北京
Steam上又冒出來一個奇怪的游戲。我刷到的時候，它體驗版剛上線沒幾天，SteamDB顯示同時在線人數已經沖到3700多人，150多條評價，82%的好評率——對一個沒有任何IP加持的小體量作品來說，這個數據有點意思。
游戲叫《over the hill》，6月12日放出體驗版。簡單說就是你開著一輛老式越野車，在一片開放世界荒野里隨便逛。沒任務清單，沒強制目標，你想去哪兒就去哪兒。
但就是這么一個"沒啥事可干"的游戲，評論區不少人說上頭。
咱們來看看它到底提供了什么。首先，地圖不是一個單調的大平地——草原、深谷、雪山，幾種地形來回切換，而且天候和季節會變。你這次路過是秋天的金色草原，下次來可能就變成冬天的雪地。這種變化本身就成了探索的動力。
然后就是車。本作收錄的車輛原型是1960到80年代那些經典越野車，外觀可以改，裝備可以自己搭配裝飾。說白了就是給你一個"我的車我做主"的折騰空間。而真正在玩法和物理上讓人覺得有點東西的，是絞盤錨鉤這套工具系統——遇到泥沼、陡坡，你得用絞盤把車一點點絞上去。體驗版里已經有人在夸這個絞盤的設計，手感扎實，不是那種一鍵自動脫困的敷衍玩意兒。另外還有修理包、隕石雷達這類工具，讓"開車看風景"這件事多了一層操作性。
支持單人，也支持最多4人線上聯機。和朋友一起困在泥坑里互相絞盤拖車，或者各自散開去找動物，這種"想一起就一起，想單走就單走"的節奏，可能正好切中了很多人想聯機又怕被任務追著跑的心態。
說到動物，本作的一個主要樂趣就是在荒野里碰野生動物。原文里提到玩家反饋說"風景和動物相遇"很戳人，這也解釋了為什么一個沒有明確目標驅動的游戲能拿到82%好評——它不是在考驗你，是在陪你消磨時間。
制作組方面，Funselektor之前做過《Absolute Drift》和《art of rally》。玩過的人都知道，這倆工作室做駕駛手感是有積累的。《art of rally》那會兒就因為寫實的拉力物理被不少硬核玩家認可，雖然畫面是極簡風格。現在這家工作室加上Strelka Games，把物理往越野方向延伸，等于是拿自己最擅長的東西做了一款更"松弛"的游戲。
有一點需要提一下：目前體驗版沒有日文支持——原文說的是沒有日文顯示——但正式版會支持日文。這對國內玩家來說意味著什么？可能暫時還得啃英文。中文支持暫時沒有消息，原文沒提，我也不亂猜。
那么問題來了：一個讓你在荒野里漫無目的開車的游戲，到底在"玩"什么？
我翻了一下評論區的風向，大家集中的反饋是：這款游戲不催你。你想去挑戰越野路段就去，不想去就找個山頭看日落，沒人給你彈窗"您有未完成的任務"。玩家群里甚至有人專門去找游戲里那些需要通過"傳送門"解鎖的新區域，把它玩成了解謎探索。
但也不是所有人都吃這一套。18%的玩家不給好評，大概率就是覺得"太沒事干了"。如果你是需要一個明確目標驅動的人——"升到多少級""解鎖什么裝備""排名多少"——那這個游戲可能確實不太適合。
本作預計2026年內正式發售，平臺Steam。原文沒有公布具體日期和價格，只說年內上線。所以現在想玩的話，先去下體驗版看看自己的"荒野駕駛耐性"如何，反正不要錢。
最后說一句，這種"把駕駛手感做好，然后給你一個世界自己逛"的方向，其實挺考驗設計功力的。沒有任務系統兜底，玩家的注意力全部落在環境、物理、交互細節上。做好了是沉浸感，做砸了就是大型步行模擬器（雖然這里是在開車）。從目前82%的好評來看，這個體驗版至少沒翻車。
至于正式版能不能保持這個狀態，等出了再說。現在能確定的是：如果你喜歡開車看風景、不排斥沒有任務清單的游戲節奏，這個體驗版值得花一個下午試試。我的建議是帶個朋友一起，一個人絞盤一個人開車，起碼陷在泥里的時候還能互相損幾句。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
