江蘇
現(xiàn)在還有多少人會購買保時捷呢？從銷量層面來看，2025年保時捷在中國的銷量為4.2萬輛，與24年同期相比，下滑了26%。預(yù)計2026年的銷量還要下滑，因為今年第一季度以及第二季度顯示數(shù)據(jù)有了明顯的下滑，幅度超過了26%，又是重重一擊！
其實不單是銷量下滑，到保時捷經(jīng)銷商去關(guān)注一下價格就會發(fā)現(xiàn)大多數(shù)新車優(yōu)惠幅度都很不錯，所以不管是保時捷卡宴還是帕拉梅拉，現(xiàn)在都能以不錯的價格選擇到心儀的配置，而且加裝價格已經(jīng)大幅度下滑。
當(dāng)然了，保時捷也有選擇逆勢上漲的。近期27款保時捷911上市了，指導(dǎo)價151.8萬元起。如果關(guān)注過新車的價格，就會發(fā)現(xiàn)指導(dǎo)價漲了5萬元，這也是為數(shù)不多敢于逆勢上漲的保時捷車型了！但其實，這一次的漲價網(wǎng)友是認(rèn)同的，因為大量配置免費上車了，這其實屬于降價上市。
從整個外觀造型來看，由于屬于年度改款，所以并沒有太多的變化，依然是小轎跑風(fēng)格的設(shè)計，修長的姿態(tài)，保時捷家族式的風(fēng)格都比較明顯。27款保時捷911匹配了20英寸的911專屬輪轂，以及矩陣光束的LED大燈。
與此同時，內(nèi)飾設(shè)計也進行了升級，匹配了14向電動調(diào)節(jié)運動座椅，方向盤也帶有加熱功能，并且擁有駕駛模式，調(diào)整的旋鈕，標(biāo)配了Bose音響。至于更智能化的配置，如智能駕駛輔助系統(tǒng)這些配置依然是缺席的，需要進行選裝。
動力系統(tǒng)，27款保時捷911依舊采用的3.0T的6缸水平對置發(fā)動機，而且還是雙渦輪的，匹配的也是8速雙離合的傳動系統(tǒng)，加速性能依舊是非常有力的。與此同時，還標(biāo)配了運動型的排氣管，就是用戶特別喜歡的銀色排氣管設(shè)計。可以看得出來，27款保時捷911雖然上漲了5萬元，但是矩陣大燈，Bose音響，運動排氣管，SC這些都成為了標(biāo)配。想當(dāng)初這些配置需要加價20萬左右才能夠拿下，現(xiàn)在只加價5萬，你覺得值不值呢？
當(dāng)初很多人之所以喜歡保時捷911，主要還是后置發(fā)動機以及渦輪遲滯帶來的獨特推背感。但是現(xiàn)在越來越多的電氣化配置使用到新車上，比如電子輔助系統(tǒng)，混動系統(tǒng)。那么你覺得還能夠花200多萬的預(yù)算，來享受這種已經(jīng)不算是最純粹的駕駛樂趣嗎？
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
