北京
為什么汽油價格每加侖突破4美元，反而讓超市爭相用廉價燃油當賣場誘餌？全美平均油價高企，正逼著消費者在油箱和錢包之間做出痛苦權衡。
BMO資本市場高級經濟學家薩爾·瓜蒂耶里算了一筆賬：汽油及其他燃料占美國個人消費支出的2%，若價格持續高位，年消費力將被削減約0.7%，相當于普通家庭一年多支出超1000美元。他指出，這部分壓力對低收入人群尤為沉重。美國汽車協會2022年的報告已經拉響警報——當時油價上一次站上4美元，59%的受訪者明確表示會調整駕駛習慣或生活方式。2022年的這些聲音，如今成了眼前的現實。
高油價一直是開市客的客流發動機。現在克羅格想分一杯羹，甚至可能把車流從倉儲店那兒引過來。根據Numerator對1000多名美國消費者的調查，93%的司機在想辦法省油錢，36%會因為價格選擇加油站而非便利性，61%坦言油價正在影響其他生活開支。
克羅格的動作很快。6月8日，它公布了4倍燃油積分促銷：從6月12日至7月24日，每周五以及7月1日至4日，顧客在克羅格App或網頁剪下數字優惠券后，無論進店、自提還是配送，每消費1美元即可賺取4個燃油積分。常態下，1美元只累積1個積分。積分兌換規則非常直接——每100分，加油時每加侖享受0.1美元折扣，單次最高可省1美元/加侖，35美元總優惠封頂。不需要交會員費，但得先注冊。
克羅格這招，瞄準的正是在油價敏感期被左右的心。但零售顧問多米尼克·米塞蘭迪諾潑了點冷水，他認為開市客的汽油吸引力還是會贏過克羅格。畢竟，零售燃料的競爭本質，不僅是每加侖讓了多少利，還看誰在整體購物體驗中把“省心”做得更徹底。
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