北京
來源：新浪科技
新浪科技訊 6月12日下午消息，在2026中國汽車重慶論壇開幕式上，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)委員會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠發(fā)表演講。
談及價格戰(zhàn)話題，他表示，今年前5個月，幾百款新車上市，但銷量并未同步增長，全國乘用車零售710萬輛，同比下降近20%；今年一季度，我國汽車行業(yè)利潤率僅有3.2%，再創(chuàng)新低，明顯低于全國規(guī)上工業(yè)企業(yè)4.9%的平均利潤率；同期汽車制造業(yè)營業(yè)收入同比微降。
他指出，銷量、營收、利潤三重維度承壓，這些冰冷的數(shù)字宣告了一個嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)：價格戰(zhàn)的邊際效應(yīng)正在加速衰減。連續(xù)幾年的價格戰(zhàn)，不僅讓企業(yè)內(nèi)傷嚴(yán)重，也讓消費(fèi)者產(chǎn)生審美疲勞。我們必須認(rèn)識到，沒有利潤支撐的銷量，不過是空洞的數(shù)字游戲。而靠補(bǔ)貼維持的利潤，終究是沙上之塔。
“偉大的產(chǎn)業(yè)變革，理應(yīng)帶來產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展；偉大的技術(shù)創(chuàng)新，理應(yīng)帶來企業(yè)的興旺發(fā)達(dá)。但如果長期沒有利潤，美好的愿景如何實(shí)現(xiàn)？技術(shù)變革的意義又何在？”他說。市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者對價格戰(zhàn)已經(jīng)不買賬，持消極態(tài)度的人超過持積極態(tài)度的人，這也迫使企業(yè)開始改變打法。
他援引數(shù)據(jù)稱，2025年，30萬元以上新能源車銷量同比增長47.2%，遠(yuǎn)高于整體市場18.3%的增速。今年以來，近20個品牌集體漲價，或主動回調(diào)終端優(yōu)惠，行業(yè)正在從比誰降得多轉(zhuǎn)向比誰活得久?！斑@些積極的信號雖然微弱，但方向正確。我們要用廣泛的戰(zhàn)略共識，推動產(chǎn)業(yè)真正走上價值回歸的理性軌道。”
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