北京
在科莫湖畔的埃斯特莊園驚艷世界近一個月后，那輛讓無數(shù)人挪不動腳步的ALPINA雙門轎跑，此刻正靜靜停在慕尼黑的寶馬世界。作為跟隨這個品牌超過二十年的老車迷，我得說句實話——這種一句“不量產(chǎn)”就封神的操作，比絕殺還讓人心跳加速。
這款名為Vision BMW ALPINA的概念車，骨子里藏著8系Gran Coupe的底盤，但披上的是一套完全獨立設(shè)計的光滑車身。座艙則提前搬來了預(yù)定在2027年登場的下一代7系內(nèi)飾。即便官方反復(fù)強(qiáng)調(diào)它只是純粹的“設(shè)計研究”，用來昭示ALPINA投入寶馬集團(tuán)懷抱后的走向，可那些繞車三匝的老伙計都清楚，20輻輪轂、側(cè)面貼花這些復(fù)古元素，幾乎鐵定會流向量產(chǎn)車。真正懸著的懸念，是概念的鯊魚鼻、那顆形態(tài)獨特的雙腎格柵，以及纖細(xì)貫穿的尾燈，最終能保住幾分。
既然G16代8系Gran Coupe已經(jīng)停產(chǎn)，這臺轎跑注定只能以孤品姿態(tài)存世。但它的基因正在快速向現(xiàn)實滲透。第一個接收ALPINA改造的會是剛剛中期改款的2027款7系——傳聞內(nèi)部代號都將改寫為G72，目標(biāo)直指賓利飛馳。美國經(jīng)銷商據(jù)說已經(jīng)提前看到實車，前后包圍與普通的G70 7系截然不同，座艙更是“顯著更豪華”。看看這臺概念轎跑內(nèi)里鋪陳的頂級材質(zhì)與飾面，就該明白寶馬這次抬高了多少門檻。起價超過20萬美元毫不意外，量產(chǎn)啟動時間則指向2027年秋季。
在轎跑獲得綠光之前，大概率還會先有一輛基于第二代X7（代號G67）的SUV殺到，歸屬于ALPINA的G69項目，預(yù)計2028年左右亮相。也就是說，接下來的幾年，我們將接連看到掛著ALPINA徽標(biāo)的旗艦轎車和旗艦SUV陸續(xù)落地。眼下這臺雙門美物雖然只是獨苗，卻已經(jīng)為那份藍(lán)圖打下實打?qū)嵉牡鬃印O(shè)計概念車塞進(jìn)了一臺V8發(fā)動機(jī)，而全電動的ALPINA已然提上日程，問題只在于何時而非會不會。消息顯示前兩款電動產(chǎn)品很可能依托于i7 M70和未來的iX7 M70平臺，到時候當(dāng)安靜的電驅(qū)動力遇上ALPINA的調(diào)校配方，那種沖擊或許比V8低吼更讓人上癮。
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