四川
轟運教-7代號HYJ-7，由西安某企業基于運-7-100支線運輸機平臺改進研制，項目開始于1998年4月，1999年4月26日首飛。該機為雙發渦槳機型，為我國唯一的轟炸教練機，加裝了相應的訓練設備，用以替代陳舊的轟教-5、運教-5、安-24和安-26教練型飛機。
國產轟運教-7飛機核心特點是低成本模擬轟-6轟炸流程，裝備空軍轟炸機航校，專用于培養轟炸機飛行員和領航員。這款機型有何特點，根據查閱到的公開資料如下：
核心性能參數
動力裝置：轟運教-7的動力為2臺WJ-5A-1型渦輪螺旋槳發動機。
飛行性能：最大飛行速度456千米/小時，巡航速度約420千米/小時，實用升限8500米，滿載時最大航程約1200千米。
重量尺寸：機長24.31米，翼展29.20米，最大起飛重量24000千克，空重13700千克。
機組配置：標準3人制，包括駕駛員、領航員、投彈手，完全模擬現役轟炸機作戰編組。
獨特設計與訓練功能
轟炸瞄準系統：轟運教-7轟炸教練機加裝與轟-6轟炸機同款全套轟炸雷達、自動領航儀及瞄準具，機身前部外側設有透明轟炸作業艙，采用鼓包結構。
武器掛載：機身兩側各設5個炸彈艙，可掛載訓練炸彈或實彈；投射時需通過機翼小鏡子觀察彈倉開啟狀態，采用左右交錯同步投彈以維持重心穩定，投彈軌跡呈“Y”形。
氣象限制：轟運教-7的機載雷達性能較弱，不具備復雜氣象飛行能力，僅限晝間簡單氣象條件下進行基礎投彈訓練。
戰術定位與局限
訓練價值：轟運教-7飛機雖然沒有實戰能力，但能以極地的運營成本高頻次開展非制導炸彈精確投擲訓練，夯實飛行員對高度、速度、風向的綜合計算能力。
性能短板：作為亞音速渦槳飛機，轟運教-7的速度、升限及航電水平遠低于現役主力轟炸機，僅作為初級/中級過渡訓練平臺，無法替代高端模擬器或實體飛機高階段訓練。并且轟運教-7飛機的最大載彈量僅2000千克，這個水平不但無法與現役轟炸機比，就連戰斗機都比不上。
轟運教-7轟炸教練機于2000年2月18日設計定型，曾在幾次航展中亮過相，目前仍服役于航校承擔基礎轟炸教學任務。
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