6月11日，新樂(lè)道L60正式上市，次日即開(kāi)啟交付。新車(chē)給出了極具誠(chéng)意的定價(jià)策略：Pro、Max+、Ultra+三大版本覆蓋不同用戶(hù)需求，整車(chē)購(gòu)買(mǎi)19.28萬(wàn)元起，BaaS電池租用方式購(gòu)買(mǎi)車(chē)價(jià)低至13.58萬(wàn)元起。

隨著新樂(lè)道L60的登場(chǎng)，樂(lè)道品牌今年規(guī)劃的新車(chē)悉數(shù)集結(jié)，產(chǎn)品矩陣完整落地。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌坦言，下半年蔚來(lái)系三大品牌將把重心全面轉(zhuǎn)向終端銷(xiāo)售與用戶(hù)服務(wù)。從發(fā)新車(chē)到賣(mài)好車(chē)，一場(chǎng)聚焦市場(chǎng)與用戶(hù)的戰(zhàn)役正式打響。

高端化是樂(lè)道的品牌底色

成立兩年，樂(lè)道品牌已經(jīng)初具規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示，樂(lè)道目前的銷(xiāo)量，比蔚來(lái)交付2年時(shí)候的還是要多，甚至一年就做到了蔚來(lái)4年的量。其中，樂(lè)道L90在純電大三排SUV市場(chǎng)位列第一；樂(lè)道L60累計(jì)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)萬(wàn)臺(tái)，單月銷(xiāo)量穩(wěn)居同級(jí)前三；上個(gè)月上市的樂(lè)道L80在產(chǎn)能爬坡過(guò)程中，市場(chǎng)潛力待釋放。

但李斌也承認(rèn)，建立一個(gè)新品牌是不容易的，難度比想象中要大。他表示：“很多人根本不知道樂(lè)道這個(gè)品牌，現(xiàn)在樂(lè)道的品牌知名度也就相當(dāng)于6年前的蔚來(lái)，可能還要更早一點(diǎn)。”

根據(jù)觀察，確實(shí)有許多人將樂(lè)道簡(jiǎn)單定義為“便宜版蔚來(lái)”。

事實(shí)上，這并非樂(lè)道的初衷。從一開(kāi)始，樂(lè)道就確立了高端化的品牌底色。

今年一季度，樂(lè)道品牌平均售價(jià)達(dá)到24萬(wàn)元，超越眾多主流家用品牌，甚至比肩部分傳統(tǒng)合資、豪華品牌入門(mén)車(chē)型。在李斌看來(lái)：“主流家用車(chē)品牌平均售價(jià)很難到這個(gè)位置，而我們的技術(shù)和產(chǎn)品支撐得起這個(gè)價(jià)格。”

他進(jìn)一步解釋了三品牌的高端邏輯：“螢火蟲(chóng)在小車(chē)市場(chǎng)也是高端定位，比同級(jí)小車(chē)貴50%左右，主銷(xiāo)12萬(wàn)多，配置上撐得起這個(gè)價(jià)格；樂(lè)道強(qiáng)調(diào)科技為家，安全、品質(zhì)、技術(shù)架構(gòu)不做取舍；蔚來(lái)則面向高端市場(chǎng)，提供全場(chǎng)景科技體驗(yàn)和情感體驗(yàn)。”

換言之，樂(lè)道不是“蔚來(lái)的平替”，而是面向家庭用戶(hù)的獨(dú)立高端品牌。新樂(lè)道L60起步價(jià)19.28萬(wàn)元，錨定20萬(wàn)級(jí)主流家用SUV賽道，始終堅(jiān)守品牌定位，它搭載的蔚來(lái)旗艦智能科技、全域900V、SkyOS·天樞操作系統(tǒng)等，都是這一底色的注腳。

科技旗艦：新L60的硬實(shí)力

據(jù)了解，新樂(lè)道L60定位為“中型SUV科技旗艦”。要知道，一臺(tái)中型SUV能夠貼上“科技旗艦”的標(biāo)簽，主要是因?yàn)樾聵?lè)道L60值得，它搭載了蔚來(lái)旗艦智能科技，做到了六大維度106項(xiàng)全面升級(jí)。

其中智能駕駛是新樂(lè)道L60的核心亮點(diǎn)。Max+、Ultra+高配車(chē)型搭載蔚來(lái)自研5nm車(chē)規(guī)級(jí)智駕芯片神璣NX9031、蔚來(lái)世界模型與SkyOS?天樞全域操作系統(tǒng)，組成行業(yè)第一梯隊(duì)的智能駕駛方案。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，樂(lè)道展示了一則短片。新樂(lè)道L60行駛于全長(zhǎng)540米、限寬僅2.5米的狹窄溶洞隧道，面對(duì)連續(xù)急彎與復(fù)雜暗光環(huán)境，全程實(shí)現(xiàn)零接管，強(qiáng)大的感知能力與場(chǎng)景運(yùn)算能力一目了然。李斌也強(qiáng)調(diào)：“這讓大家看到了我們的能力。”同時(shí)他表示，未來(lái)品牌還將持續(xù)加大算力投入、優(yōu)化數(shù)據(jù)模型，不斷刷新智駕體驗(yàn)上限。

