山東
IT之家 6 月 22 日消息，據外媒 motor1 今天（22 日）報道，為應對疲軟的市場需求，保時捷計劃削減產能，使生產規模更貼近實際需求。
保時捷 CEO 邁克爾 · 萊特斯樂觀預估，即使銷量下降，公司也能實現更高利潤。保時捷將重點提高現有及未來車型的利潤率，即便整體銷量因此減少，經營方向也不會改變?！氨r捷即使少賣車也必須賺錢。我們希望繼續為保時捷品牌吸引新客戶?！?/p>
不過，保時捷此前公布的大型三排座椅 SUV 目前前景未明。根據《法蘭克福匯報》的報道，該車型內部代號為 K1，定位高于卡宴。保時捷最初計劃將 K1 打造為純電車型，后來重新調整了開發方案，為 K1 加入燃油動力。據稱，保時捷目前甚至尚未決定是否繼續推進新車的研發工作。
據IT之家了解，產品陣容中的其他車型方面，一款定位高于 911 的全新高性能車型仍有可能問世。今年 3 月，保時捷曾披露，公司正在考慮推出一款 Hypercar 和一款全新豪華旅行車，不過是否落地將取決于客戶反饋。
保時捷還希望深化與奧迪的合作，以降低成本。萊特斯表示，保時捷近年來的成本已經“失控飆升”。萊特斯拒絕評論有關保時捷可能進一步裁減 2000 至 4000 名員工的新傳聞，僅稱新一輪成本削減計劃可能會在 7 月例行暑期休假開始前敲定。
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