhǎng)甲板空間，勾勒出敏捷的航行線條。
低矮的甲板上層建筑，柚木包覆的舷邊帶有小臺(tái)階，整體輪廓與更大的Swan 88、Swan 108一脈相承——即使靜止?fàn)顟B(tài)也呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的視覺(jué)張力。所有繩索都收納于甲板之下，使甲板表面整潔有序，降低絆倒風(fēng)險(xiǎn)。
甲板幾乎通鋪柚木，從駕駛艙一直延伸到船尾，絞盤(pán)位置經(jīng)過(guò)精心布置，即使少量船員也能輕松操控。駕駛艙可在巡航模式與競(jìng)賽配置之間轉(zhuǎn)換。受保護(hù)的休息區(qū)為遠(yuǎn)航提供舒適空間；必要時(shí)，該區(qū)域可展開(kāi)形成更大的操作區(qū)，便于帆船操控。船尾可向外翻折形成游泳平臺(tái)，并通向附屬艇庫(kù)。
“Elvi”號(hào)擁有精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可根據(jù)需要轉(zhuǎn)變?yōu)槎喙δ芸臻g。休息區(qū)配有電視和日間床，與寬敞的用餐區(qū)相得益彰，為客人提供放松休憩的多種選擇。沙龍將休息區(qū)（配日間床和電視）與用餐區(qū)融為一體。其中一間客艙可根據(jù)需要轉(zhuǎn)換為媒體室或額外的用餐區(qū)——這種靈活性讓船東能適應(yīng)不同使用場(chǎng)景。
內(nèi)部設(shè)有前部主人套房、前部VIP貴賓艙以及兩間后部客艙。其中一間客艙可轉(zhuǎn)換為媒體休息室或額外的用餐區(qū)。船員艙位于尾部并設(shè)有獨(dú)立通道，確保客人隱私與服務(wù)的高效順暢。
在材料與結(jié)構(gòu)上，“Elvi”號(hào)結(jié)合了泡沫芯玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂與碳纖維增強(qiáng)材料，同時(shí)配備了犧牲性舵葉——在擱淺情況下會(huì)優(yōu)先損壞以保護(hù)主舵，密封結(jié)構(gòu)隔艙以及多種可選龍骨配置（包括深固定式、淺水式和伸縮升降式）。
“Elvi”號(hào)將在2026年戛納游艇節(jié)上舉行全球首秀，并于同年9月在切爾沃港舉辦的勞力士天鵝杯期間完成航行首秀，屆時(shí)她將與船隊(duì)一同慶祝Nautor Swan成立60周年。
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