訂單數(shù)據(jù)最具說(shuō)服力，超過(guò)90%的用戶(hù)選擇了搭載神璣芯片與激光雷達(dá)的Max+及Ultra+版本，足以證明消費(fèi)者高度認(rèn)可樂(lè)道的科技旗艦定位。

極致輕量化，則是新樂(lè)道L60的另一大核心優(yōu)勢(shì)。整車(chē)輕量化系數(shù)低至2.22，后驅(qū)版整備質(zhì)量?jī)H1885KG，比同級(jí)純電車(chē)型輕300公斤以上。

李斌拆解了輕量化的四個(gè)難點(diǎn)：一是取舍，不盲目堆大電池；二是技術(shù)系統(tǒng)性，如智能保險(xiǎn)絲涉及整車(chē)高壓低壓架構(gòu)的全面支持；三是工程能力，需要在安全和結(jié)構(gòu)之間精確平衡；四是成本，85度三元鋰比磷酸鐵鋰輕100多公斤，但成本更高。

同時(shí)李斌強(qiáng)調(diào)：“輕量化有用戶(hù)價(jià)值，操控、安全、耐久性、長(zhǎng)期壽命都能受益，我們?cè)谶@方面一直比較堅(jiān)持。”

存量時(shí)代，誰(shuí)在買(mǎi)樂(lè)道？

在媒體面對(duì)面環(huán)節(jié)，當(dāng)有人提出新樂(lè)道L60和Model Y（參數(shù)丨圖片）怎么選的時(shí)候，李斌給大家算了一筆賬：尺寸上，兩款車(chē)差不多，但配置和價(jià)格上差距就大了。

新樂(lè)道L60現(xiàn)在有六折選裝包，20萬(wàn)出頭就能拿下冰箱、彩電、遮陽(yáng)簾，舒適性大沙發(fā)自然不用多說(shuō)，還有小桌板，后排甚至能裝一個(gè)52升的冰柜。用李斌的話說(shuō)：“夏天到了，防曬解決了，冰箱也有了，后排刷劇的需求也安排上了，座椅還能調(diào)節(jié)，躺在里面很舒服。”

整車(chē)購(gòu)買(mǎi)直接便宜六七萬(wàn)，這還只是開(kāi)始。特斯拉的智駕是訂閱制，國(guó)內(nèi)想用FSD得花6.4萬(wàn)，同樣的智駕體驗(yàn)，選樂(lè)道L60直接省出十幾萬(wàn)；如果選BaaS租電池方案，差距就更大了。

蔚來(lái)高級(jí)副總裁、樂(lè)道汽車(chē)總裁沈斐給出了一組極其關(guān)鍵的數(shù)字：樂(lè)道的增購(gòu)復(fù)購(gòu)用戶(hù)中，BBA和傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)主占35%，合資品牌車(chē)主占30%，其他新能源友商用戶(hù)占10%，蔚來(lái)社區(qū)增購(gòu)復(fù)購(gòu)占近10%，來(lái)自傳統(tǒng)油車(chē)陣營(yíng)的比例相當(dāng)可觀。

這意味著什么？樂(lè)道吸引的多是傳統(tǒng)豪華品牌的用戶(hù)，尤其是燃油車(chē)用戶(hù)。

結(jié)合行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1-5月燃油車(chē)銷(xiāo)量下滑超四成，純電車(chē)型卻保持逆勢(shì)增長(zhǎng)。在李斌眼中，燃油用戶(hù)換車(chē)轉(zhuǎn)向純電已是大勢(shì)所趨：早年充電、換電配套不完善，增程、插混是務(wù)實(shí)選擇；如今新能源補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)全面成熟，純電汽車(chē)的產(chǎn)品力、智能化體驗(yàn)全面領(lǐng)先，燃油車(chē)主選擇智能純電，已然水到渠成。

從用戶(hù)實(shí)際使用角度考量，選擇樂(lè)道更是一筆劃算賬。燃油車(chē)主置換車(chē)輛可保留原有二手車(chē)殘值，新車(chē)在空間、智能駕駛等方面實(shí)現(xiàn)越級(jí)體驗(yàn)；即便疊加BaaS電池租金與日常電費(fèi)，每月用車(chē)成本仍比燃油車(chē)節(jié)省數(shù)百至上千元。沈斐認(rèn)為，對(duì)于手頭現(xiàn)有車(chē)輛、換車(chē)意愿不強(qiáng)的潛在用戶(hù)，溶洞智駕實(shí)測(cè)等硬核場(chǎng)景展示，也成功勾起其了解興趣，持續(xù)挖掘潛在消費(fèi)群體。

結(jié)語(yǔ)

完整產(chǎn)品矩陣落地后，蔚來(lái)系三大品牌迎來(lái)全新發(fā)展階段。李斌直言，即便樂(lè)道品牌下半年沒(méi)有新車(chē)發(fā)布也不焦慮，反而能踏踏實(shí)實(shí)賣(mài)車(chē)、踏踏實(shí)實(shí)服務(wù)用戶(hù)。

這份底氣，來(lái)自于過(guò)去十年蔚來(lái)在技術(shù)、補(bǔ)能、服務(wù)體系上的重投入，也來(lái)自樂(lè)道品牌用產(chǎn)品力贏得的用戶(hù)信任。當(dāng)潮水退去，裸泳者消失，留下的永遠(yuǎn)是那些愿意埋頭造好車(chē)、真心待用戶(hù)的企業(yè)。